Η Roush φημίζεται για τις βελτιώσεις της στα μοντέλα της Ford, οι οποίες έρχονται ευθέως αντιμέτωπες με αυτές της Shelby. Σε αντίθεση με την εταιρία του θρυλικού Caroll Shelby, όμως, τα μοντέλα της Roush απευθύνονται σε πιο διακριτικό κοινό. Δείτε την τελευταία Mustang, για παράδειγμα.
Εμφανισιακά δεν ξεχωρίζει από τις εργοστασιακές GT ή Dark Horse, παρά μόνο από τις νέες 20άρες ζάντες. Όλη τη δουλειά, ο φημισμένος Αμερικανός βελτιωτής την έκανε κάτω από το αμάξωμα. Κίνηση ματ η τοποθέτηση ενός κομπρέσσορα TVS R2650 στον 5λιτρο V8 Coyote, με σκοπό την αύξηση της ισχύος. Εν συνεχεία το παλιό σύστημα τροφοδοσίας καύσιμου αφαιρέθηκε και τοποθετήθηκε νέα αντλία βενζίνης, αλλά και μεγαλύτερα μπεκ με αυξημένη πίεση. Σειρά είχε το σύστημα εξαγωγής το οποίο αλλάχτηκε όλο και τοποθετήθηκε ένα που επιτρέπει τη ρύθμιση της έντασης της εξάτμισης με δυο τρόπους. Είτε μέσω εφαρμογής στο smartphone, είτε από τον επιλογέα που έχει τοποθετηθεί στο εσωτερικό.
Το Roush Mustang Phase 1 Supercharger Kit αυξάνει κατακόρυφα τη δύναμη που καταλήγει στους πίσω τροχούς, εκτινάσσοντας τα νούμερα από τα 480 άλογα της GT και τα 500 της Dark Horse (πιο δυνατές αμφότερες στην Αμερική, συγκριτικά με τις «φιμωμένες» ευρωπαϊκές) στους 750 ίππους, μαζί με 814 Nm ροπής (από 563 και 567 Nm αντίστοιχα). Οι Αμερικανοί έκαναν και δυναμομέτρηση, καταγράφοντας 618 ίππους και 665,7 Nm στους τροχούς. Όσο για τους αντίστοιχους αριθμούς στην εργοστασιακή Mustang 5.0 GT; 397 άλογα και 447,42 Nm. Επιδόσεις δεν ανακοινώνονται, πέρα από τον χρόνο για το 400άρι. Σύμφωνα με τη Roush, η κομπρεσοράτη Mustang GT που εξέλιξε, κάνει το 0-400 μέτρα σε μόλις 10,58 δλ. (αλλά χρειάζονται ειδικά drag ελαστικά, όπως το αυτοκίνητο που μέτρησαν οι Αμερικανοί).
Η Roush προσφέρει το συγκεκριμένο βελτιωτικό πακέτο έναντι 9.995 ευρώ, με εγγύηση για πέντε χρόνια ή για 60.000 μίλια και δώρο ένα σετ εργαλείων. Χωρίς καμία πρόσθετη επιβάρυνση μάλιστα, το ίδιο πακέτο προσφέρεται και στα 810 άλογα και τα 908 Nm!
