Η 33 είναι μια από τις πιο αγαπημένες Alfa Romeo επί ελληνικής επικράτειας, ειδικά στη δεύτερη γενιά της. Το ντιζάιν, τα δυναμικά χαρακτηριστικά και φυσικά οι boxer κινητήρες δεν άργησαν να αποκτήσουν φανατικό κοινό στη χώρα μας, αλλά και γενικότερα. Η συντριπτική πλειοψηφία των 33 MK2 κυκλοφόρησαν με το μοτέρ των 1.351 κ.εκ. και 90 ίππων, υπήρξαν αρκετές με τον 1.5 λτ. των 105 ίππων (95 κατόπιν προσθήκης καταλύτη), ενώ -δεδομένων των φορολογικών δρώμενων της εποχής- σεβαστή ποσότητα πουλήθηκε με τον μεγάλο κινητήρα των 1.712 κ.εκ. και την 16βάλβιδη κεφαλή.
Δείτε ακόμα: Μοναδική και «δηλητηριώδης» Alfa Romeo Viper
Σε αυτή τη μορφή, η απόδοση έφτανε τους 137 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. (130 με καταλύτη) και 161 Nm στις 4.600 σ.α.λ., εξασφαλίζοντας επιδόσεις GTi στο ιταλικό χάτσμπακ: 0-100 χλμ./ώρα σε 9,0 δλ. και τελική που ξεπερνούσε τα 205 χλμ./ώρα! Αυτά πίσω, στο 1990. Πόσο από αυτό το νεύρο, όμως, έχει απομείνει σήμερα;
Διαβάστε επίσης: Alfa Romeo Giulia QV κυνηγάει Ferrari 812 (+video)
Η 33άρα που θα παρακολουθήσουμε και θα απολαύσουμε ηχητικά, είναι μοντέλο του 1991. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη της, απέδωσε στα ράουλα 126 άλογα και 190 Nm ροπής. Το τελευταίο νούμερο είναι κομματάκι περίεργο, αφού +30 Nm δεν δικαιολογούνται καθώς το αυτοκίνητο είναι εργοστασιακό. Οπότε υποθέτουμε πως κάτι άλλο ήθελε να γράψει. Τα 10 λιγότερα άλογα σε πάροδο 29 ετών πάντως, συνιστούν εντυπωσιακή σταθερότητα για τον 1.700άρη boxer. Μάλιστα, αναφέρεται πως υπήρχε πρόβλημα με τα μπεκ όταν πραγματοποιήθηκε η δυναμομέτρηση. Κάτι που σημαίνει πως υπό κανονικές συνθήκες, ο κινητήρας έχει χάσει ακόμα λιγότερη ισχύ σε σχέση με τα «νιάτα» του!
