Όπως πολλές φορές έχουμε επισημαίνει, άλλο η αγορά ενός αυτοκινήτου και άλλο η χρήση του. Η συμβίωση μαζί του, αλλά και με τις after sales υπηρεσίες της εταιρίας που το κατασκευάζει. Καλή η αγορά του τετράτροχου των ονείρων μας, αλλά αν τα σέρβις και η συνεννόηση με το συνεργείο είναι εφιάλτης, τί να το κάνεις; Η J.D. Power παρουσίασε την ετήσια έρευνα που σχετίζεται με το επίπεδο εξυπηρέτησης των αντιπροσωπειών στα service, αλλά και των γενικότερων υπηρεσιών τους.
Η έρευνα ικανοποίησης περιλαμβάνει διάφορους παράγοντες αλληλεπίδρασης μεταξύ ιδιοκτήτη και ντίλερ, όπως το πόσο αργεί να κλείσει ένα ραντεβού για σέρβις, αν αποστέλλονται μηνύματα υπενθύμισης για ενέργειες όπως η συγκεκριμένη, η δυνατότητα παραλαβής-παράδοσης του αυτοκινήτου από τον χώρο του πελάτη, προφανώς η ποιότητα των εργασιών, οι τιμές εργατικών και ανταλλακτικών, αλλά και αρκετά ακόμα. Το δείγμα αφορά πάνω από 55.000 κατόχους στις Η.Π.Α. (55.210), με χρονολογία μοντέλου από το 2022 μέχρι το 2024 (1-3 χρονών). Οι βαθμοί κατανέμονται αναλόγως κατηγορίας, με άριστα τους 1.000 πόντους. Οι ντίλερ ποιων αυτοκινητοβιομηχανιών τα κατάφεραν καλύτερα;
Μεταξύ των mainstream κατασκευαστών, διέπρεψε η Subaru. Συγκέντρωσε 896 βαθμούς και πήρε την πρώτη θέση με μικρή διαφορά, μπροστά από τη Mini (888 βαθμοί). Στην 3η θέση συναντάμε τη Honda με 881 βαθμούς, πίσω της τη Buick να καταλαμβάνει την 4η (878 βαθμοί) και τη Mazda, μαζί με τη Nissan, να ισοβαθμούν στην 5η (876 βαθμοί). Εντύπωση προκαλεί η μόλις 13η θέση της Toyota, η οποία με 858 πόντους δεν κατάφερε καν να ξεπεράσει το μέσο όρο των 862 βαθμών. Πολύ καλύτερα τα πήγε η Lexus στο premium σκέλος, παίρνοντας τη 2η θέση με 900 βαθμούς. Στην κορυφή, σημειώνοντας παράλληλα την υψηλότερη βαθμολογία γενικά, με σκορ 912/1000, στρογγυλοκάθισε η Porsche. Το βάθρο συμπλήρωσε η Cadillac με 888 βαθμούς, ενώ Acura (885/1000) και Infiniti (881/1000) ολοκλήρωσαν το top 5. Στον αντίποδα, Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes, Jaguar, Volvο και Land Rover, όλες συγκέντρωσαν βαθμολογίες χαμηλότερες της βάσης (878/1000).
