Εν μέσω αδιάκοπης υπερτροφοδότησης και στοιχείων ισχύος που κοντράρουν ευθέως supercars, ένα μοντέλο της κατηγορίας των υπερ-σεντάν επιμένει ατμοσφαιρικά: το Lexus IS F. Και το κάνει αντλώντας ατελείωτη έμπνευση από τον προκάτοχό του, που ακόμα μπορεί να προσφέρει συγκινήσεις.
Παρουσιάστηκε το 2006, σηματοδοτώντας την πρεμιέρα της σειράς F για τον Ιάπωνα κατασκευαστή. Κάτω από το καπό είχε έναν παραδοσιακό 5λιτρο V8, απόδοσης 423 ίππων στις 6.600 σ.α.λ. και 503 Nm στις 5.200 σ.α.λ. Ο συνδυασμός με πίσω κίνηση και 8άρι αυτόματο κιβώτιο, χάριζε επιδόσεις της τάξης των 4,6 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και τελική 270 χλμ./ώρα. Αριθμοί που το καθιστούσαν μια χαρά ανταγωνιστικό για το -τότε- ατμοσφαιρικό τρίπτυχο Audi RS 4 B7-BMW M3 E92-Mercedes C63 AMG. Το τέλος της παραγωγής ήρθε το 2013 και έπρεπε να περιμένει μέχρι φέτος για να δει αντικαταστάτη, στα 478 άλογα πλέον και με όριο περιστροφής άνω των 7.000 σ.α.λ.
Φυσικά, δεν σημαίνει ότι το πρώτο IS F θα πρέπει να λησμονηθεί. Super «κούρσα» 400+ ίππων είναι, με ατμοσφαιρικό V8 μάλιστα. Η χαρά του οδηγού είναι, ειδικά όταν υπάρχει ανοιχτός δρόμος και χωρίς όριο ταχύτητας. Συνθήκες που επιτρέπουν στο ιαπωνικό muscle car να αφεθεί ελεύθερο, μέχρι το κοντέρ να δείξει 270+ χλμ./ώρα.
