Η Subaru συνεχίζει την προσθήκη ηλεκτρικών crossover στη γκάμα της, με το νέο Uncharted να αποτελεί το πιο πρόσφατο μέλος. Ένα αυτοκίνητο που ξεχωρίζει για τη σχεδίαση, αλλά και τη συγγένεια με το όμορο EV Toyota C-HR+.
Οι εμφανισιακές επιρροές φαίνονται τόσο στο γενικότερο σχήμα του αμαξώματος, όσο και στη διαμόρφωση των πίσω φωτιστικών σωμάτων. Μπροστά διαφοροποιείται σημαντικά, ενστερνιζόμενο μια παραλλαγή του «προσώπου» από το Solterra. Εδώ σε πιο δυναμική μορφή βέβαια, με 6 LED ανά φανάρι για τα φώτα ημέρας, αν και η έμπνευση από Ford Capri δεν κρύβεται. Η Subaru δεν ανακοινώνει διαστάσεις, αλλά εφόσον βασίζεται και μοιάζει στο C-HR+, θα πρέπει να μιλάμε για μήκος 4.520 χλστ. και μεταξόνιο 2.750 χλστ.
Πανομοιότυπη εικόνα με το Toyota και στο εσωτερικό, όπου δεσπόζει η κεντρική οθόνη αφής των 14 ιντσών για το infotainment, συνοδευόμενη από ένα μικρότερο μόνιτορ 7 ιντσών για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, ο οποίος τοποθετείται πάνω και πίσω από αυτή ώστε -σύμφωνα με τους Ιάπωνες- το μάτι του οδηγού να μην αποσπάται από τα πολυμέσα, αλλά και να έχει το καντράν πρακτικά στην ίδια ευθεία. Βοηθάει σε αυτό και το επίπεδο πάνω-κάτω τιμόνι, που αποτελεί μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού, ενώ αντίθετα στάνταρ είναι οι διπλές θήκες με ασύρματη φόρτιση για smartphone στην κεντρική κονσόλα.
Το Uncharted βασίζεται στην πλατφόρμα e-TNGA 2.0, που πρωτοείδαμε στο bZ4X, και προσφέρεται σε δυο διαφορετικές εκδόσεις. Η πρώτη αξιοποιεί μονό ηλεκτροκινητήρα 224 ίππων και συνδυασμό με συστοιχία 77 kWh, για ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,4 δλ. και μια μέγιστη αυτονομία περίπου 500 (βάσει EPA, όχι WLTP) , ενώ στην κορυφή συναντάμε το δικινητήριο (ένα μοτέρ εμπρός, ένα πίσω) σύνολο των 343 ίππων, που χρειάζεται μόλις 5,0 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα και φτάνει ως τα 467 χλμ. με μια φόρτιση (επίσης με τη μπαταρία των 77 kWh). Το βασικό Uncharted μάλιστα, είναι το πρώτο μπροστοκίνητο Subaru στις Η.Π.Α., όπου έκανε πρεμιέρα το Uncharted, εδώ και δεκαετίες!
