Τα πιο «κρυουλιάρικα» ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ο χειμώνας φέρνει κρύο, βροχές, αρρώστιες και γενικά δυσκολεύει την καθημερινότητα πολλών και στην οδήγηση. Η μειωμένη πρόσφυση με τη βροχή, το χιόνι ή ακόμα χειρότερα με το «μαύρο» πάγο, είναι ό,τι χειρότερο. Ειδικά σε συνθήκες πολύ χαμηλών θερμοκρασιών, θα πρέπει να γίνεται και σωστή προθέρμανση του κινητήρα για καλύτερη μακροζωία.

Δείτε ακόμα

Οι πιο ζημιάρικες μάρκες αυτοκινήτου

Οι κάτοχοι των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν χρειάζεται να περιμένουν μέχρι να ανεβάσει θερμοκρασία ο κινητήρας, όμως έρχονται αντιμέτωποι με σοβαρότερα προβλήματα. Οι μπαταρίες λειτουργούν ιδανικά σε κυρίως ανοιξιάτικες θερμοκρασίες και δεν αρέσκονται στο πολύ κρύο (ή τη ζέστη). Γεγονός που επηρεάζει την αυτονομία, αφού για παράδειγμα μπορεί την επόμενη μέρα να έχει πέσει το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας, δίχως το αυτοκίνητο να έχει διανύσει ούτε ένα μέτρο.

Η αμερικανική δικηγορική εταιρεία Vaziri Law Group ανέθεσε μια μελέτη που εξέτασε ποια ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τα λιγότερο αποδοτικά το χειμώνα. Τέσσερις βασικοί παράγοντες που εξετάστηκαν ήταν η μείωση της αυτονομίας, ο πραγματικός χρόνος φόρτισης από 10% σε 80%, η ωφέλιμη χωρητικότητας της μπαταρίας και ο αριθμός των προβλημάτων το χειμώνα για τα τελευταία τρία χρόνια. Συνδυάζοντας τα επιμέρους αποτελέσματα, δημιουργήθηκε ένας δείκτης, όπου η υψηλότερη βαθμολογία υποδηλώνει πιο πολλά προβλήματα και η χαμηλότερη το αντίθετο.

Δείτε ακόμα

Τα SUV 5-10 ετών που «μισούν» τα συνεργεία

To Hyundai Kona electric βρέθηκε στην πρώτη θέση της κατάταξης με το καλύτερο σκορ, όμως το Ioniq 5 μαζί με την Jaguar I-Pace ήταν αυτά με το μικρότερο ποσοστό (3%) μείωσης της αυτονομίας το χειμώνα, με το Kia EV6 να ακολουθεί με 6%. Επίσης, το Ioniq 5 μαζί με το EV6 πέτυχαν τον ταχύτερο χρόνο φόρτισης στο 10-80%, σε μόλις 16 και 17 λεπτά αντίστοιχα. Πιο «ευαίσθητες» στο κρύο αποδείχτηκαν οι μπαταρίες των Tesla Model Y και Model X με μείωση της αυτονομίας κατά 52%, με το Tesla Model 3 να ακολουθεί πολύ κοντά με -50%.