To Honda Civic Type R είναι από τα ισχυρότερα και ταχύτερα hot hatches όλων των εποχών. Για ένα διάστημα ήταν το γρηγορότερο στο Nurburgring και παραμένει έως σήμερα το ισχυρότερο μπροστοκίνητο που κυκλοφορεί.
Δείτε ακόμα: Ασυγκράτητο Honda Civic Type R 511 ίππων (+video)
Ο 2λιτρος VTEC Turbo αποδίδει 306 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. (σε Αμερική, από όπου και η δυναμομέτρηση, Νότιο Αφρική και Ασία η ισχύς είναι στα 306 άλογα, αντί των 320 του ευρωπαϊκού και JDM) και 400 Nm (295 lb-ft) στις 2.500-4.500 σ.α.λ. Τουλάχιστον αυτό ισχυρίζονται οι Ιάπωνες. Τι λέει το πόρισμα του δυναμόμετρου; Η γνωστή εταιρία κατασκευής εξατμίσεων Armytrix, διαθέτει σύστημα εξαγωγής ειδικά εξελιγμένο για το FK8 που ανεβάζει την απόδοση του K20C1 κατά 10 άλογα, βελτιώνοντας παράλληλα την ηχητική υπόκρουση. Για να πιστοποιήσουν την εγκυρότητα του προϊόντος τους, οι Αμερικανοί ανέβασαν στα ράουλα το «Τάπερ».
Διαβάστε επίσης: Πόσα άλογα βγάζει το Hyundai i30 N στο δυναμόμετρο;
Με την εργοστασιακή εξάτμιση, η ισχύς έφτασε τα 271,93 άλογα και τα 270,92 lb-ft (367 Nm) ροπής – νούμερα που απεικονίζουν τη δύναμη στους τροχούς. Όπερ σημαίνει πως ο στρόφαλος του κορυφαίου Civic -υπολογίζοντας τις απώλειες- δέχεται φορτία στην περιοχή των 300+ ίππων. Με την τοποθέτηση της Armytrix και μέχρι ο εγκέφαλος να διαβάσει τα νέα δεδομένα, αλλάζοντας τους χάρτες ανάφλεξης, η ιπποδύναμη αυξήθηκε στα 284,35 άλογα και τα 275,65 lb-ft (373 Nm).
