H BMW M5 Competition μέχρι πρότινος δέσποζε στην κορυφή της G30, αλλά ο ερχομός της CS άλλαξε τα πράγματα στην ιεραρχία της Σειράς 5. Ωστόσο, η Competition δεν μας αφήνει να ξεχάσουμε το πόσο γρήγορη είναι.
Η βαυαρική υπερταχεία διαθέτει ολόκληρο V8 ιπποφορβείο 4.4 λίτρων κάτω από το καπό, απόδοσης 625 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και με 750 Nm ροπής από τις 1.800 έωςτις 5.800 σ.α.λ. Η συνεργασία του με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο και το σύστημα τετρακίνησης Μ xDrive προσφέρει καταιγισμό όταν πατηθεί τέρμα το δεξί πεντάλ, που οδηγεί σε 3,3 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, 10,8 δλ. για το 0-200 χλμ./ώρα και μια τελική που περιορίζεται ηλεκτρονικά είτε στα παραδοσιακά 250 χλμ./ώρα, είτε στα 305 χλμ./ώρα με το προαιρετικό M Driver’s Package. Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα γερμανικά sportscars και supercars, πάντως, η πραγματικότητα διαψεύδει προς το καλύτερο τους εργοστασιακούς ισχυρισμούς.
Στο video του Automann-TV θα δούμε το υπερ-σεντάν της BMW να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 3,1 δλ. (0,2 δλ. κάτω σε σχέση με το επίσημο 0-100) και στα πρώτα 200 χλμ./ώρα μέσα σε 9,9 δλ. – σχεδόν 1 δλ. ταχύτερα από όσο ανακοινώνουν οι Βαυαροί! Το 100-200 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 6,8 δλ., ενώ είναι εντυπωσιακό πως το κοντέρ δείχνει 260 χλμ./ώρα χωρίς καν να γεμίσει η 6η σχέση!
https://www.youtube.com/watch?time_continue=134&v=5WwHUEWkkMc&feature=emb_title
