H Citroen έχει μακρόχρονη ιστορία και στα μικρά αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της, ήταν το AX, που κατασκευάστηκε από το 1986 έως το 1998. Ξεχώρισε για το νεανικό του σχεδιασμό και την οικονομία που προσέφερε στην αγορά και χρήση, ενώ για τους πιο θερμόαιμους υπήρχε η έκδοση AX GTi με τον 1.400άρη κινητήρα των 100 ίππων.
Φυσικά, πολύ πιο δημοφιλή ήταν τα «Α-Ιξ» με τους μικρότερους κινητήρες των 1.0 και 1.1 λίτρων. Χάρις στην εκτεταμένη χρήση πλαστικού στο αμάξωμα και τη χρήση διαφορετικών στρώσεων ατσαλιού στο σασί, το βασικό AX ζύγιζε μόλις 640 κιλά! Κάτι που σήμαινε πως, σε συνδυασμό με τον εξαιρετικό για την κατηγορία συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,31, ακόμα και με τα 45 άλογα του μικρότερου μοτέρ, μπορούσε να ξεπεράσει τα 145 χλμ./ώρα. Με τον 1.100άρη των 55 ίππων έφτανε μια ανάσα από τα 160 χλμ./ώρα (158), ενώ με τον πασπαρτού 1.4 των 75 ίππων (που τοποθετήθηκε σε μια πλειάδα μοντέλων του PSA) έφτανε στις παρυφές των 170 χλμ./ώρα (168). Η παρακάτω διαφήμιση από το 1987, μια χρονιά μετά το λανσάρισμα του γαλλικού μικρού, συμπυκνώνει όλες του τις αρετές σε 35 δλ.
Με τα κλασικά «από-έως» των προωθητικών σποτ αυτοκινήτου, οι Γάλλοι (Ιταλοί εν προκειμένω) μας ενημερώνουν για τα προσόντα του AX. Από 954 κ.εκ. και τελική έως 168 χλμ./ώρα, επιδεικνύοντας την άνεση της ανάρτησης στη διαχείριση ανωμαλιών, βάζοντας παράλληλα κι ένα άλμα για το εφέ, μας πηγαίνουν σε μια εποχή όπου δεν ακούγαμε μόνο για CO2 και οθόνες αφής.
