Τη δεκαετία του ‘90, όταν ένα μικρό ή μικρομεσαίο αυτοκίνητο είχε κινητήρα με 100 άλογα ήταν δυνατό, αφού τότε πολλά νορμάλ δημοφιλή μοντέλα διέθεταν γύρω στους 60-80 ίππους. Σήμερα, οι 100 ίπποι θεωρούνται λίγοι ή έστω επαρκείς και αποδίδονται από 1.000άρια turbo μηχανικά σύνολα.
Δείτε ακόμα: Ανανεωμένο Suzuki Swift με νέο κινητήρα
Χαρακτηριστικό παράδειγμα μικρού σπορ αυτοκινήτου πριν από τρεις δεκαετίες, ήταν το Suzuki Swift GTi. Ο μικρός «Σαμουράι» διέθετε ένα υπερσύγχρονο σύνολο κάτω από το καπό, με 16βάλβιδη κεφαλή, διπλούς εκκεντροφόρους επικεφαλής και συμπίεση 10,0:1. Η απόδοσή του έφτανε τους 101 ίππους στις 6.450 σ.α.λ. και τα 113 Nm ροπής στις 4.950 σ.α.λ., με τον κόφτη να τοποθετείται στις 7.600 σ.α.λ.
Δείτε ακόμα: Το Suzuki Swift GTi μοίρασε κόφτες στον κόσμο!
Όλα αυτά, από 1.298 ατμοσφαιρικά κυβικά εκατοστά! Το πολύ ελαφρύ και μικρό αμάξωμα των 810 κιλών και των 3,74 μ. μήκους βοηθούσε στις επιδόσεις, καθώς επιτάχυνε στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,6 δλ. και η τελική ταχύτητα έφτανε τα 182 χλμ./ώρα. Πληροφοριακά, το υπάρχον Swift Sport με τον 1.4 λτ. turbo κινητήρα των 129 ίππων και 232 Nm ροπής είναι πιο αργό στο 0-100 χλμ./ώρα κατά 0,5 δλ. (9,1 δλ.).
Δείτε ακόμα: To Suzuki Swift Sport συναντά το GTi (+video)
Ακόμα και σήμερα υπάρχουν καλοδιατηρημένα Swift GTi, τα οποία έχουν αρκετή ψυχή μέσα τους, όπως αυτό που θα δείτε στο βίντεο παρακάτω να επιταχύνει άνετα και να τερματίζει σχεδόν το κοντέρ του.
