Φαινομενικά, τα δυο αυτοκίνητα έχουν ελάχιστα κοινά χαρακτηριστικά. Ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό το Spring, σκουριασμένο βενζινοκίνητο 42 ετών το 1300. Αν δούμε καθαρά τους αριθμούς, όμως, τότε το «αρχαίο» Dacia όχι μόνο είναι ανταγωνιστικό, αλλά επικρατεί κιόλας!
Το οικογενειακό σεντάν μας έρχεται από το 1969 και κάτω από το καπό έχει έναν 1.300άρη κινητήρα, απόδοσης 54 ίππων και 89 Nm. To 4άρι χειροκίνητο κιβώτιο δεν βοηθά στο κομμάτι των επιδόσεων, με το 1300 να επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 18 δλ. Στην τελική τα καταφέρνει καλύτερα, με τα επίσημα νούμερα να κάνουν λόγο για 140 χλμ./ώρα. «Καμία σχέση με τα σημερινά αυτοκίνητα» θα σκεφτείτε, και πολύ σωστά. Μέχρι να βάλετε δίπλα τα νούμερα του Spring: 44 άλογα, 125 Nm, 0-100 χλμ./ώρα σε 19,1 δλ. και τελική 125 χλμ./ώρα!
Το φθηνότερο ηλεκτρικό της Ευρώπης είναι ταυτόχρονα και το πιο αργό, με τις επιδόσεις του να υστερούν ακόμα και σε σχέση με ένα Dacia 42ετίας! Προφανώς στην πράξη, όπως θα δούμε και στο video των Ρουμάνων, η διαφορά στην κατάσταση και την ηλικία μεταξύ των δυο αυτοκινήτων γέρνουν την πλάστιγγα υπέρ του καινούργιου. Παρόλα αυτά, το 1300 βγάζει το «λάδι» στο Spring και σε κάνει να αναρωτιέσαι ποιο θα ήταν το αποτέλεσμα της συνάντησης, αν στη θέση του μπεζ Dacia ήταν κάποιο αναπαλαιωμένο.
