Ετικέτα: Βιομηχανικά νέα
Τα ελαφριά αυτοκίνητα σπανίζουν ολοένα περισσότερο από τους κατασκευαστές, με τη Suzuki να είναι ένας από τους λίγους που ενστερνίζεται αυτή τη νοοτροπία. Κάτι που δεσμεύεται να κάνει τουλάχιστον μέχρι το 2034, όπως δηλώνουν οι Ιάπωνες στην ανακοίνωση της στρατηγικής τους για τα επόμενα 10 χρόνια. Συγκεκριμένα, οι κινήσεις της Suzuki στην εξέλιξη νέων μοντέλων […]
Η παρουσίαση των νέων A5 και A5 Avant δεν σήμανε μόνο το τέλος του A4, έπειτα από 30 χρόνια πορείας. Αποτέλεσε το «βουλοκέρι» μιας απόφασης, την οποία η Audi διαμήνυε εδώ και 2-3 χρόνια: την κατάργηση των κουπέ και κάμπριο από τη γκάμα της. Το νέο A5, που παίρνει τη θέση του A4, διατίθεται μόνο […]
Η Κίνα ήδη έχει βρει τη λύση απέναντι στους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και δεν είναι άλλος από τα εργοστάσια στη Γηραιά Ήπειρο. Άπαξ και οι Κινέζοι κατασκευαστές φτιάχνουν τα αυτοκίνητά τους στα εδάφη της Ευρώπης, κανένα αντίμετρο της Κομισιόν δεν τους πιάνει. Μια συνθήκη που δημιουργεί ευκαιρίες όχι μόνο για τους ίδιους, αλλά και […]
Όσο η Ελλάδα βλέπει το τρένο των βιομηχανικών εξελίξεων να περνά από μπροστά της, η Τουρκία κλείνει εισιτήριο στην πρώτη θέση. Οι γείτονες γίνονται δέκτες άλλης μιας τεράστιας επένδυσης από αυτοκινητοβιομηχανία, αυτή τη φορά με τη BYD σε ρόλο συνεργάτη. Σύμφωνα με το Bloomberg, ο κινεζικός κολοσσός ετοιμάζεται να υπογράψει συμφωνία για την ανέγερση ενός […]
Φαινόταν ότι κατά ‘κει πήγαινε η υπόθεση, όταν είδαμε πέρσι την X2 δεύτερης γενιάς να μεγαλώνει σημαντικά σε διαστάσεις και να μετατρέπεται σε κουπέ-SUV. Πλέον το λέει και επίσημα η BMW, ότι ουσιαστικά την προετοίμαζε για να πάρει τη θέση της X4. Ο μικρός αδερφός της X6 παρουσιάστηκε πρώτη φορά το 2014, για να αποκτήσει […]
Οι Κινέζοι βλέπουν τα μέτρα εναντίον τους να πυκνώνουν. Δασμοί, περιορισμοί ή και ολοκληρωτικός αποκλεισμός από τις επιδοτήσεις, ένα σωρό αντικίνητρα σε Ευρώπη (σε κάποιες χώρες) και Αμερική, προκειμένου να αντισταθούν στην επέλαση των BYD, Geely, Great Wall, ΜG και λοιπών δυνάμεων. Πόσο τους απασχολεί; Όπως αναφέρουν αναλυτές της αγοράς, καθόλου – μα καθόλου, όμως! […]
Αναμενόμενο ήταν να πάρουν (αντι)μέτρα οι Κινέζοι κόντρα στους δασμούς που επιβάλλει η Ευρώπη. Η δράση φέρνει αντίδραση, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας να βρίσκονται σε συζητήσεις με το Υπουργείο Εμπορίου για τις επόμενες κινήσεις. Νωρίτερα στην εβδομάδα, οργανώθηκε συνάντηση κεκλεισμένων των θυρών στο Πεκίνο μεταξύ αξιωματούχων της Κίνας και εκπροσώπους από τις SAIC, BYD, […]
Θυμάστε το Land Rover Freelander; Ένα από τα best seller της ελληνικής αγοράς στην κατηγορία των SUVs, προς τα τέλη των 90’s και τις αρχές των 00’s, με βασικό 1.800άρι μοτέρ 120 ίππων (υπήρχε και 2.5 V6 177 ίππων, αλλά ούτε στην Αγγλία δεν πούλησε) και γκάμα που περιλάμβανε μέχρι κάμπριο έκδοση. Το Freelander έμεινε […]
Αυτό που ακουγόταν έντονα τους τελευταίους μήνες κι έχει προκαλέσει ενστάσεις ακόμα και από τους ίδιους, τους Ευρωπαίους κατασκευαστές, μπαίνει στην τελική φάση της υλοποίησης. Η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε την επιβολή δασμών στα κινεζικά αυτοκίνητα, οι οποίοι μάλιστα ξεπερνούν και τις πιο αυστηρές προβλέψεις των αναλυτών της αγοράς! Ενώ, για παράδειγμα, οι Financial Times έκαναν […]
Αλαλούμ από τα λίγα επικρατεί στο βιομηχανικό τοπίο, αναφορικά με τα μέτρα που παίρνουν ομαδόν χώρες κατά των Κινέζων κατασκευαστών. Όχι για τη σύμπνοια μεταξύ τους, καθώς πολλά κράτη διατηρούν ενιαία στάση απέναντι στα κινεζικά αυτοκίνητα, αλλά στο πώς τοποθετούνται οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές επί του θέματος. Κι όπως φαίνεται, καμία σχέση δεν έχουν οι προθέσεις […]
Τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν σπείρει τον πανικό σε όλες τις βιομηχανικές δυνάμεις, περιλαμβανομένης της Τουρκίας. Ολόκληρο φεστιβάλ έκανε ο Ερντογάν για τα εγχώρια TOGG, αυτό έλειπε να αφήσει τις εισαγωγές από την Κίνα ανεξέλεγκτες. Η λύση; Κλασική και διαδεδομένη, καθώς φαίνεται πως θα βαρεθούμε να γράφουμε «δασμούς» τους επόμενους μήνες. Μετά την Αμερική και πολλές […]
Στον απόηχο (και τον αναβρασμό) των Ευρωεκλογών, η Κομισιόν ετοιμάζει πακέτο μέτρων κατά των εισαγωγών από την Κίνα, συγκεκριμένα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προκειμένου να στηρίξει τα εγχώρια προϊόντα. Μέτρα που στο επίκεντρο έχουν τους δασμούς, οι οποίοι ωστόσο δεν κάνουν διακρίσεις. Δεν θα επιβληθούν, δηλαδή, μόνο σε προϊόντα κινεζικών εταιριών, αλλά σε κάθε «Made in […]
