Τα μικρά SUV έχουν κυριαρχήσει στα καινούργια αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ελλάδα, αφού φέτος το μερίδιό τους έχει αγγίξει στο εντυπωσιακό 35%. Μαζί με τα μικρομεσαία SUV κατέχουν το 52% της εγχώριας αγοράς. Μεταξύ των δεκάδων έως εκατοντάδων (εφόσον υπολογίσουμε εκδόσεις και κινητήρες) B-SUV και C-SUV που προσφέρονται επιλέξαμε τρία μοντέλα που πωλούνται σε τιμές κοντά στις 21.000 ευρώ και διαθέτουν τα πιο μεγάλα αμαξώματα και τους περισσότερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.
Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 100
Tο νέο SUV που φέρνει νέα δεδομένα ευρυχωρίας σε συνάρτηση με πολύ χαμηλή τιμή αγοράς, είναι το νέο Citroen C3 Aircross. Με εισαγωγική τιμή από μόνο 18.900 ευρώ, δεν υπάρχει άλλο SUV με μήκος που αγγίζει τα 4,4 μέτρα και να μεταφέρει εύκολα 5 άτομα με τις αποσκευές τους. Στο βασικό εξοπλισμό της έκδοσης You! ανήκουν τα απαραίτητα, όπως είναι 6 αερόσακοι, αυτόνομη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακός πίνακας οργάνων, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, προβολείς LED, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, μηχανικός κλιματισμός και Smartphone Station με μια ενσωματωμένη βάση για smartphone. Πολύ προσιτό παραμένει και στην επόμενη έκδοση εξοπλισμού Plus (από 21.500 ευρώ) και εξοπλίζεται ακόμα με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματο κλιματισμό, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων, καθίσματα Advanced Comfort, μπάρες οροφής, φιμέ πίσω κρύσταλλα, πάτωμα χώρου αποσκευών 2 επιπέδων και τροχούς 17 ιντσών.
Το νέο Citroen C3 Aircross έχει μήκος 4.395 χλστ., πλάτος 1.850 χλστ., ύψος 1.663 χλστ. και μεταξόνιο 2.670 χλστ. Το εσωτερικό του είναι ίδιο με εκείνο του μικρότερου C3, όμως οι επιπλέον πόντοι στο αμάξωμα συνεπάγονται μεγαλύτερους χώρους. Στο πίσω κάθισμα κάθονται χωρίς πρόβλημα και πιο ψηλά άτομα, αφού υπάρχει πολύς αέρας για τα γόνατα και το κεφάλι, συν μπόλικο διαθέσιμο πλάτος. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 460 λίτρα και φτάνει έως τα 1.600 λίτρα έως την οροφή και με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Βασική επιλογή κινητήρα αφορά τον αμιγώς βενζίνης 1.2 λτ. turbo 3κύλινδρο με τη μέγιστη ισχύ των 100 ίππων και 205 Nm ροπής. Με το μηχανικό κιβώτιο των έξι ταχυτήτων επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 12,5 δλ., φτάνει τα 179 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 5,9 λτ./100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή) και εκπέμπει 134 γρ./χλμ. CO2 (86 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Dacia Duster ECO-G 100
Με τιμή που ξεκινά από 20.500 ευρώ, το νέο Dacia Duster ECO-G είναι ένα εξαιρετικά προσιτό μικρομεσαίο SUV, το οποίο παράλληλα είναι το μοναδικό σε αυτά τα λεφτά με κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG). Ειδικά με τη χρήση του LPG το κόστος των μετακινήσεων μειώνεται σημαντικά, αφού με μέση τιμή LPG 0,9 ευρώ/λτ. και μεικτή πραγματική κατανάλωση 9,6 λτ./100 χλμ., τα 100 χλμ. στοιχίζουν κάτω από 9 ευρώ. To Duster ECO-G εφοδιάζεται με τον 1.000άρη turbo τρικύλινδρο κινητήρα ισχύος 100 ίππων και 170 Nm ροπής με το LPG (90 PS και 160 Nm με τη βενζίνη). Με τη συνδρομή και του ιδανικής κλιμάκωσης κιβωτίου των 6 ταχυτήτων το μοτέρ τραβάει θετικά από τις χαμηλές στροφές, ενώ στο ταξίδι κρατά εύκολα ρυθμό. Όσον αφορά τις επιδόσεις, με το LPG επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 13,2 δλ., ενώ με τη βενζίνη που μειώνεται η απόδοση στα 90 άλογα και 160 Nm απαιτεί 14,0 δλ. Επίσης, με εκπομπές CO2 126 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι 81 ευρώ.
