Οι Shelby Mustang προκαλούν τρόμο με τις επιδόσεις και τη δύναμη τους, ιδίως όταν μιλάμε για την GT500. Η GT350, μαζί με την πιο πισταδόρικη R, είναι ο συνδετικός κρίκος μεταξύ της απλής 5.0 V8 GT και της παντοδύναμης «500άρας», με τον ατμοσφαιρικό V8 των 5.2 λίτρων να παράγει 526 ίππους και να στροφάρει μέχρι τις 8.250 σ.α.λ. Όταν θες να κάνεις «ζημιά» σε δυναμόμετρα όμως, η επιλογή του Predator από την GT500 είναι μονόδρομος.
Η παντοδύναμη εκδοχή του «pony car» αποδίδει 760 ίππους στις 7.300 σ.α.λ. και 847 Nm στις 5.000 σ.α.λ., από τον γενναία υπερπληρωμένο -μέσω κομπρέσορα– κινητήρα. Με λίγες και στοχευμένες μετατροπές, ωστόσο, ο Predator κινητήρας άνετα φτάνει σε τετραψήφια νούμερα ισχύος. Η λευκή πρώην GT350 R που βλέπουμε, φιλοξενεί πια στα σπλάχνα της έναν τέτοιον κινητήρα, αλλά με ουσιώδη διαφοροποίηση στον τρόπο υπερπλήρωσης. Ο οκτακύλινδρος των 5.2 λίτρων δεν χαίρει πλέον της συνδρομής μηχανικού υπερσυμπιεστή, αλλά δυο στροβιλοσυμπιεστών ανά πλευρά του «V». Αλλαγές υπάρχουν επίσης στον εγκέφαλο, την κυλινδροκεφαλή, την εξάτμιση και την εισαγωγή, για μια συνολική παραγωγή ισχύος που θα έκανε ακόμα και τις Bugatti να αναζητήσουν καταφύγιο.
Το πακέτο 1000R της Fathouse Performance διαφημίζεται για 1.000 άλογα, αλλά στην πραγματικότητα είναι ακόμα ισχυρότερο. Σύμφωνα με τα ράουλα, η «κτηνοποιημένη» GT350 R στέλνει 1.007 ίππους στους τροχούς, κάτι που σημαίνει πως ο στρόφαλος παράγει πάνω από 1.100! Η ροπή δεν είναι τόσο εντυπωσιακή, στα 987 Nm, αλλά και πάλι πρόκειται για υψηλότατο ποσό που εξασφαλίζει ανάλογες ρεπρίζ: 5,5 δλ. αναφέρουν περήφανα οι Αμερικανοί, για το 100-210 χλμ./ώρα!
