Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής

Η ομορφιά, ως γνωστό, είναι υποκειμενικό ζήτημα. Το ίδιο και η φαινομενική έλλειψη αυτής. Η ασχήμια στα μάτια του ενός, μπορεί να είναι κάλλος σε αυτά ενός άλλου. Φυσικά, υπάρχουν και περιπτώσεις καθολικής αποδοχής. Στα αυτοκίνητα, η «στάμπα» του όμορφου και άσχημου μπαίνει εύκολα. Στη συντριπτική πλειοψηφία, καθαρά βάσει υποκειμενικής αξιολόγησης. Υπάρχουν και τα επιστημονικά […]

Το 1991 υπήρξε χρονιά κοσμογονικών αλλαγών. Η διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης και το (θεωρητικό, όπως αποδεικνύεται σήμερα) τέλος του Ψυχρού Πολέμου, πρώτη και σημαντικότερη. Η ανάπτυξη οικολογικής συνείδησης στον πλανήτη, λόγω της πετρελαιοκηλίδας του Exxon Valdez, σημαδιακή για τις περιβαλλοντικές εξελίξεις. Και μέσα σε όλα, η παρουσίαση του πρώτου Opel Astra! Το F, όπως είναι […]

Οι Κινέζοι, όσο κι αν έχουν προοδεύσει αυτοκινητικά, δεν εγκαταλείπουν το «χούι» με τις αντιγραφές. Το VW Beetle δεν θα μπορούσε να μείνει εκτός ραντάρ, κάτι που ενεργοποίησε τα νομικά «αντιαεροπορικά» των Γερμανών. Η μάρκα ORA της Great Wall Motors παρουσίασε στην Έκθεση της Σαγκάη το Punk Cat. Ένα πεντάθυρο κράμα παλιού και μοντέρνου «Σκαραβαίου» […]

Ο ερχομός της Giulia σήμανε πανηγυρισμούς στις τάξεις των Alfisti, αλλά και όλων των εραστών της αυτοκίνησης, όχι μόνο για την αναβίωση ενός θρυλικού ονόματος, αλλά και για την επαναφορά των πισωκίνητων Alfa Romeo. Ό,τι χαρήκαμε, χαρήκαμε όμως. Σύμφωνα με τον νέο CEO της μιλανέζικης φίρμας, Jean-Philippe Imparato, η Alfa εγκαταλείπει την πολυδιαφημισμένη -αλλά και […]

Η LaFerrari ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έβαλε το Μαρανέλο στην υβριδική εποχή. Ατμοσφαιρική και σε mild μορφή, έδειξε το δρόμο για την υπερτροφοδοτούμενη plug-in διάδοχο SF90 Stradale, των 1.000 ίππων. Όμως, επ’ ουδενί, δεν έχει να ζηλέψει κάτι από τη σύγχρονη αντικαταστάτρια. Ειδικά όταν συζητήσουμε για τον ήχο,  η SF90 ακούει την ξεσηκωτική μελωδία του 6.3 V12 και […]

Μπορεί να μην είναι ευρέως γνωστό, όμως η Hyundai διατηρεί μακρά παράδοση στο χώρο της ναυτιλίας. Για την ακρίβεια, αποτελεί τον μεγαλύτερο κατασκευαστή πλοίων στον κόσμο! Κατά συνέπεια, μόνο αμέτοχη δεν μπορεί να μένει στις εξελίξεις του κλάδου. Ο οποίος, όπως και το σύνολο της βιομηχανίας, συμμετέχει στον αγώνα κατά των εκπομπών ρύπων. Μέρος αυτού, […]

Δεν πρόλαβε να παρουσιαστεί η 3η γενιά του Honda HR-V και η Mugen παρουσίασε τη βελτιωμένη εκδοχή του, με έμφαση στη δυναμική εμφάνιση. Ο φημισμένος βελτιωτής ανέλαβε να δώσει αύρα Type R στο compact crossover, για την εγχώρια αγορά (όπου ονομάζεται Vezel). Η νέα μάσκα με το σήμα της Mugen, το splitter στον εμπρός προφυλακτήρα, […]

Το Peugeot 205 GTi είναι αδιαμφισβήτητα ένα κλασικό αυτοκίνητο πλέον, καθώς έχουν περάσει τρεις δεκαετίες από την παρουσίασή του. Ως τέτοιο, αναμενόμενα αλλάζει χέρια για μεγάλα ποσά – ειδικά όταν πρόκειται για κάποιο εξαιρετικά καλοσυντηρημένο δείγμα. Το συγκεκριμένο και είναι, και δεν είναι. Καλοσυντηρημένο είναι, όπως μπορούμε να δούμε. GTi δεν είναι, άλλο που μοιάζει. Το εν […]

Η σύγκριση του Honda Civic Type R με το πρώτο NSX λειτουργεί ως ένα εξαίρετο παράδειγμα, για την πρόοδο της τεχνολογίας και την επαλήθευση του κλισέ, περί επιδόσεων παλαιότερων supercars από τα σύγχρονα hot hatches. Το NSX δεν χρειάζεται πολλές συστάσεις. Μύθος της αυτοκίνησης, εξέλιξη δια χειρός Ayrton Senna,  πρώτο ιαπωνικό υπεραυτοκίνητο και από τα […]

Η VW αποκάλυψε την ανανεωμένη εκδοχή του Polo, το οποίο έρχεται πιο κοντά από ποτέ στο Golf τόσο εμφανισιακά, όσο και τεχνολογικά. Στο εμπρός μέρος, οι εμφανέστερες διαφορές εντοπίζονται στον ανασχεδιασμό φωτιστικών σωμάτων και προφυλακτήρα. Ο δεύτερος υιοθετεί μεγαλύτερες και πιο σπορτίβ εισαγωγές αέρα, ενώ στα φανάρια συναντάμε μέχρι τεχνολογία Matrix LED, από τα μεγαλύτερα […]

Το 90% της γκάμας απαρτίζεται από υπερτροφοδοτούμενα μοτέρ. Η ναυαρχίδα είναι και τούρμπο, και plug-in υβριδική. Το πρώτο SUV στην Ιστορία της είναι προ των πυλών, όπως και το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο. Αλίμονο, όμως, αν η Ferrari ξέχναγε την κληρονομιά της. Η 812 VS συνιστά τη διαπεραστική σειρήνα υπενθύμισης. Η κορυφαία μορφή της Superfast αποτελεί […]

Η 3η γενιά του μικρομεσαίου της VW θεωρείται μεν «μαύρο πρόβατο» όσον αφορά το GTI, αλλά ως Golf αυτό καθεαυτό θεωρείται από τα πιο ανθεκτικά και αξιόπιστα. Απόδειξη το παρακάτω ντίζελ, που πηγαίνει τέρμα γκάζι με 1,1 εκατομμύριο χλμ. στο κοντέρ. Ακόμα και για τα δεδομένα του 1995, τα 65 άλογα και 124 Nm του […]