Το προγενέστερο VW Golf, όπως και το νέο, εφοδιάζονται στις βασικές τους εκδόσεις με τον 1.0 TSI κινητήρα, ο οποίος προσφέρει αξιοπρεπείς επιδόσεις και απευθύνεται στο κοινό που αναζητά την πιο προσιτή σε τιμή έκδοση του μοντέλου.
Δείτε ακόμα: Πόσα άλογα βγάζει στο δυναμόμετρο το Type R; (+video)
Το 3κύλινδρο turbo μηχανικό αυτό σύνολο στο Golf Mk7 απέδιδε (σύμφωνα με την VW) 110 ίππους στις 5.000-5.500 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής στις 2.000-3.500 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο το 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονταν σε 9,9 δλ. και η τελική ταχύτητα έφτανε τα 196 χλμ./ώρα. Στη δυναμομέτρηση που έκανε η εταιρεία βελτιώσεων Bluespark Automotive, το Golf 1.0 TSI του 2008 που ανέβηκε στα ράουλα, έδειξε λίγο παραπάνω ισχύ. Συγκεκριμένα έφτασε τους 116 ίππους στις 5.555 σ.α.λ. και τα 213 Nm ροπής στις 2.817 σ.α.λ.
Δείτε ακόμα: Πόσα άλογα βγάζει ένα 11 ετών VW Golf 1.4 TSI;
Μετά από την τοποθέτηση της εξωτερικής μονάδας Bluespark Pro Petrol Tuning Unit, η ισχύς του Golf 1.0 TSI αυξήθηκε αισθητά και έφτασε στο δυναμόμετρο τους 131 ίππους στις 5.523 σ.α.λ. και η ροπή άγγιξε τα 250 Nm στις 2.829 σ.α.λ. Πληροφοριακά, στο νέο VW Golf 1.5 TSI, η αρχική έκδοση του κινητήρα αποδίδει 130 ίππους στις 5.000-6.000 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής στις 1.400-3.000 σ.α.λ., σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις.
Δείτε ακόμα: Πως και γιατί ο κινητήρας χάνει την απόδοσή του
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από τη δυναμομέτρηση:
