To να κάνει ρεκόρ η Ιαπωνία σε εισαγωγές αυτοκινήτων, δεν είναι κάτι που προξενεί εντύπωση. Την παγκοσμιοποίηση σε όλο της το μεγαλείο ζούμε, φυσιολογική εξέλιξη. Αυτό που προκαλεί αίσθηση, ωστόσο, είναι το ποια αυτοκίνητα εισάγονται στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Διότι δεν μιλάμε για ευρωπαϊκά, κορεατικά ή αμερικανικά μοντέλα, αλλά για προτάσεις από ιαπωνικές εταιρίες!
Ένα σύνολο 111.513 οχημάτων που κατασκευάστηκαν από μάρκες της Ιαπωνίας, αλλά σε εργοστάσια πέρα από τα σύνορα, εισήχθησαν στη χώρα το 2025, καταγράφοντας αύξηση 19% σε σχέση με το 2024. Ακόμα σημαντικότερα, κατέρριψαν ένα ιστορικό ρεκόρ που κράταγε από το 1995. Τότε, μια 35ετία πίσω στο χρόνο, είχαν εισαχθεί στην Ιαπωνία 107.092 οχήματα από εγχώριους κατασκευαστές. Στη συνέχεια η βιομηχανική πορεία στράφηκε προς τα made in Japan προϊόντα πρωτίστως και τα ευρωπαϊκά δευτερευόντως, όμως τώρα έρχεται η Ινδία να κλέψει τις καρδιές των Γιαπωνέζων.
Η συμβολή της Suzuki στην άνοδο των εισαγωγών ήταν κάτι παραπάνω από καίρια. Η φίρμα από το Χαμαμάτσου, μα κυρίως η όμορη εταιρία από το Νέο Δελχί (βλέπε Maruti Suzuki) πολλαπλασίασε τις εισαγωγές της πάνω από επτά φορές, φέρνοντας στην Ιαπωνία 43.266 οχήματα από την Ινδία κατά τη διάρκεια του 2025. Κυριότερος λόγος για αυτό το «μπαμ» ήταν η πολυαναμενόμενη εγχώρια κυκλοφορία του πεντάθυρου Jimny Nomade, που κατασκευάζεται στην Ινδία και τώρα πωλείται στην Ιαπωνία. Παράλληλα με το Jimny, η Suzuki εισάγει επίσης το B-SUV Fronx από την Ινδία στην εγχώρια αγορά της. Η Honda ακολούθησε με 37.022 εισαγωγές (-18% πάντως σε σχέση με το ’24) και μπροστάρη το WR-V, ενώ Nissan και Toyota συνδυαστικά ξεπέρασαν τις 20.000 μονάδες (9.595 ταξινομήσεις και -33% η πρώτη, 9.587 και επίσης -33% η δεύτερη).
