Από τη στιγμή που παρουσιάστηκε η νέα BMW M3, άπαντες περίμεναν τη συνάντησή της με την Alfa Romeo Giulia QV. Η Ιταλίδα εξελίχθηκε και προμοταρίστηκε πάνω στην αντιπαλότητα με την προηγούμενη M3, οπότε ποια πιο λογική συνέχεια από τη σύγκριση με τη διάδοχο;
Στο ραντεβού που κανόνισε το Auto Express, εμφανίστηκε η κορυφαία G80. Σε αυτή, ο 3λιτρος εξακύλινδρος εν σειρά M TwinPower αποδίδει 510 άλογα στις 6.250 σ.α.λ. και 650 Nm στις 2.750- 5.500 σ.α.λ., με τον κόφτη να βρίσκεται στις 7.200 σ.α.λ. Το 8άρι αυτόματο μεταφέρει την ισχύ στους πίσω τροχούς, με την Competition να επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση εντός 3,9 δλ. και στα πρώτα 200 χλμ./ώρα σε 12,5 δλ. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται κατά τη γερμανική παράδοση, στα 250 χλμ./ώρα.
Εδώ είναι που κάνει τη μεγάλη διαφορά η Giulia. Στο λογισμικό της Alfa δεν υπάρχει περιορισμός. Ο 2.9 V6 twinturbo αποδίδει επίσης 510 ίππους, αλλά στις 6.500 σ.α.λ., και 600 Nm στις 2.500 σ.α.λ., που καταλήγουν στον πίσω άξονα μέσω 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται κατά τι ταχύτερα από τη Βαυαρή αντίπαλο, στα 3,7 δλ., όμως η απουσία ηλεκτρονικού περιοριστή επιτρέπει στο κοντέρ να δείξει μέχρι 307 χλμ./ώρα! Στην πίστα, όμως, δεν παίζει κανένα ρόλο ο κόφτης. Κι όπως θα παρακολουθήσουμε, η περιοριζόμενη τελική δεν επηρεάζει στο ελάχιστο τη M3.