Στην τιμή των 20.500 ευρώ διατίθεται το Duster 1.0 ECO-G 100 Essential με τα απαραίτητα στον εξοπλισμό του: 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, μηχανικό κλιματισμό, αισθητήρα φώτων, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος βάση κινητού για σύνδεση με εφαρμογή πολυμέσων Media Control. Το νέο Duster γεμίζει αμέσως το οπτικό πεδίο και δείχνει μεγαλύτερο (μήκος 4.343 χλστ., πλάτος 1.813 χλστ. και ύψος 1.656 χλστ.). Στα πλεονεκτήματα του Duster ανήκει και η ευρυχωρία που εξασφαλίζει σε όλους τους επιβάτες με τις αποσκευές τους. Γεγονός που βοηθά και το μακρύ μεταξόνιο των 2.657 χλστ., όπως και ο μπόλικος ωφέλιμος αέρας για το κεφάλι και το διαθέσιμο πλάτος. Μεγάλος είναι με την σειρά του και ο χώρος αποσκευών των 478 λίτρων. Κάτω από το δάπεδό του είναι τοποθετημένο το ρεζερβουάρ του LPG των 51 λίτρων, συν τη δεξαμενή των 50 λίτρων για τη βενζίνη.
MG ZS Max 1.5 GDI 115 hp
Η MG κάνει ακόμα πιο προσιτό το νέο ZS Max με την προσθήκη της έκδοσης με κινητήρα αμιγώς βενζίνης στην τιμή των μόλις 20.950 ευρώ. Παράλληλα στην φουλ υβριδική έκδοση Max Hybrid+ με το πολύ αποδοτικό μηχανικό σύνολο συνδυαστικής ισχύος 197 ίππων και τιμή από μόνο 23.550 ευρώ δεν έχει αντίπαλο. Το νέο MG ZS Max 1.5 GDI 115 hp διατίθεται από 20.950 ευρώ στην αρχική έκδοση Excite με εξοπλισμό που περιλαμβάνει οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών, οθόνη οδηγού 7 ιντσών, πλοήγηση, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ανίχνευση τυφλού σημείου, προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας πίσω, 6 αερόσακους, εκκίνηση χωρίς κλειδί, αισθητήρα φωτός, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, χειροκίνητο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες.
Το νέο MG ZS Max των 4.430 χλστ. μήκους, 1.818 χλστ., πλάτους, 1.635 χλστ. ύψους και με το μεταξόνιο των 2.610 χλστ. δεν αλλάξει εξωτερικά από το υβριδικό μοντέλο. Στο εσωτερικό κάποιες αλλαγές εστιάζονται στην ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα, λόγω του λεβιέ των 5 ταχυτήτων. Στα θετικά γνωρίσματα του εσωτερικού ανήκουν η προσεγμένη ποιότητα και οι αρκετοί χώροι για επιβάτες και αποσκευές (443 λίτρα πορτ μπαγκάζ). Την κίνηση του αμιγώς βενζίνης MG ZS Max αναλαμβάνει ένα ατμοσφαιρικό, άμεσου ψεκασμού τετρακύλινδρο μηχανικό σύνολο βενζίνης 1.5 λτ. απόδοσης 115 ίππων και 148 Nm ροπής. Το μοτέρ αυτό επιταχύνει το ZS Max των 1.255 κιλών βάρους στο 0-100 χλμ./ώρα σε 12,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 179 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με τις μετρήσεις της MG καταναλώνει 6,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 145 γρ./χλμ. CO2 (101,5 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
