To νέο Ford Puma είναι από τα πιο σπορ μικρά SUV που μπορεί να αγοράσει κάποιος, με την κορυφαία του έκδοση να αποδίδει 155 ίππους από 999 υπερτροφοδοτούμενα κυβικά!
Δείτε ακόμα: Αυτό είναι το νέο Ford Puma ST
Το 1.0 EcoBoost MHEV συνδυάζει τον 1.000άρη τρικύλινδρο τούρμπο με ήπιο υβριδικό σύστημα, που αποτελείται από μια μπαταρία 48V τοποθετημένη κάτω από το πίσω κάθισμα, την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, τον ηλεκτροκινητήρα – γεννήτρια και τη μπαταρία 12V. Η τεχνολογία EcoBoost Hybrid 48-volt προσφέρει πιο άμεση απόκριση στις χαμηλές στροφές χάρη στην επιπλέον ροπή των έως 50 Nm και χαρίζει κορυφαίες επιδόσεις στο μικρό Ford. Η συνολική απόδοση φτάνει τα 155 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και 240 Nm στις 1.500 σ.α.λ. (220 στις 3.000 σ.α.λ. χωρίς το ηλεκτρικό overboost). Τα επίσημα στοιχεία κάνουν λόγο για επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,0 δλ., ρεπρίζ 50-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δλ. και τελική ταχύτητα 205 χλμ./ώρα.
Διαβάστε επίσης: «Αίλουρος» το Ford Puma στον τάρανδο (+video)
H πραγματικότητα, ωστόσο, είναι ακόμα καλύτερη για το κορυφαίο -μέχρι το λανσάρισμα του ST– Puma. Στο πρόγραμμα Sport και με το traction control ενεργοποιημένο, τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 8,5 δλ. Ακόμα και στο Normal, είναι ταχύτερο από τις εργοστασιακές μετρήσεις κατά 1 δέκατο. Μόνο με το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης απενεργοποιημένο, χάνει σε σχέση με τα λεγόμενα του «Μπλε Οβάλ» (9,4 δλ.). Ακόμα μεγαλύτερη διαφορά παρατηρούμε στο 50-100 χλμ./ώρα, το οποίο ολοκληρώνεται σε μόλις 6 δλ. στο Sport – 2,5 δλ. λιγότερο από όσο δηλώνει η Ford! Ακόμα και στο Normal, η διαφορά φτάνει το 1,5 δλ. (7 δλ.).
Δείτε ακόμα: Δοκιμή Ford Puma 1.0 λτ. EcoBoost 155 PS mHEV
