Ετικέτα: Βιομηχανικά νέα
Έπειτα από 11 χρόνια παραγωγής και 11.465 μονάδες, ο κύκλος της Lamborghini Aventador κλείνει. Ένας κύκλος ιστορικού αντίκτυπου για τη Sant’Agata και την αυτοκίνηση γενικότερα, καθώς η τελευταία Aventador είναι συνάμα και ο τελευταίος «ταύρος» με αμιγώς ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα. Η γαλάζια Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster που βλέπουμε είναι η υπ’ αριθμόν 11.465, αφήνοντας […]
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν στρέψει σχεδόν ολοκληρωτικά την προσοχή τους στα ηλεκτρικά οχήματα, ακολουθώντας τις επιταγές των νομοθεσιών και τις δρακόντειες νόρμες εκπομπών ρύπων που έρχονται. Αρκετοί κατασκευαστές εκφράζουν ανοιχτά τη δυσαρέσκεια/ανησυχία τους σχετικά με τις εξελίξεις, τονίζοντας πως η ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί εχέγγυο για το μέλλον των μετακινήσεων. Άποψη που συμμερίζεται και η Bosch, από […]
Τα προβλήματα με την έλλειψη μικροτσίπ δεν σταματάνε, έστω κι αν έχουν μετριαστεί σε σχέση με πριν ένα ή δυο χρόνια. Κάποιοι κατασκευαστές έχουν καταφέρει να βρουν την έξοδο του τούνελ, αλλά η πλειονότητα ακόμα παλεύει με διαταραχές στις μονάδες παραγωγής. Η VW δεν έχει καταφέρει ακόμα να απαλλαγεί από το σκόπελο των ελλειμμάτων στους […]
Πολύς κόσμος είχε βρεθεί «στα κάγκελα» όταν πριν 4 χρόνια, επιβεβαιωνόταν για πρώτη φορά η φήμη περί SUV από τη Ferrari. Οι αντιδράσεις δεν σταμάτησαν, τουναντίον εντάθηκαν, όταν εμφανίστηκαν τα πρώτα πρωτότυπα δοκιμών. Τελικά, πριν δυο εβδομάδες έκανε επίσημο ντεμπούτο το πρώτο SUV στα χρονικά του Μαρανέλο. Οι πιουρίστες «αρρώστησαν», αν και η παρουσία ατμοσφαιρικού […]
Ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα των ηλεκτρικών είναι φυσικά το κόστος παραγωγής, το οποίο με τη σειρά του κυλά στην τιμή αγοράς. Η μερίδα του λέοντος ανήκει στις μπαταρίες, καθώς τα μέταλλα που απαιτούνται για την κατασκευή των στοιχείων (λίθιο, κοβάλτιο κλπ) είναι πλέον πανάκριβα, εκτινάσσοντας το κόστος μιας ήδη δαπανηρής διαδικασίας. Παρόλα αυτά, η […]
Οι κυρώσεις της Ευρώπης στη Ρωσία μπορεί να έχουν προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά η Lada στοχεύει σε ανάκαμψη και προγραμματίζει φουλ αντεπίθεση τόσο σε επίπεδο παραγωγής, όσο και γκάμας. Η AvtoVAZ, μητρική της Lada, είναι πλέον απαλλαγμένη από την επιρροή του Ομίλου Renault αφού η γαλλική εταιρεία πούλησε τα ρωσικά περιουσιακά της […]
Οι Κινέζοι κατέχουν όχι απλά πρωτεύοντα, αλλά κυρίαρχο, ρόλο στα δρώμενα της παραγωγής αυτοκινήτων. Όχι τόσο από πλευράς κατασκευαστών, όσο κυριότερα ως εργοστάσια παραγωγής για τρίτους, προμηθευτές εξαρτημάτων και πρώτων υλών για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Μια σχέση εξάρτησης, η οποία μπορεί να δημιουργήσει τεράστια προβλήματα ανά πάσα στιγμή, αναλόγως των πολιτικο-οικονομικών εξελίξεων. Για αυτό και η […]
Αν υπάρχει μια αυτοκινητοβιομηχανία που αγνοεί τις επιπτώσεις κορωνοϊού, έλλειψης μικροτσίπ και ενεργειακής κρίσης, αυτή είναι η Lamborghini. Η φίρμα από τη Sant’Agata πηγαίνει από ρεκόρ σε ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών, βιώνοντας πρωτοφανή επίπεδα κερδοφορίας και εμπορικότητας. Τόσο πια, που ξεπουλάει την παραγωγή σε βάθος σχεδόν διετίας! Ο CEO της ιταλικής εταιρίας μίλησε στο […]
Το Nissan Z Coupe προέκυψε μετά από εκτεταμένες δοκιμές και μεγάλο διάστημα φιλολογίας, για να τοποθετηθεί τελικά στην κορυφή όλων των «Ζορό» από πλευράς ισχύος και να γεμίσει πονοκεφάλους την καθημερινότητα της Toyota Supra. Τίποτα από όλα αυτά δεν θα είχε συμβεί, όμως, αν δεν υπήρχε το Infiniti Q60. Το δυναμικό κουπέ του premium brand […]
To πόσο έχουν προοδεύσει τα Hyundai και Kia φαίνεται με μια ματιά. Δεν χρειάζεται παρά να δεις την εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση των κορεατικών αυτοκινήτων, για να να αντιληφθείς τα κοσμογονικά άλματα εξέλιξης που έχουν κάνει σε σχέση με ό,τι ξέραμε για εκείνα, πριν 10-15 χρόνια. Μια πρόοδος που εκτιμάται δεόντως από το αγοραστικό κοινό, […]
Πέντε χρόνια έχουν περάσει από τότε που η Mercedes-AMG παρουσίασε το Project One, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Σήμερα ήγγικεν η ώρα της έναρξης παραγωγής για το ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής, με σήμα το αστέρι. Το One συναρμολογείται στο χέρι, στις εγκαταστάσεις της AMG στο Κόβεντρι του Ηνωμένου Βασιλείου, ενώ το υβριδικό σύστημα μετάδοσης […]
Η έλλειψη μικροτσίπ συγκαταλέγεται, δίχως αντίρρηση, σε μια από τις μεγαλύτερες κρίσεις που έχουν χτυπήσει την αυτοκινητοβιομηχανία. Παύσεις παραγωγής, λίστες αναμονής που φτάνουν τα 4 χρόνια, καθυστερήσεις επί καθυστερήσεων σε λανσαρίσματα μοντέλων και αναπόφευκτα αυξήσεις τιμών. Προβλήματα που δεν αναμένεται να επιλυθούν στο εγγύς μέλλον (πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, όπως της Volvo), με το φόβο της […]
