Το SEAT Ibiza Cupra έχει γράψει την δική του ιστορία στις κόντρες και τα στέκια των βελτιωτών. Ειδικά από τη 2η γενιά του, που ήταν η πρώτη υπερτροφοδοτούμενη (1.8 20VT 156 PS), τα εργοστασιακά Cupra αποτελούν αντικείμενο μουσειακής αναζήτησης. Δυστυχώς οι Ισπανοί δεν θα περάσουν το σουπερμίνι τους στο αυτόνομο παρακλάδι της CUPRA, οπότε το τελευταίο Ibiza Cup Racing θα παραμείνει το προηγούμενο, 4ης γενιάς.
Από το facelift του 2015 (κωδικός Typ 6P) το μοτέρ άλλαξε, περνώντας από τον 1.4 στον 1.8 TSI. Ανάλογη με τα κυβικά, ήταν η αύξηση στην ισχύ. Τα 180 άλογα έγιναν 192, η ροπή από τα 250 σκαρφάλωσε στα 320 Nm και η επιτάχυνση για το 0-100 χλμ./ώρα έπεσε στα 6,7 δλ., με την τελική να αυξάνεται στα 235 χλμ./ώρα. Αυτό που αυξήθηκε κατακόρυφα βέβαια, ήταν η βελτιωσιμότητα του κινητήρα. Ο 1.4 TSI είχε δεδομένα όρια, ειδικά σε συνεργασία με το 7άρι DSG. O 1.8 TSI δεν αντιμετώπιζε τέτοια προβλήματα, ιδιαίτερα όταν συνδυάζονταν με το 6άρι χειροκίνητο. Όπως στο αυτοκίνητο που θα δούμε να καλπάζει στην εθνική.
Η απόδοση έχει εκτιναχθεί στους 363 ίππους και τα 505 Nm ροπής, με την τελική ταχύτητα να υπολογίζεται σε περισσότερα από 280 χλμ./ώρα. Στο video βλέπουμε το κοντέρ να τερματίζει, ακριβώς στα 280 χλμ./ώρα. Το αν θα μπορούσε να πάει παραπάνω, είναι άγνωστο. Το σίγουρο, είναι πως 20 χλμ./ώρα κάτω από τα 300, μόνο αμελητέα ποσότητα δεν συνιστά για ένα «καυτό» σουπερμίνι
