Ετικέτα: Βελτιώσεις
Οι κινητήρες της Honda έχουν το συνήθειο να βρίσκονται σε μηχανοστάσια που δεν τους σπέρνουν. Τα ιαπωνικά μοτέρ είναι από τα αγαπημένα τροπέτα των βελτιωτών, αλλά σε Ferrari δύσκολα τα πετυχαίνεις. H κίτρινη 308 GTBi ξεκίνησε την πορεία της με τον V8 των 2.9 λίτρων στο κέντρο. Το «i» αναφέρεται στο «injection», το σύστημα ηλεκτρονικού […]
Το Audi RS 6 είναι από τα ισχυρότερα και ταχύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αποκτήσει ένας οικογενειάρχης. Για την ακρίβεια, από τα ελάχιστα που συνδυάζουν πρακτικότητα και επιδόσεις supercar. Οι οποίες μπορούν να φτάσουν σε επίπεδα hypercar, μέσω της βελτίωσης. Από το εργοστάσιο, ο ταχύτερος εκπρόσωπος των Audi RS επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 3,6 δλ. και χρειάζεται ηλεκτρονικός […]
Δεν πρόλαβε να παρουσιαστεί η 3η γενιά του Honda HR-V και η Mugen παρουσίασε τη βελτιωμένη εκδοχή του, με έμφαση στη δυναμική εμφάνιση. Ο φημισμένος βελτιωτής ανέλαβε να δώσει αύρα Type R στο compact crossover, για την εγχώρια αγορά (όπου ονομάζεται Vezel). Η νέα μάσκα με το σήμα της Mugen, το splitter στον εμπρός προφυλακτήρα, […]
Η Mansory, γενικά, δεν φημίζεται για την καλαισθησία της. Ευτυχώς για τη Ferrari F8 Tributo, το σχήμα της δεν κατακρεουργήθηκε όπως ;έχουν πάθει άλλα, λιγότερο τυχερά supercars. Και πάλι, όμως, το αποτέλεσμα προκαλεί σύγχυση. Οπτικά, το κεντρομήχανο «Cavallino Rampante» είναι ίσως ό,τι καλύτερο έχει παρουσιάσει ο Γερμανός βελτιωτής. Το ανθρακονημάτινο αεροδυναμικό πακέτο ταιριάζει γάντι στη […]
Κεντρομήχανα σουπερμίνι υπάρχουν ελάχιστα. Όλα κι όλα 2, για την ακρίβεια, αμφότερα Renault: το θρυλικό 5 Turbo και το σεσημασμένο Clio V6. Το δεύτερο, είναι το μοναδικό που έχει συνδυάσει κεντρομήχανη διάταξη και V6 σε αυτή την κατηγορία. Ένα Ford Fiesta από την Αγγλία, ωστόσο, ζήλεψε… Το αυτοκίνητο ξεκίνησε την καριέρα του ως ένα ταπεινό […]
Όσα GT-R κι αν παρουσιαστούν, όσο γρήγορα κι αν είναι, στις συνειδήσεις όλων ένα ήταν, είναι και θα παραμείνει εις τους αιώνας το Nissan Skyline. Και μιλάμε φυσικά για το ανεπανάληπτο R34! O ορισμός του «Godzilla» και με διαφορά το πιο αγαπημένο Nissan που έχει κυκλοφορήσει, αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της ιαπωνικής και βελτιωτικής κουλτούρας. Πάνω στον […]
Η BMW M2 CS είναι από τα αυτοκίνητα που γενικά, δεν λες ότι χρειάζονται παραπάνω δύναμη. Παράλληλα όμως, είναι και ένα από αυτά που παίρνουν παραπάνω άλογα με την πρώτη ευκαιρία. Ειδικά όταν πρόκειται για αποχαιρετιστήριο δώρο. Η Lightweight Performance δημιούργησε την ισχυρότερη M2 που κυκλοφορεί, για να ξεπροβοδίσει το βαυαρικό sportscar που ετοιμάζεται για αντικατάσταση. Το […]
Το i30 N ήταν το αυτοκίνητο που έβαλε τη Hyundai στο χάρτη των hot hatches. Κι όχι απλά την έβαλε, αλλά τη μετέτρεψε σε πρωταγωνίστρια της κατηγορίας. Μεγάλο ρόλο έπαιξε ο 2λιτρος τούρμπο τετρακύλινδρος που, εκτός των εργοστασιακών επιδόσεων, διακρίνεται για τη βελτιωσιμότητά του. Κανονικά, και για το κορυφαίο Performance προ facelift, η απόδοση φτάνει […]
Η MC20 σηματοδότησε την εμφατική αλλαγή σελίδας της Maserati, αλλά και την επιστροφή της «Τρίαινας» στην κατηγορία των supercars μετά την MC12. Το πακέτο «Aria», τη φέρνει ακόμα πιο κοντά στην πηγή έμπνευσης. Η βελτιωμένη Ιταλίδα είναι προϊόν περιποιήσεων της 7 Designs και ξεχωρίζει χάρις στο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο, που αποτελείται από splitter και ακροπτερύγια […]
Τη στιγμή που η Toyota παρουσίαζε το νέο GR 86, η Subaru απαντούσε με την ιαπωνική έκδοση του BRZ φορτωμένου με όλο τον κατάλογο STI performance parts πάνω του. Το πιο σπορ -μέχρι στιγμής- BRZ 2ης γενιάς που κυκλοφορεί, αφορά αποκλειστικά την εγχώρια αγορά και είναι ό,τι πλησιέστερο μπορεί να αγοράσει κανείς σε έκδοση STI. […]
Η BMW M5 είναι ένα ταχύτατο και πανίσχυρο αυτοκίνητο από το εργοστάσιο. Επίσης, είναι πολύ δεκτική στις βελτιώσεις – εξ ου και κάποια αυτοκίνητα που πλέον φτάνουν στους 1.000 ίππους! Η Hurricane της G-Power είναι η πιο γνωστή, κάνοντας το μηχανοστάσιο σωστό εργοστάσιο παραγωγής τρόμου. Στην αρχική έκδοση, ο V8 4.4. λτ. τεχνολογίας M TwinPower Turbo κινητήρας της BMW […]
Το Mondeo μας αποχαιρετά, έπειτα από 28 χρόνια πορείας. Η Ford έκανε γνωστή την απόσυρση του μεσαίου της από την αγορά, λιτά. Το ίδιο, όμως, έχει τον τρόπο του να πει ένα πολύ βροντερό «αντίο».{loadposition Fordcarcenter} Στην Ευρώπη, τα ισχυρότερα Mondeo που είδαμε ήταν το τρίτης γενιάς με τον 2.5άρη πεντακύλινδρο τούρμπο κάτω από το […]
