Ούτε το λήμμα «πολυτέλεια σε τέσσερις τροχούς» δεν εξαιρείται από τις ανακλήσεις, ιδίως όταν μπαίνει στην κουβέντα το θέμα της ασφάλειας. Rolls-Royce Cullinan με ηλικία το πολύ 6 ετών, καλούνται να επισκεφθούν τα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία, προκειμένου να γίνει έλεγχος στις ζώνες ασφαλείας.
Κατά τη διάρκεια ενός τακτικού ελέγχου ποιότητας, μια ολοκαίνουργια Cullinan του 2026 παρουσίασε τριγμούς στην περιοχή της πίσω δεξιάς κολώνας. Κάτι που δεν περιμένεις ούτε από μεταχειρισμένη Rolls 30ετίας, όχι μοντέλο «του κουτιού». Η ομάδα ποιότητας αφαίρεσε το κάλυμμα του πίσω καθίσματος, μόνο και μόνο για να βρει μια χαλαρή βίδα στερέωσης της ζώνης ασφαλείας. Όπως αναμενόταν, η Rolls-Royce ξεκίνησε έρευνα. Αρχικά, ο Βρετανός κατασκευαστής επιθεώρησε όλα τα οχήματα εντός της γραμμής παραγωγής. Μόνο μια άλλη Cullinan εντοπίστηκε με παρόμοια χαλαρή βίδα. Ακολούθησε δράση περιορισμού στις 26 Ιανουαρίου 2026, μετά την οποία ξεκίνησε έλεγχος των ηλεκτρονικών αρχείων που αφορούσαν δεδομένα ροπής.
Σύμφωνα με την Rolls-Royce , οι χαλαρές βίδες των ζωνών ασφαλείας μπορεί να προκαλέσουν ζημιά είτε στον αριστερό είτε στον δεξιό ιμάντα της ζώνης ασφαλείας. Μια τέτοια ζημιά σημαίνει αυτόματα υψηλότερο κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Επιπλέον, οι πλάτες των πίσω καθισμάτων ενδέχεται να μετακινηθούν προς τα εμπρός υπό το φορτίο των αποσκευών στο πορτμπαγκάζ, αν το αυτοκίνητο σταματήσει απότομα (ούτε καν σε τρακάρισμα, ακόμα και σε πολύ δυνατό φρενάρισμα). Τα αυτοκίνητα υπό εξέταση αφορούν τις Ηνωμένες Πολιτείες, προληπτικά με χρονολογία κατασκευής από το 2019 μέχρι το 2025. Έως ότου πραγματοποιηθεί η επιδιόρθωση, συνιστάται στους ιδιοκτήτες να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τα πίσω καθίσματα, αλλά και να μην τοποθετούν αντικείμενα στο χώρο αποσκευών. Οι αντιπρόσωποι πρέπει να ελέγχουν και είτε να σφίγγουν είτε να αντικαθιστούν τα μπουλόνια, όπως απαιτείται. Οι πίσω ζώνες ασφαλείας μπορούν επίσης να αντικατασταθούν σε περίπτωση ζημιάς στους ιμάντες.
