Η Mercedes ανανεώνει και αναβαθμίζει την SUV ναυαρχίδα της, διατηρώντας παράλληλα αναλλοίωτη την αξιοζήλευτα ευρεία γκάμα κινητήρων που, κόντρα στα πρότυπα της κατηγορίας (και γενικότερα), περιλαμβάνει ντίζελ επιλογή.
Εμφανισιακά η νέα GLS διαφοροποιείται χάρη στο μοτίβο αστεριών που διανθίζει τα Digital Lighting φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω, ενώ δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, τα νέα σχέδια στις ζάντες αλουμινίου (έως 22 ιντσών) και οι φρέσκες αποχρώσεις στο αμάξωμα (Dark Petrol και MANUFAKTUR Patagonia Red Metallic). Η GLS παραμένει ένα μεγάλο αυτοκίνητο, για την ακρίβεια λιμουζίνα σε SUV περιτύλιγμα (S-Class των SUV την περιγράφει η Mercedes, απολύτως σωστά), οπότε τα 5.207 χλστ. μήκους δεν προξενούν έκπληξη. Ούτε, φυσικά, η άκρατη πολυτέλεια που διακατέχει την καμπίνα των επιβατών.
Πέρα από την οθόνη Hyperscreen με τα τρία μόνιτορ των 12,3 ιντσών που καλύπτει όλο το ταμπλό, την παρουσία φωνητικού βοηθού και τεχνητής νοημοσύνης, η GLS προσφέρει το πακέτο Rear Comfort Plus. Όπως λέει το όνομα, πρόκειται για μια επιλογή που μετατρέπει τα πίσω καθίσματα σε χώρο ευεξίας, παρέχοντας οθόνες, μασάζ, θέρμανση/κλιματισμό και ανατομικές ρυθμίσεις για όλους τους επιβάτες, ακόμα και αυτούς στην τρίτη σειρά. Διότι μέσα σε όλα, η GLS είναι και 7θέσια. Οι επιβάτες της μεσαίας σειράς έχουν στην διάθεσή τους 2 οθόνες 11,6 ιντσών, ενσωματωμένες στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων, ενώ υπάρχει και Android tablet στο υποβραχιόνιο του μεσαίου καθίσματος για τον έλεγχο του MBUX. Επίσης συναντάμε LED κρυφό φωτισμό, επαγωγικό ασύρματο φορτιστή smartphones, δερμάτινες και ξύλινες επενδύσεις, head-up display και χρήση μπόλικου αλουμινίου.
Κάτω από το καπό βρίσκουμε έναν κινητήρα για κάθε γούστο. Η γκάμα ανοίγει από τον 3.0λιτρο twinturbo εξακύλινδρο εν σειρά της GLS 450 4Matic, με απόδοση 380 ίππων και 560 Nm. Η GLS 580 4Matic ανεβαίνει στα 4.0 λίτρα και τους οχτώ κυλίνδρους (V8), παράγοντας 530 ίππους και 750 Nm στις 2.500-4.000 σ.α.λ., με την τελική να περιορίζεται σε αμφότερες στα 210 χλμ./ώρα και την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 5,4 και 4,6 δλ. αντίστοιχα. Παράλληλα, επιλογές έχουμε και για τους λάτρεις των ντίζελ. Ο επίσης 3.0λιτρος twinturbo straight six προσφέρεται σε δυο εκδόσεις ισχύος, όπου στη μεν GLS 350 d 4Matic παράγει 270 ίππους και 650 Nm, στη δε GLS 450d 4Matic 370 ίππους και 750 Nm, ενσωματώνοντας για πρώτη φορά ενεργά θερμαινόμενο καταλύτη. Όλα τα μοτέρ συνδυάζονται με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt και ηλεκτροκινητήρα 20 ίππων/200 Nm (250 Nm στην GLS 580, ενώ την κίνηση αναλαμβάνει παντού ο συνδυασμός του 9τάχυτου αυτόματου κιβωτίου και του συστήματος τετρακίνησης.
Αυτό που εντυπωσιάζει ακόμα περισσότερο, είναι το πώς συναλλάσσεται η GLS με το οδόστρωμα, Η αερανάρτηση E-Active Body Control είναι στάνταρ, με που βασίζεται στο cloud και ουσιαστικά προετοιμάζει το αυτοκίνητο για το τί θα συναντήσει, πριν το συναντήσει. Η GLS λαμβάνει δείγματα από τον δρόμο 1.000 φορές το δευτερόλεπτο και αποθηκεύει τα δεδομένα στο cloud. Με αυτά τα αποθηκευμένα δεδομένα, τα οποία η Mercedes συλλέγει από οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτήν, μπορεί να μαλακώσει ή να σκληρύνει την ανάρτηση πριν καν συναντήσει κάποιο σαμαράκι, λακκούβα, κλειστή ή ανοιχτή στροφή. Το έργο της υπερσύγχρονης ανάρτησης, αλλά και των συστημάτων ADAS, συνδράμουν 5 ραντάρ, 10 κάμερες και 12 αισθητήρες υπερήχων.
