H Hyundai αποκάλυψε για πρώτη φορά το Ioniq 6 N τον περσινό Ιούλιο στο Goodwood Festival of Speed, ενώ τώρα ξεκινά το λανσάρισμά του στην Ευρώπη και ανακοινώθηκε η τιμή του. Το κορυφαίο Ioniq 6 N διαθέτει πάρα πολλές αλλαγές και αναβαθμίσεις σε σχέση με τις πιο «απλές» εκδόσεις του και παρουσιάζεται ακόμα πιο εντυπωσιακό από το επίσης φοβερό Ioniq 5 N.
Εξωτερικά είναι άκρως συναρπαστικό και μοιάζει σαν σπορ αεροδυναμική λιμουζίνα με μήκος 4.935 χλστ., πλάτος 1.940 χλστ., ύψος 1.495 χλστ. και μεταξόνιο 2.965 χλστ., φτιαγμένη για αγωνιστικές πίστες. Άλλωστε στόχος της Hyundai ήταν να συνδυάζει πολύ δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά και κορυφαίες επιδόσεις, αλλά παράλληλα να είναι και ένα αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση. Κάτι που επιτυγχάνει το Ioniq 5 N, όπως έχουμε διαπιστώσει οδηγώντας το. Στο σφηνοειδές εμπρός μέρος του Ioniq 6 N ολόκληρος ο προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί και περιλαμβάνει μεγάλες εισαγωγές αέρα, μαζί με ανάλογο σε διαστάσεις splitter. Στο «τοξοειδές» πλαϊνό του μέρος κυριαρχούν οι ποδιές και τα μαύρα προστατευτικά στα χαμηλά των θυρών και οι μαύρες ζάντες διαμέτρου 20 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 275/35. Πίσω από αυτά γίνονται ορατές οι μεγάλες δισκόπλακες των 400 χλστ. εμπρός με 4πίστονες δαγκάνες και οι 360 χλστ. πίσω. Πίσω κυρίαρχο στοιχείο αποτελεί η μεγάλη σταθερή αεροτομή (για πρώτη φορά σε Hyundai N) και ο διαχύτης στον προφυλακτήρα.
Περνώντας στο εσωτερικό του πιο «καυτού» Hyundai Ioniq 6 N, οι αλλαγές που έχουν γίνει ενισχύουν το δυναμικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται μπάκετ καθίσματα N, αλουμινένια πεντάλ, σπορ τιμόνι N και μια βάση GoPro ενσωματωμένη στην επένδυση οροφής, για τους οδηγούς που θέλουν να καταγράψουν τους γύρους τους ή τις ζωηρές τους διαδρομές. Αναμενόμενα τα γραφικά στις οθόνες αναβαθμίζονται, προκειμένου να εμφανίζουν τις ενδείξεις από τα επιμέρους ηλεκτρονικά συστήματα.
Το Ioniq 6 N διαθέτει συνολική ισχύ 650 ίππων και 770 Nm ροπής (με N Grin Boost), εξασφαλίζοντας επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 3,2 δλ. (με το N Launch Control) και τελική ταχύτητα 257 χλμ./ώρα. Μπροστά είναι τοποθετημένος ένας κινητήρας μέγιστης απόδοσης 238 ίππων και πίσω ένας 412 ίππων. Για την παροχή ρεύματος φροντίζει μια μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 84 kWh, παρέχοντας μεικτή αυτονομία 487 χλμ. με κατανάλωση 18,7 kWh/100 χλμ. Νούμερα που αφορούν νορμάλ συνθήκες οδήγησης, γιατί με το γκάζι στο… πάτωμα αλλάζουν εντελώς. Παράλληλα όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του Ioniq 5 N μεταφέρεται στο Ioniq 6 N, όπως είναι οι τεχνολογίες N Drift Optimiser, Torque Kick Drift, Virtual Shift Mode, N Active Sound+, N e-shift, Ν Torque Distribution, N Track Manager και N Brake Regen. Νέο στοιχείο στο Ioniq 6 N είναι το N Ambient Shift Light, που μετατρέπει τον κρυφό φωτισμό της καμπίνας σε φωτάκια αλλαγής σχέσεων.
Όσον αφορά την τιμή του Ioniq 6 N, είναι ακριβώς ίδια με εκείνη του μικρότερου Ioniq 5 N. Πιο συγκεκριμένα στη Γερμανία διατίθεται από 75.900 ευρώ, όσο πωλείται εκεί και το Ioniq 5 N. Πληροφοριακά, στη χώρα μας το 5 Ν (βλ. παρακάτω βίντεο) προσφέρεται από 75.990 ευρώ με την προωθητική ενέργεια από τη Hyundai (αρχική 79.990 ευρώ).
@autogreeknews.gr
