Το MR-2 υπήρξε ένα από τα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα εξ Ιαπωνίας, για περισσότερα από 20 χρόνια (1984-2007). Μέτρησε 3 γενιές, εκ των οποίων η πιο χαρακτηριστική, δυνατή και γρήγορη η 2η, με το GT-S και τον 2λιτρο τούρμπο των 220 ίππων στο κέντρο.
Πάνω από 200 ίππους έχει και αυτό που θα δούμε, αλλά με ένα ακόμα ψηφίο μπροστά! Το συγκεκριμένο συγκαταλέγεται στα ισχυρότερα Toyota του πλανήτη, όχι απλά MR-2, αποδίδοντας πάνω από 1.000 άλογα! Σε ισχύ και επιδόσεις στην ευθεία, κοντράρει ακραία βελτιωμένες Supra και είναι το πρώτο MR-2 που καλύπτει το 400άρι σε λιγότερο από 8 δλ.! Στην καλύτερη προσπάθεια, η οποία ήρθε μετά από 4 περάσματα (δείγμα και της αξιοπιστίας, παρά την τεράστια έκταση των βελτιώσεων), το κεντρομήχανο Toyota πέρασε τη γραμμή του τερματισμού σε 7,892 δλ. και με ταχύτητα εξόδου 292,8 χλμ./ώρα! Στο μεσοδιάστημα, επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 2,46 δλ. και χρειάζεται αρκετή προσπάθεια από τον οδηγό για να μείνει στην ευθεία.
Κάτω από το καπό ωστόσο, δεν συναντάμε τον 3S-GTE. Ο K20A του Honda Civic Type R EP3 φροντίζει πλέον για τους πίσω τροχούς, σε συνεργασία με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Αμφότερα είναι ενισχυμένα ώστε να αντέχουν το τεράστιο ποσό της ισχύος, με τον κινητήρα να δουλεύει πάνω από τα 3,44 bar! Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί κανονικά στο δρόμο, με μόνη αλλαγή για τα dragster τα ανάλογα ελαστικά. Στόχος είναι ένας χρόνος στην περιοχή των 8 δλ. κι από ό,τι φαίνεται, το MR-2 «Type R» έχει όλα τα φόντα για να το πετύχει (στο 32ο λεπτό του video η επίδοση-ρεκόρ).
