Η VW είναι αποφασισμένη να προκαλέσει ταραχή στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με την έκδοση παραγωγής του ID.2. Ένα EV που θα έρθει να προσφέρει όλες τις αρετές της οικογένειας ID., στο αντίτιμο των 25.000 ευρώ.
Οι Γερμανοί δημοσίευσαν τα τελευταία teaser του επερχόμενου μοντέλου τους, που θα κάνει πρεμιέρα στην Έκθεση ΙΑΑ του Μονάχου την επόμενη εβδομάδα. Η εμφάνιση του ID.2 χαρακτηρίζεται από τις τρεις οριζόντιες γραμμές στις πίσω κολώνες, ένα σχεδιαστικό ιδίωμα αρκετών χάτσμπακ της δεκαετίας του 80, με τους σχεδιαστές της VW να επιδιώκουν προφανώς τη νοερή σύνδεση του ID.2 και των πρώτων Golf. H υπογραφή και το σχήμα των εμπρός φαναριών ενσωματώνει τα στοιχεία των υπολοίπων VD ID., αλλά σε πιο αιχμηρή και δυναμική εκτέλεση. Το ίδιο ισχύει για το πίσω μέρος, με τη φωτεινή ταυτότητα των LED να κερδίζει τις εντυπώσεις. Από από το εσωτερικό δεν έχουμε εικόνα, αλλά κατά πάσα πιθανότητα θα περάσουν αυτούσιες οι οθόνες των 10,9 ιντσών (ψηφιακός πίνακας οργάνων) και 12,9 ιντσών.
To ίδιο θα ισχύσει και με τις διαστάσεις του ID.2 παραγωγής, που θα είναι λίγο πάνω από 4 μέτρα (4.050 χλστ. το ID. 2All) σε μήκος, 1,8 μέτρα σε πλάτος (1.812 χλστ. το πρωτότυπο), 1,5 μέτρα σε ύψος (1.530 χλστ. το 2All) και 2,6 μέτρα σε μεταξόνιο (ακριβώς 2.600 χλστ. το concept car). Λίγο μετά το ID.2, θα λανσαριστεί και η SUV παραλλαγή. Αμφότερα θα βασιστούν σε μια κοντύτερη εκδοχή της πλατφόρμας MEB, αξιοποιώντας μπαταρίες 38 kWh και 58 kWh που έχει ανακοινώσει η VW για το μικρότερο μοντέλο της. Προς το παρόν δεν υπάρχει ενημέρωση για την ισχύ, αν και το ID. 2All φόραγε έναν ηλεκτροκινητήρα 226 ίππων – μοτέρ που ενδεχομένως να δούμε στο βασικό πρώτο ηλεκτρικό GTI. Από αυτονομία τώρα, ο στόχος είναι τα 450 χλμ. στο ID.2. Οπότε το SUV («ID.2x» ή «ID.2 Cross» τα επικρατέστερα ονόματα), λόγω μεγαλύτερου βάρους και χειρότερης αεροδυναμικής, θα είναι πιο κάτω.
