Μετά το Ford Puma, ήρθε η ώρα για το Hyundai i20 N Rallye1 να κάνει ντεμπούτο και να σηματοδοτήσει το δεύτερο βήμα του WRC προς την υβριδική εποχή (απομένει πια η παρουσίαση του Toyota GR Yaris Rallye1).
To αυτοκίνητο συνιστά το «όπλο» των Κορεατών για επιστροφή στους τίτλους, οι οποίοι κατέκτησαν την πρώτη θέση στους Κατασκευαστές το 2019 και το 2020. Μέχρι στιγμής δεν έχουν πανηγυρίσει το πολυπόθητο πρωτάθλημα στους Οδηγούς, με τον Βέλγο Thierry Neuville και τον Εσθονό Ott Tanak (που έχει σηκώσει την κούπα, το 2019) να αποτελούν τις μεγαλύτερες ελπίδες για κατάκτηση της πρώτης θέσης στην τελική κατάταξη. Οι Oliver Solberg (γιος του πρωταθλητή Peter) και Dani Sordo θα εναλλάσσονται στο αριστερό μπάκετ του τρίτου i20 N Rally1, με απώτερο σκοπό τη συγκομιδή βαθμών για το πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Το νέο αγωνιστικό βασίζεται στο i20 3ης γενιάς και συνδυάζει έναν 1.600άρη τούρμπο τετρακύλινδρο με έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων και 180 Nm, για μια συνδυαστική ισχύ που την περιμένουμε στα 380 – 400 άλογα. Το ηλεκτρικό μοτέρ δίνει επαναλαμβανόμενες «τονωτικές ενέσεις» με διάρκεια έως τρία δευτερόλεπτα, ενώ χρησιμοποιείται για την κίνηση του αυτοκινήτου στις πόλεις, το service park καθώς και σε επιλεγμένα τμήματα μεταξύ των ειδικών διαδρομών.
Όπως τα M-Sport Ford Puma και Toyota GR Yaris, το Hyundai i20 N Rallye1 θα αρχίσει να γράφει χρόνους στις 20 Ιανουαρίου και τα βουνά του Μόντε Κάρλο.
https://twitter.com/HMSGOfficial/status/1480494630466691077?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1480494630466691077%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F2022%2F01%2Fhyundai-i20-n-rally1-fully-unveiled-for-the-wrcs-hybrid-era%2F
