H Μ5 CS δεν είναι μια ακόμα ειδική έκδοση μοντέλου από το M GmbH. Πρόκειται για την ισχυρότερη και ταχύτερη BMW παραγωγής όλων των εποχών!
Η βαυαρική υπερταχεία διαθέτει ολόκληρο V8 ιπποφορβείο 4.4 λίτρων κάτω από το καπό, απόδοσης 636 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και με 750 Nm ροπής από τις 1.800 έως τις 5.800 σ.α.λ. Η συνεργασία του με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο και το σύστημα τετρακίνησης Μ xDrive προσφέρει καταιγισμό όταν πατηθεί τέρμα το δεξί πεντάλ, που οδηγεί σε 2,9 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα (πρώτη φορά στην Ιστορία των BMW κάτω από τα 3 δλ.), 10,6 δλ. για το 0-200 χλμ./ώρα και μια τελική ταχύτητα που περιορίζεται μεν ηλεκτρονικά, αλλά στα 306 χλμ./ώρα. Όπως θα δούμε πάντως, ο κόφτης αφήνει λίγο παραπάνω «λάσκα. Όσο πρέπει, για να δει ο οδηγός 310 χλμ./ώρα στο ψηφιακό κοντέρ.
Αναφορικά με την επιτάχυνση, η M5 CS παρουσιάζεται ακόμα ταχύτερη στην πραγματικότητα. Όχι τόσο στο 0-100 χλμ./ώρα, που όντως ολοκληρώνεται στα 2,9 δλ., αλλά από εκεί και πάνω. Χαρακτηριστικά να αναφέρουμε τα 9,6 δλ. της καλύτερης προσπάθειας στο 0-200 χλμ./ώρα, που είναι 1 δλ. κάτω σε σχέση με τους αριθμούς των Βαυαρών. Το 400άρι είναι ζήτημα 10,6 δλ. και το 0-250 χλμ./ώρα επιπλέον 8 δλ. με το 100-200 χλμ./ώρα να καλύπτεται σε 6,7 δλ. και το 200-250 χλμ./ώρα σε 6,9 δλ.! Όπως και σε άλλες BMW M, ιδίως βελτιωμένες, η τελική ταχύτητα -ελέω ηλεκτρονικού περιοριστή- επιτυγχάνεται πριν καν «κουμπώσει» η 8η σχέση στο κιβώτιο.
