Ετικέτα: Βελτιώσεις
Το 695 Biposto είναι ένα από τα ισχυρότερα, σπανιότερα και ακριβότερα Abarth που έχουν κυκλοφορήσει. Όταν λανσαρίστηκε, το 2015, κόστιζε στην Αγγλία 36.610 λίρες (52.300 ευρώ) – παραπάνω από όσο έκαναν τότε στο Νησί τα Ford Focus RS και Honda Civic Type R! Το Biposto ζυγίζει μόλις 997 κιλά και συνεργάζεται με τον κλασικό 1.4ο0άρη […]
Η Brabus δίνει για άλλη μια φορά «ρέστα», μετατρέποντας την ήδη ταχύτατη Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe σε ένα πυραυλοκίνητο SUV 900 ίππων και 1.050 Nm ροπής, που επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση εντός 3,2 δλ.! Η Rocket 900 Edition ξεκαθαρίζει μονομιάς το ποιόν της χάρις στο αεροδυναμικό πακέτο, τη νέα μάσκα, το χαρακτηριστικό χρώμα […]
To νέο Land Cruiser έρχεται να συνεχίσει μια παράδοση 50 ετών, με την Toyota να το ανανεώνει εκ βάθρων και να του χαρίζει ολοκαίνουργια πλατφόρμα, μαζί με πανίσχυρα μοτέρ. Το πιο γόνιμο έδαφος για βελτίωση, με άλλα λόγια. H οποία, ως γνωστόν, δεν γνωρίζει όρια. Η Liberty Walk είναι γνωστή για τα «πρησμένα» Nissan GT-R […]
Το Dacia Duster έχει γίνει πανευρωπαϊκή επιτυχία, γιατί συνδυάζει εμφάνιση, χώρους και δυνατότητες εκτός δρόμου σε εξαιρετικές τιμές. Βάλτε και τα σύγχρονα μοτέρ στην εξίσωση. Στις βελτιώσεις, πάντως, δεν αρέσκεται ιδιαίτερα. Υπάρχουν κάποια πακέτα, αλλά δεν μπορούμε να το αποκαλέσουμε tuner’s item. Αυτό αλλάζει η Prior Design. Ο φημισμένος κατασκευαστής body kit ετοίμασε το πιο […]
Μπορεί να μην είναι ιδιαίτερα διαδεδομένο στα μέρη μας, όμως γύρω από το Toyota Hilux έχει στηθεί ολόκληρη βιομηχανία βελτίωσης που εστιάζει στις μεταμοσχεύσεις κινητήρων. Στη Νότιο Αφρική ας πούμε, οργιάζουν με V8 της AMG. Πλέον «ανοίγονται» και στους V12! Η εταιρία FatBoy Fab Works δεν επέλεξε την εύκολη λύση ενός 8κύλινδρου από κάποια Mercedes, […]
Ποιος είπε ότι τα video games δεν έχουν σχέση με την πραγματική ζωή; Ή ότι τα ψηφιακά όνειρα δεν μπορούν να πάρουν υλική υπόσταση; Ένας αγωνιστικός «Σκαραβαίος» από το Gran Turismo περνάει από την εικονική στην αληθινή πραγματικότητα, μέσω των JP Performance και Prior Design! Οι δυο γνωστοί βελτιωτές ενώνουν τις δυνάμεις τους, ώστε να […]
Το νέο Audi RS 3 παρουσιάστηκε, λάνσαρε για πρώτη φορά στις 3 γενιές του Drift Mode, έκανε ρεκόρ κατηγορίας στο Nurburgring και συνεχίζει ακάθεκτο την τρομοκράτηση του ανταγωνισμού. Ο προκάτοχος που θα δούμε, ωστόσο, δεν ασχολείται. Όπως στο καινούργιο, έτσι και στο προηγούμενο RS 3 συναντάμε τον 2.5άρη πεντακύλινδρο TFSI κάτω από το καπό. Η […]
Πριν ένα μήνα, η Mugen έδωσε τις πρώτες φωτογραφίες από τις περιποιήσεις τις στο νέο Honda Civic. Σήμερα έχουμε την πλήρη αποκάλυψη του αγριεμένου Ιάπωνα, μαζί με τις τιμές των αξεσουάρ. H εταιρία από την Αζάκα βελτιώνει και προετοιμάζει για αγώνες Honda, εδώ και σχεδόν 50 χρόνια (το 1973 ιδρύθηκε). Τέτοια παράδοση φέρει πάνω του […]
To Nissan Silvia έφτιαξε όνομα μέσα από τους αγώνες drift, αλλά δεν είναι άγνωστο με αυτούς των dragster. Όταν έχεις έναν 2λιτρο τούρμπο κινητήρα που «ψοφάει» για βελτίωση και τον RB26DETT του Skyline ως πρώτης τάξεως τροπέτο, τότε τα άλογα έρχονται με τη σέσουλα. Πόσο κοστίζει η αγορά τους, όμως; Η «Σιλβή» που βλέπουμε είναι […]
Η Mercedes-AMG έχει σχεδόν έτοιμη την GT73e ή GT63 E-Performance (τα δυο επικρατέστερα ονόματα) των 810 ίππων. Μέχρι να λανσαριστεί, ή απλά για όσους δεν είναι υποστηρικτές των plug-in υβριδικών, υπάρχει η GT 63 S της Brabus στα ίδια «κυβικά». O πασίγνωστος βελτιωτής από την κοιλάδα του Ρουρ ανεβάζει επίπεδο την κορυφαία εκδοχή της GT […]
Η Mercedes S-Class μπορεί να λογίζεται ως συνώνυμο της πολυτέλειας και των πρωθυπουργικών ανέσεων, όμως δεν είναι άγνωστη με τα άλογα και τα γκάζια. Ειδικά όταν πρόκειται για έκδοση AMG και ειδικότερα, όταν αυτή είναι βελτιωμένη από την Posaidon. O Γερμανός βελτιωτής πήρε την προηγούμενη γενιά της ναυαρχίδας από τη Στουτγκάρδη, άλλαξε τα κουζινέτα του […]
BMW M5 και Nissan GT-R έχουν συναντηθεί ουκ ολίγες φορές σε πίστες ή ευθείες. Ειδικά από την ώρα που η Βαυαρή έγινε τετρακίνητη και έφτασε στα 600 άλογα, οι συγκρίσεις ήταν αναπόφευκτες. Οι εκδόσεις Competition και CS, των 625 και 635 ίππων αντίστοιχα, κατέστησαν τη M5 ισχυρότερη ακόμα και από το Nismo. Φόβο, όμως, δεν […]
