Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η Z8 αποτελεί μακράν την πιο όμορφη BMW της τελευταίας 30ετίας, συγκαταλέγεται στα πιο κλασικά σχήματα όλων των εποχών, αλλά και στα πιο αξιομνημόνευτα αυτοκίνητα του James Bond. Κι ας συμμετείχε μόνο σε μία ταινία του πιο διάσημου πράκτορα («Το αύριο ποτέ δεν πεθαίνει»), με κατάληξη που κάνει τις καρδιές μας να σφίγγονται. Για καλή […]
Η Mustang GTD έφτιαξε όνομα μέσα στο Nurburgring, όπου και εξελίχθηκε εξάλλου. Για ρεκόρ στο Nordschleiffe κατασκευάστηκε, ρεκόρ στην «Πράσινη Κόλαση» έκανε (μέχρι που την ξεπέρασε η Corvette). H Ford Performance, ωστόσο, δεν δημιούργησε ένα αγωνιστικό με πινακίδες. Η απόλυτη ‘Stang κυκλοφορεί κανονικά στο δρόμο, μοιράζοντας απλόχερα συγκινήσεις δίχως καν να χρειαστεί «εγκλεισμός» σε πίστα. […]
Στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η VW ήταν αποφασισμένη να δείξει στο παγκόσμιο αυτοκινητικό στερέωμα πως ήταν γενικός «δερβέναγας» του χώρου. Το όραμα του Ferdinand Piech περιλάμβανε την εξέλιξη τόσο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής όλων των εποχών, όσο και του καλύτερου τετράτροχου στον πλανήτη. Το πρώτο σκέλος, υλοποιήθηκε ως Bugatti Veyron. Το δεύτερο, ήθελε […]
Είναι γεγονός πως από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας του το μακρινό 1977, το Lada Niva δεν έχει αλλάξει γενιά. Δέχεται μόνο τις απαραίτητες αναβαθμίσεις που του επιτρέπουν να διατηρεί την τιμή του χαμηλά, ενώ παραμένει ένα αυτοκίνητο με ανεξάντλητες εκτός δρόμου δυνατότητες. Στο επίκεντρο κλασικά, διαχρονικά και απαράλλαχτα, ο 1.700άρης τετρακύλινδρος ατμοσφαιρικός των 83 […]
H Nissan είχε ισχυρή παρουσία στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν με το Primera, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1990, ενώ σταμάτησε να παράγεται το 2007 στην τρίτη γενιά του, λόγω της επέλασης των SUV. Υπήρξαν αναφορές για δοκιμές πρωτότυπων μοντέλων στην Ευρώπη που θα το αντικαθιστούσαν και θα βασίζονταν στο Altima ή στο Sentra, όμως τελικά εγκαταλείφθηκαν, λόγω της […]
To είπε και το έκανε η Mazda. Περίπου ένα χρόνο πριν είχε αναφέρει πως εξέλισσε την πιο σκληροπυρηνική έκδοση του MX-5 και στις αρχές του έτους, την παρουσίασε με κάθε επισημότητα. Κι όχι μόνο με επισημότητα, αλλά και με την υψηλότερη ισχύ στα χρονικά του Miata. Τώρα βγαίνει στην αγορά, τόσο την πραγματική όσο και την εικονική, καθότι είναι ήδη […]
Μετά από 1,2 εκατομμύρια πωλήσεις και μια πορεία 23 ετών πίσω της (το 2002 παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά), η «Cayenne του φτωχού» ετοιμάζεται να αποχαιρετήσει την αγορά. Το VW Touareg ρίχνει τίτλους τέλους στο κλείσιμο του 2026, με την επετειακή και αποχαιρετιστήρια έκδοση Final να αποτελεί το κύκνειο άσμα ενός εκ των πρωτοπόρων, στα premium […]
Η Ford έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στις επιδόσεις με την έβδομη γενιά Mustang, λανσάροντας τις εκδόσεις Dark Horse (απολαύστε τη δοκιμή της) και GTD. Τώρα ήρθε η ώρα να αναβαθμιστεί και η βασική S650, μέσα από το πακέτο RTR για τη Mustang Ecoboost. Οι οπτικές διαφοροποιήσεις περιλαμβάνουν φωτιζόμενα «ρουθούνια» και νέα μάσκα, το πόνυ σε φινίρισμα […]
Η συνήθεια που έγινε λατρεία, θα έλεγε κάποιος. Για ακόμα μια φορά η Toyota αναδείχθηκε ως η πολυτιμότερη μάρκα αυτοκινήτου στον πλανήτη, καταλαμβάνοντας μάλιστα πολύ υψηλή θέση στη γενική κατάταξη, αφήνοντας πίσω της τεράστια ονόματα όπως η Coca-Cola, το Instagram, τα McDonald’s, το YouTube και η Disney! Η Interbrand ανακοίνωσε το νέο Top 100 Best Global Brands 2025, […]
To Silvia συγκαταλέγεται στα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα τόσο της Nissan, όσο και γενικά της Ιαπωνίας. Το πισωκίνητο κουπέ από την Γιοκοχάμα ανέθρεψε -και εκπαιδεύει ακόμα- γενιές drifters, συμβάλλοντας στην παγκόσμια διάδοση των πλαγιολισθήσεων. Και μπορεί οι περισσότεροι να γνωρίζουν τα S13, S14 και S15 των 90’s, ωστόσο η «Σιλβή» έχει μια παράδοση που εκτείνεται σε διάστημα σχεδόν 40 χρόνων (το 1965 […]
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν πολλές τεχνολογίες για τη μείωση της κατανάλωσης του κινητήρα και των εκπομπών ρύπων. Μεταξύ αυτών, μία που εφαρμόζεται από όλους τους κατασκευαστές, είναι η λειτουργία αυτόματης παύσης και επανεκκίνησης του μοτέρ. To γνωστό και μη εξαιρετέο πια, start-stop. Στάνταρ σχεδόν σε κάθε νέο τετράτροχο, με απώτερο σκοπό να γλιτώνει καύσιμο όταν είμαστε σταματημένοι […]
Μια κακή συνήθεια, η οποία εν πολλοίς μετετράπη σε αναγκαίο κακό τον καιρό της κρίσης, είναι ο ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου μόνο όταν ανάψει το «λαμπάκι» στο καντράν. Πολλοί Έλληνες εξαναγκάστηκαν να μάθουν στην οδήγηση με λίγο καύσιμο στο ντεπόζιτο, διατηρώντας τον κινητήρα και το σύστημα τροφοδοσίας σε αυτή την κατάσταση σχεδόν επί μονίμου βάσεως, από […]
