Η επιλογή ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, ανάλογα πάντα με τις εκάστοτε ανάγκες και επιθυμίες του πελάτη. Οι περισσότεροι προσανατολίζονται στα SUV, το ξέρουμε, το βλέπουμε καθημερινά στους δρόμους. Ευτυχώς για τα πιο παραδοσιακά μοντέλα, όμως, υπάρχει ακόμα κόσμος που τα ψάχνει. Τα σεντάν, ή ακόμα και τα χάτσμπακ για παράδειγμα στη μικρομεσαία κατηγορία. Πολύ λιγότερες πωλήσεις σε σχέση με τα παλιά, «χρυσά» χρόνια, αλλά ακόμα έχουν πέραση – και μάλιστα προσφέρονται επιλογές, με σπορτίβ «περιτύλιγμα», σε προσιτές τιμές.
Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι το Hyundai i30 Fastback, που σχεδόν… χαρίζει τις δυναμικές γραμμές και τα 4,5 μέτρα (4.455 χλστ. για να είμαστε ακριβείς) του αμαξώματός του. Από 21.990 ευρώ ξεκινάει και με πληρέστατο εξοπλισμό, που από την εναρκτήρια έκδοση Premium περιλαμβάνει αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης και προσαρμογής στα όρια ταχύτητας, αυτόματη ρύθμιση υψηλής σκάλας φώτων, ψηφιακό πίνακα οργάνων και οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών με πλοήγηση και τηλεματικές υπηρεσίες Hyundai BlueLink. Στάνταρ είναι ακόμα 6 αερόσακοι, φώτα LED εμπρός και πίσω, προβολείς ομίχλης, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και πολλά ακόμα. Συν τοις άλλοις η Hyundai παρέχει εγγύηση 5 ετών απεριορίστων χιλιομέτρων και 5 χρόνια οδική βοήθεια.
Το i30 Fastback σου φτιάχνει τη διάθεση από όποια μεριά κι αν το δεις, με πρωταγωνιστή βέβαια την κεκλιμένη οροφή και τον ανάγλυφο σχεδιασμό του πίσω μέρους, που τού χαρίζουν δυνατή εσάνς από κουπέ διαρρύθμιση. Κομψός παρουσιάζεται και ο εσωτερικός του κόσμος, όπου παράλληλα έχει δοθεί ιδιαίτερη φροντίδα και σε επίπεδο ποιότητας, με χρήση μαλακών υλικών, όμορφων φινιρισμάτων και στιβαρής συναρμογής. Παράλληλα ο οδηγός θα βολευτεί γρήγορα στη θέση του και στο αναπαυτικό κάθισμα με την ενισχυμένη πλευρική στήριξη, ενώ δεν θα αντιμετωπίσει καμία δυσκολία σε επίπεδο εργονομίας. Εξίσου ευχάριστα θα νιώσουν και οι υπόλοιποι επιβάτες, γιατί έχουν στη διάθεσή τους αρκετό χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, παρά την κλίση της οροφής. Τη γενναιοδωρία του i30 Fastback συμπληρώνει το μεγάλο σε άνοιγμα και χωρητικότητα πορτμπαγκάζ των 450 λίτρων.
Η άνεση έχει τον πρώτο λόγο και στο δρόμο, όπου οι ανεξάρτητες αναρτήσεις σε όλους τους τροχούς (γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά, πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω πίσω), είναι ρυθμισμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να απομονώνουν τους επιβάτες από τις αμέτρητες ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων. Ταυτόχρονα, ο οδηγός λαμβάνει στιβαρή αίσθηση και νιώθει σιγουριά πίσω από το τιμόνι του i30 Fastback, ακόμα κι όταν θελήσει να «παίξει» σε ορεινές διαδρομές. Την προσοχή στη λεπτομέρεια ενισχύει με την σειρά του και ο ιδιαίτερα ραφιναρισμένος 1.000άρης mild hybrid 48V υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, ο οποίος παρά την τρικύλινδρη κεφαλή του είναι απαλλαγμένος από ενοχλητικούς θορύβους ή δονήσεις. Τα 100 άλογα και 172 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. (μέχρι τις 3.500 σ.α.λ.) κάνουν τη δουλειά τους από πλευράς επιδόσεων (0-100 χλμ./ώρα σε 13,1 δλ., τελική 178 χλμ./ώρα), ενώ η μέση εργοστασιακή κατανάλωση τοποθετείται στα 5,4 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 ξεκινούν από 122 γρ./χλμ., εξασφαλίζοντας μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.
