Η 4η γενιά της Octavia RS έχει την πιο πλήρη γκάμα από όλες. Βενζίνη, ντίζελ και plug-in υβριδική, επιλογή τετρακίνησης (για την πετρελαιοκίνητη) και μοναδική έλλειψη αυτή του χειροκίνητου κιβωτίου (όλες με DSG, 6 σχέσεων η υβριδική και 7 οι θερμικές). Σε ένα σύντομο video της Skoda, βλέπουμε την κορυφαία έκδοση του τσεχικού μεσαίου να ξεδιπλώνει τις χάρες του στο δρόμο.
Διαβάστε επίσης: 20 χρόνια και 4 γενιές Skoda Octavia RS
Η νέα Octavia RS 2.0 TSI εφοδιάζεται με το γνωστό κινητήρα των 245 ίππων στις 5.000-6.500 σ.α.λ. και με ροπή 370 Nm στις 1.600-4.300 σ.α.λ. Η κίνηση περνάει αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 6,7 δλ. και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 250 χλμ./ώρα. Η 2.0 TDI παράγει 200 ίππους και 400 Nm, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 7,1 δλ. (6,8 δλ. η τετρακίνητη) και φτάνοντας μέχρι τα 235 χλμ./ώρα.
Δείτε ακόμα: Πόσα άλογα κρύβει μια Skoda Octavia RS του 2014;
Η RS iV, όπως ονομάζεται η υβριδική μορφή, στέλνει στους εμπρός τροχούς συνδυαστικά 245 άλογα και 400 Nm, χάρις στη συνεργασία του 1.4 TSI των 150 ίππων κι ενός ηλεκτρικού μοτέρ 115 ίππων. Μπορεί να έχει υποδεέστερες επιδόσεις συγκριτικά με τις παραδοσιακές RS (7,3 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και 225 χλμ./ώρα τελική), όμως μπορεί να κινηθεί μέχρι 60 χλμ. αποκλειστικά με το ρεύμα και να εμφανίσει αριθμούς της τάξης των 30 γρ. CO2/χλμ. για τις εκπομπές ρύπων, με μέση τιμή κατανάλωσης 1,5 λίτρα/100 χλμ.! Η Skoda μας δείχνει πώς τα πάνε όταν οδηγηθούν όπως πρέπει, θυμίζοντας μας πως το σήμα «vRS» απευθύνεται στο συναίσθημα, όσο κι αν χρειάζεται η λογική στην εκτέλεση.
Διαβάστε επίσης: Η Skoda Octavia RS ήταν (και είναι) το φθηνότερο οικογενειακό «γκάζι»
