Το Dacia Bigster είναι γνωστό για το φοβερό συνδυασμό αρετών, που του χαρίζουν έναν από τους πιο ολοκληρωμένους χαρακτήρες και φυσικά, μια πολλά υποσχόμενη εμπορική πορεία πανευρωπαϊκά. Μεταξύ των βελτιωτών δεν είναι τόσο διαδεδομένο, τουλάχιστον όχι σε όσους δεν ασχολούνται με εκτός δρόμου μετατροπές. Οι Γερμανοί, ωστόσο, κάνουν τη διαφορά και δημιουργούν το πιο «σεταρισμένο» Bigster που κυκλοφορεί.
Μια αντιπροσωπεία Dacia συγκεκριμένα, ονόματι Carpoint, έφτιαξε τον καναρινί «σφίχτη» που βλέπουμε, βασιζόμενη στην κορυφαία έκδοση Extreme. Το Duster Carpoint Edition ξεχωρίζει κατευθείαν όχι μόνο λόγω χρώματος (δεν είναι αποκλειστικό το πορτοκαλί), αλλά κυρίως λόγω του «χτιστού» παρουσιαστικού. Το body kit αυξάνει το πλάτος κατά 20 χλστ. φουσκώνοντας φτερά και μαρσπιέ, ενώ νέοι είναι οι προφυλακτήρες. Το καπό επίσης καινούργιο, με αεραγωγό και ανθρακονημάτινο look, την ώρα που οι ζάντες των 20 ιντσών φροντίζουν για το ασφυκτικό γέμισμα των θόλων. Ρόλο εδώ παίζει και η χαμηλωμένη (ρυθμιζόμενη) ανάρτηση της KW, η οποία μειώνει κατά πολύ την εργοστασιακή -και κορυφαία στην κατηγορία- απόσταση των 217 χλστ. από το έδαφος. Οπότε, και ολοφάνερα, το off roading πάει περίπατο με το συγκεκριμένο Bigster.
Εναλλακτικά προτείνεται το Bigster Redust Offroad, που φέρει ατσάλινα bull bar εμπρός και πίσω, σκαλοπάτια, μεταλλικά προστατευτικά τμήματα στο κάτω μέρος του αμαξώματος, προεκτάσεις στους θόλους των τροχών, ζάντες 16 ιντσών με εκτός δρόμου ελαστικά 235/65 και αλουμινένια σχάρα οροφής με προβολείς LED. Επιπρόσθετα διαθέτει εισαγωγή αέρα στο καπό (μάλλον αταίριαστη), διακοσμητικά αυτοκόλλητα και υπερυψωμένη ανάρτηση για να περνά πιο εύκολα από διάφορα εμπόδια εκτός δρόμου.
Αντίθετα, η κατάσταση βαίνει χωρίς αλλαγές κάτω από το καπό, όπου αναλαμβάνει σε εργοστασιακή κατάσταση κάποιο από τα δυνατά μοτέρ της γκάμας – δηλαδή είτε το 1.2λτ. τούρμπο των 140 ίππων (το χρυσαφί στις φωτογραφίες, που είναι και 4×4) , είτε το full hybrid των 154 ίππων. Όποιο κι αν επιλέξετε, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα πρέπει να «ξηλωθείτε». Το 1.2 TCe 130 κοστολογείται στις 44.490 ευρώ, ενώ το Hybrid 150 φτάνει τις 54.990 ευρώ!
