Το Extra Large Hyundai i30 των 19.690 ευρώ

Τι βρίσκεται ψηλά στη λίστα όσων ψάχνουν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο για να μετακινείται μια οικογένεια, χωρίς να στριμώχνεται; Οι άνετοι χώροι για τους επιβάτες και ο μεγάλος χώρος αποσκευών, έτσι ώστε στα ταξίδια να φορτώνονται όλες οι βαλίτσες μαζί με τα παρελκόμενα. Ωστόσο, κάτι τέτοιο συνεπάγεται αυτοκίνητο με αυξημένες διαστάσεις, άρα και ανεβασμένες τιμές.

Δείτε ακόμα

Hyundai i30 Fastback σε συγκλονιστική τιμή

Το τελευταίο χαρακτηριστικό δεν ισχύει στην περίπτωση του πιο μεγάλου σε μήκος και πορτ μπαγκάζ Hyundai i30 Tourer, καθώς και αυτό το i30 προσφέρεται σε ασυναγώνιστες τιμές. Μπορεί τα στέισον βάγκον να έχουν χαμηλή ζήτηση στην Ελλάδα, ωστόσο όποιος ανοίξει το πίσω καπό του i30 Tourer και αντικρίσει την άπλα του πορτ μπαγκάζ, τότε μπορεί να αλλάξει γνώμη. Με μήκος 4.585 χλστ. (όσο σχεδόν ένα C-SUV) αυξημένο κατά 245 χλστ. συγκριτικά με το 5θυρο i30, παρέχει 603 λίτρα ή 1.650 λτ. όταν πέσουν τα πίσω καθίσματα (493/1.541 λτ. το 48V Hybrid). Παράλληλα στο πίσω κάθισμα δύο ενήλικα άτομα και ένα μικρότερο θα χωρέσουν άνετα, μιας και υπάρχει αρκετός αέρας για τα πόδια, πλάτος και ύψος. Επίσης, όπως και όλα τα i30, έτσι και το Tourer διακρίνεται για την προσεγμένη κατασκευή του και τον πολύ καλό εξοπλισμό.

Οι τιμές του ξεκινούν από 19.690 ευρώ στην αρχική έκδοση 1.5 DPi 110 HP Premium με τον εξής εξοπλισμό: 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα ανάγκης, προειδοποίηση εκτροπής και διατήρησης λωρίδας, οθόνη 8 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός – πίσω, ηλεκτρικούς καθρέπτες, air condition, αυτόματα φώτα, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών κ.λπ. Η επόμενη έκδοση Distinctive προσφέρει ακόμα διζωνικό κλιματισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, κεντρικό υποβραχιόνιο, σκούρα κρύσταλλα και 17άρες ζάντες. Ακόμα και το κορυφαίο στην γκάμα i30 Tourer 1.5 T-GDi 160 PS 7DCT 48V Hybrid Distinctive, δεν είναι ακριβό για όλα αυτά που διαθέτει.

Δείτε ακόμα

Λύση στην κίνηση με αυτόματο των 15.340 ευρώ

Σχετικά με τους κινητήρες του Hyundai i30 Tourer, o ατμοσφαιρικός 1.5 DPi αποδίδει 110 ίππους και 144 Nm ροπής, με 0-100 χλμ./ώρα σε 12,3 δλ., μέση κατανάλωση 6,0-6,7 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 137-153 γρ./χλμ. Ο 1.0 T-GDi των 120 ίππων και 172 Nm ροπής επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ., με μεικτή κατανάλωση και εκπομπές CO2 στα 5,4-6,2 λτ./100 χλμ. και 123-141 γρ./χλμ.

Δείτε ακόμα

Νέο Hyundai Kona με φουτουριστικό σχεδιασμό

Το πιο δυνατό 1.5 T-GDI 48V Hybrid των 160 ίππων και 253 Nm ροπής φτάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δλ., καταναλώνει 5,6-6,6 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 126-148 γρ./χλμ. CO2. Επιπλέον, τα turbo μοτέρ συνδυάζονται και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT των 7 ταχυτήτων.