Η Porsche δεν είναι άγνωστη με τα Ρεκόρ Γκίνες, ιδίως όταν μεσολαβεί η Taycan. Το EV από το Τσουφενχάουζεν έχει αρκετές ιστορικές διακρίσεις στο βιογραφικό του, σχετικές με ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ωστόσο αυτή που πέτυχε πριν λίγες ημέρες είναι μακράν η πιο οδηγικά απολαυστική.
Η Taycan GTS επισκέφτηκε Porsche Arctic Center στη Φινλανδία, έβαλε χιονολάστιχα Michelin, υποδέχτηκε τον εκπαιδευτή του προγράμματος Porsche Experience, Jens Richter, και ξεχύθηκε στους πάγους για να σπάσει το ρεκόρ του μεγαλύτερου drift σε τέτοια επιφάνεια. Σαράντα έξι λεπτά και 132 γύρους αργότερα, η πλαγιολίσθηση κατάφερε να μπει με χρυσά γράμματα στα κιτάπια των Γκίνες, γράφοντας 17.503 μέτρα με το πλάι. Μια επίδοση που παραλίγο να μη γίνει, καθώς στην πρώτη προσπάθεια ο Richter αναγκάστηκε να εγκαταλείψει έπειτα από 11 χλμ. Τελικά όχι μόνο τα κατάφερε, αλλά ξεπέρασε με άνεση το προηγούμενο ρεκόρ των 14.809 μέτρων. «Με τον νέο μας τίτλο στα ρεκόρ Γκίνες επί πάγου, η Taycan απέδειξε για άλλη μια φορά τις ιδιότητες με το πλάι» είπε ο Γερμανός οδηγός, για να συμπληρώσει: «Και αυτή τη φορά το πέτυχε ακόμα και τετρακίνητη. Το γεγονός ότι η Taycan GTS μπορεί να ελεγχθεί τόσο καλά ακόμα και κάτω από ακραίες συνθήκες, λέει πολλά για το εξαιρετικό πλαίσιο και την ισορροπία του αυτοκινήτου».
Θυμίζουμε πως την κίνηση των Taycan GTS/GTS Sport Turismo αναλαμβάνει το δίδυμο ηλεκτροκινητήρων που συναντάμε στις Turbo, με χαμηλότερη απόδοση. Εδώ η ισχύς ανέρχεται στα 690 άλογα (+92 σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο), αποστασιοποιούμενη διακριτά από τους 884 ίππους της Turbo. Παρόλα αυτά, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα δεν διαρκεί πάνω από 3,1 δλ. (-0,4 δλ. σε σχέση με πριν) για καμία από τις δυο νέες Taycan, την ώρα που το 400άρι είναι ζήτημα μόλις 11,1 δλ. (-0,7 δλ.). Την τροφοδοσία των δυο ηλεκτροκινητήρων αναλαμβάνει μια μπαταρία 105 kWh, με δυνατότητα φόρτισης έως 400 kW. Η χρήση ταχυφορτιστή εξασφαλίζει φόρτιση από 5 στο 80% εντός μόλις 18 λεπτών.
