Η VW παρουσίασε την κορυφαία και ταυτόχρονα πιο σπορτίβ έκδοση του Transporter, δίνοντας στο van της στοιχεία και αύρα από το Golf GTI. Το Transporter Sportline έρχεται να δώσει στους επαγγελματίες μια επιλογή με ενθουσιώδη χαρακτήρα, ο οποίος μάλιστα δεν περιορίζεται στο αισθητικό σκέλος.
Αυτό είναι το πρώτο που σε τραβάει βέβαια, με τον επιθετικό προφυλακτήρα μπροστά, το κόκκινο σιρίτι εκατέρωθεν του σήματος, τα σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα με Matrix LED προβολείς, τις 19άρες ζάντες και τις ποδιές στο πλάι, ενώ πίσω επίσης νέο προφυλακτήρα και σε ρόλο πρωταγωνιστή, αεροτομή στο τελείωμα της οροφής. Θα μπορούσαν να υπάρχουν και χρωμιωμένες απολήξεις της εξάτμισης, αλλά σε γενικές γραμμές το παρουσιαστικό του Transporter Sportline παίρνει 10/10. Οι μαύρες πινελιές στο αμάξωμα (με πιο εμφανείς τους μεγάλους καθρέπτες) έρχονται κατευθείαν από το Golf GTI, όπως και η κόκκινη απόχρωση που το καλύπτει.
Οι μηχανικοί της VW δεν άφησαν το κορυφαίο Transporter μόνο στο φαίνεσθαι, καθότι άλλαξαν τα ελατήρια και έβαλαν νέα της Eibach, που χαμηλώνουν την απόσταση από το έδαφος κατά 29 χλστ. και κάνουν τους τροχούς να «γεμίζουν» τους θόλους. Στα υπόλοιπα μηχανικά μέρη, ουδεμία αλλαγή. Ο 2.0 TDI ανοίγει την γκάμα τόσο στο Transporter όσο και το Caravelle, με ισχύ 110 ίππων. Στη συνέχεια αναλαμβάνουν οι παραλλαγές των 150 και 170 ίππων, οι οποίες συνδυάζονται (προαιρετικά ή στάνταρ, ανάλογα την έκδοση) με 8άρι αυτόματο κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης 4Motion (στάνταρ στo crossover-οειδές PanAmericana), για να ακολουθήσει το PHEV eHybrid των 233 ίππων και τέλος, τα αμιγώς ηλεκτρικά e-Transporter και e-Caravelle σε τρεις εκδοχές: με 136, 218 και 286 ίππους, όλες σε συνδυασμό με μπαταρία 64 kWh.
