Ετικέτα: V12
H Pagani είναι ίσως ο μοναδικός κατασκευαστής που απαρνείται την ηλεκτροκίνηση, αλλά και δεσμεύεται πως θα συνεχίσει να το κάνει στο μέλλον. Μια νοοτροπία που πηγάζει από τις ρίζες της ίδιας, της φιλοσοφίας του Horacio Pagani, και η οποία διέπει όλα τα αυτοκίνητα -σημερινά και επερχόμενα- της φίρμας από το Σαν Τσεζάριο. Φιλοσοφία που δεν […]
H Ferrari δήλωσε πανηγυρικά και βροντόφωνα την πίστη της στον V12 κινητήρα, με την παρουσίαση της νέας 12Cilindri. Το λέει το όνομα, το πιστοποιούν oι 830 ίπποι του ατμοσφαιρικού 6.5 V12 και οι 9.500 σ.α.λ. στις οποίες στροφάρει. Περιγραφή που θα αφορά και τους μελλοντικούς δωδεκακύλινδρους του Μαρανέλο, μακριά από τούρμπο και σχετικά «αλλόθρησκα». Ο […]
Ενώ οι V12 κινητήρες οδεύουν ολοταχώς προς εξαφάνιση, ευτυχώς υπάρχουν ακόμα αυτοκινητοβιομηχανίες που όχι μόνο δεν τους καταργούν, αλλά επενδύουν πάνω τους. Περήφανη πρέσβειρα του «δωδεκάθεου» στις Μ.Ε.Κ. η Aston Martin, η οποία μόλις ανακοίνωσε την εξέλιξη ενός ολοκαίνουργιου μοτέρ. Ο νέος V12 θα κατασκευάζεται σε πολύ μεγάλο ποσοστό στο χέρι, με τη διαθεσιμότητα να […]
H προηγούμενη γενιά BMW Z4 είχε για κορυφαία έκδοση την 35is S Drive, με τον 3.0λιτρο twinturbo εξακύλινδρο εν σειρά των 340 ίππων κάτω από το μακρύ καπό. Καμία σχέση με την αγωνιστική GT3, που ούρλιαζε στις 9.000 σ.α.λ. μέσω ενός ατμοσφαιρικού 4.0λιτρου V8. Μια τέτοια Z4 βρέθηκε στα χέρια βελτιωτών, οι οποίοι όχι μόνο […]
H Aston Martin δημιουργεί άλλη μια πηγή «δροσερών» ονείρων, μέσα από το λανσάρισμα της Valour. Ενός ρετρομοντέρνου GT, με V12 κινητήρα 715 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο. Η Valour βασίζεται στη V12 Vantage και αποτίνει σχεδιαστικό φόρο τιμής σε μια άλλη Vantage: τη V8 από τις δεκατίες του 70 και 80 (1977-1989 στην παραγωγή), που είδαμε […]
Η Rolls-Royce έρχεται να προστεθεί στη μακρά λίστα αυτοκινητοβιομηχανιών που αφήνουν πίσω τους V12, αποχαιρετώντας τα δωδεκακύλινδρα μπλοκ με τη νέα Black Badge Wraith Black Arrow. Η έκδοση περιορισμένης παραγωγής (μόλις 12 θα κατασκευαστούν, όσος και ο αριθμός των κυλίνδρων) μπορεί να έχει το «Black» δυο φορές στην ονομασία της, αλλά μόνο κατάμαυρη δεν είναι. […]
Στο κλαμπ των 1.000 ίππων μπαίνει και επίσημα η Lamborghini, μετά την ανακοίνωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του υβριδικού συνόλου που θα δίνει κίνηση στη διάδοχο της Aventador. Οι Ιταλοί έδωσαν στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες από την «ακτινογραφία» του νέου τους μοντέλου, που θα είναι με διαφορά το ισχυρότερο στα χρονικά τους. Ένας νέος ολοκαίνουργιος […]
Η Aventador Ultimae δεν ήταν τελικά η τελευταία Lamborghini με ατμοσφαιρικό V12, παρότι αυτό έλεγαν οι Ιταλοί και υποδηλώνει το όνομά της. Η τιμή αυτή ανήκει εν τέλει στις νέες Invencible και Autentica, που εκτός από τον δωδεκακύλινδρο κινητήρα αποτίνουν φόρο τιμής σε μια σειρά από ειδικές δημιουργίες της Sant’Agata. Αμφότερες συνδυάζουν στοιχεία από τις […]
Ήταν 1963 όταν ο Ferruccio Lamborghini παρουσίαζε, γεμάτος υπερηφάνια, την 350 GT: το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής από τη Sant’Agata, που έμελλε να βάλει τα θεμέλια για μια από τις μακροβιότερες V12 παραδόσεις στην αυτοκίνηση. Σχεδόν 60 χρόνια μετά οι Lamborghini θεωρούνται συνώνυμες των δωδεκακύλινδρων κινητήρων, έχοντας καταφέρει να εκτοπίσουν από αυτό το status την αιώνια […]
Η Ferrari μπορεί να περιστρέφεται στον αστερισμό της Purosangue, όμως δεν ξεχνά πως έχει κι άλλα μοντέλα υπό εξέλιξη. Για την ακρίβεια, 14 ακόμα μέχρι το 2026 περιλαμβανομένων του πρώτου της ηλεκτρικού, του διαδόχου της SF90 Stradale και εκείνου της 812 Superfast. Ο τελευταίος φαίνεται πως απαθανατίστηκε να καίει λάστιχο στο Φιοράνο, ανοίγοντάς μας την […]
Την ώρα που σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές, περιλαμβανομένων των supercars, εξελίσσουν ηλεκτρικά μοντέλα, η Pagani κάνει τη φωτεινή διαφορά κι όχι μόνο γυρνάει την πλάτη στο ρεύμα, αλλά μένει πιστή στον V12 κινητήρα! Τα νέα έρχονται από τον ίδιο, τον Horacio Pagani, που έδωσε συνέντευξη στο βρετανικό Autocar και ξεκαθάρισε πως η εταιρία του εγκαταλείπει […]
Ένα Impreza STI που δεν έχει όμοιό του στον πλανήτη, κυκλοφορεί στο Οντάριο του Καναδά. Κι αυτό χάρις στο μηχανοστάσιό του, που πλέον δεν φιλοξενεί κάποιον boxer κινητήρα αλλά έναν V12 της Toyota, με διπλά τούρμπο κιόλας! Το μοτέρ προέρχεται από το Century προηγούμενης γενιάς, με εργοστασιακή απόδοση 281 ίππων και 481 Nm. Για να […]
