Όσο προβλήματα κι αν έχει αντιμετωπίσει, η Maserati ήταν πάντα μεταξύ των κορυφαίων εταιριών από την Ιταλία, με περίοπτη θέση στις καρδιές των εραστών της αυτοκίνησης. Διαχρονικός μπροστάρης, η Quattroporte.
Στη σημερινή, 6η γενιά της παρουσιάζεται ισχυρότερη από κάθε άλλη φορά, στα 58 χρόνια καριέρας της. Υπεύθυνη για αυτό, η έκδοση Trofeo. Κυριότερα, ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 3.8 λίτρων, που κρύβεται πίσω από την «Τρίαινα». Παράγει 580 ίππους στις 6.500-6.800 σ.α.λ. και 729 Nm στις 2.000-4.000 σ.α.λ., συνεργαζόμενος με 8άρι αυτόματο κιβώτιο και τροφοδοτώντας αποκλειστικά τους πίσω τροχούς. Οι επιδόσεις μόνο λουσάτη λιμουζίνα δεν θυμίζουν, καθώς τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 4,5 δλ. και η τελική, που εντυπωσιάζει ακόμα περισσότερο, ανέρχεται στα 326 χλμ./ώρα! Εκμεταλλευόμενη τα ηλεκτρονικά δεσμά των BMW M5 Competiton και Mercedes-AMG E63 S, η Quattroporte Trofeo φτάνει πολύ ψηλότερα από τα δυο γερμανικά super saloons.
Στο video που θα παρακολουθήσουμε βέβαια, οι ταχύτητες κυμαίνονται σε αυτά τα επίπεδα, δηλαδή 250-270 χλμ./ώρα. Ο οδηγός της Trofeo δεν πατάει μέχρι τέρμα το γκάζι, λόγω συνθηκών και παρουσίας χειμερινών ελαστικών. Το ανώτερο που φτάνει η ιταλική υπερ-μπερλίνα είναι τα 270 χλμ./ώρα, όμως η ηχητική συνοδεία του twinturbo V8 φτάνει για να μας αποζημιώσει που δεν βλέπουμε 326 χλμ./ώρα στο κοντέρ. Προσέξτε, δε, την επιτάχυνση από τα 90 στα 250 χλμ./ώρα, που αποτελεί ζήτημα 15 δλ.!
