Οι M3 E46 και M5 E60 συγκαταλέγονται μεταξύ των πιο αγαπημένων BMW. Σύμφωνα με πολλούς, αν συνδυάσεις αμάξωμα-σασί από την πρώτη και κινητήρα από τη δεύτερη, παίρνεις το καλύτερο κράμα που θα μπορούσε να βγάλει η Βαυαρία.
Ο S85 πρωταγωνιστεί σε πολλές μεταμοσχεύσεις BMW, βρίσκοντας θέση μέχρι στο μηχανοστάσιο της E46. Η κατάμαυρη που θα παρακολουθήσουμε κάνει τα όνειρα πολλών «Μπεμβάκηδων» πραγματικότητα, φιλοξενώντας τον 5.0 V10 κάτω από το καπό και παντρεύοντάς τον με το 7άρι DCT της M3 E92 (από το ίδιο αυτοκίνητο προέρχονται και οι τροχοί).Το ατμοσφαιρικό σύνολο των 4.999 κ.εκ. παράγει 507 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 520 Nm στις 6.100 σ.α.λ., με τον κόφτη στις 8.250 σ.α.λ και έναν ήχο βγαλμένο από τα περάσματα της F1.
Παρά τα βαριά αμαξώματα που καλείτο να κινήσει (άνω των 1.700 κιλών και οι δυο «Μπέμπες») και τη συνεργασία του με το 7άρι ημιαυτόματο SMG-III, o V10 επιτάχυνε τη M5 στα 4,7 δλ. και τη M6 στα 4,6 δλ., κάνοντας αμφότερες να ξεπερνούν τα 310 χλμ./ώρα σε περιπτώσεις αφαίρεσης του ηλεκτρονικού περιοριστή. Ανάλογη πορεία κρατάει και εδώ η βελόνα του ταχύμετρου, ακουμπώντας τα 300 χλμ./ώρα και δείχνοντας ικανή να τερματίσει το κοντέρ. Ο οδηγός αφήνει το γκάζι πάνω στο καλύτερο, την ώρα που η βελόνα «χάϊδευε» την 300άρα, ελέω κίνησης. Ακόμα κι έτσι, όμως, ο ήχος του αξέχαστου κινητήρα αρκεί όχι απλά να σηκώσει, αλλά να μας απογειώσει την τρίχα.
