Ετικέτα: Τούρμπο
Τα υπερτροφοδοτούμενα μοτέρ σήμερα κυριαρχούν στην αυτοκίνηση. Ακόμα και μάρκες ταγμένες στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες, όπως η Ferrari και η BMW, πλέον προσφέρουν σχεδόν υποχρεωτικά τούρμπο σε όλα τους τα σύνολα. Ένας κατασκευαστής και ένα μοντέλο, ωστόσο, κάνει το ακριβώς ανάποδο: αντί να καταργεί ατμοσφαιρικό μοτέρ, αφαιρεί το μοναδικό τούρμπο που έχει στη γκάμα! Ο λόγος […]
H Ferrari δήλωσε πανηγυρικά και βροντόφωνα την πίστη της στον V12 κινητήρα, με την παρουσίαση της νέας 12Cilindri. Το λέει το όνομα, το πιστοποιούν oι 830 ίπποι του ατμοσφαιρικού 6.5 V12 και οι 9.500 σ.α.λ. στις οποίες στροφάρει. Περιγραφή που θα αφορά και τους μελλοντικούς δωδεκακύλινδρους του Μαρανέλο, μακριά από τούρμπο και σχετικά «αλλόθρησκα». Ο […]
Τα τούρμπο πλέον βρίσκονται παντού. Από αυτοκίνητα πόλης και compact crossovers, μέχρι υπερπολυτελή SUVs και hypercars. Το κύμα του downsizing και οι δρακόντειες νόρμες εκπομπών ρύπων καθιέρωσαν σχεδόν ολοκληρωτικά τους υπερσυμπιεστές καυσαεριών, φέρνοντας σε επαφή με την υπερτροφοδότηση την πλειονότητα του αγοραστικού κοινού. Οι τουρμπίνες, ωστόσο, έχουν κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, που προαπαιτούν ανάλογη αντιμετώπιση. Οι […]
Τα τούρμπο, εδώ και μια δεκαπενταετία, καθορίζουν τις εξελίξεις στην αυτοκίνηση. Μπορεί πλέον να ετοιμάζονται για αλλαγή σκυτάλης με τα ηλεκτρικά, όμως οι υπερτροφοδότες αποτελούν αναπόσπαστο στοιχείο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ποιος να το περίμενε, μετά την καταστροφική πρεμιέρα του «σαλίγκαρου» στα τετράτροχα. Πολλοί αποδίδουν την πρώτη «έκρηξη» στην εισαγωγή κινητήρα παραγωγής, στον 2λιτρο M10 της BMW […]
Η επάνοδος των τούρμπο και η έλευση του downsizing που αυτή σήμανε, δεν άρεσε σε όλους. Ειδικά στα supercars, όπου τα πολύστροφα ατμοσφαιρικά ουρλιαχτά δίνουν ένα με ένα τη θέση τους σε φιμωμένα μεν, κύματα ισχύος δε. Η Ferrari 488, για παράδειγμα, αντικατέστησε τον 4.5 V8 της 458 Italia με έναν twinturbo V8 3.9 λίτρων. […]
Τα τούρμπο αποτελούν τον πυλώνα της ΜΕΚ την τελευταία 15ετία. Από τότε που οι VW και Fiat παρουσίασαν τους TSI και T-Jet, λανσάροντας ουσιαστικά το downsizing, οι υπερτροφοδότες έχουν εξελιχθεί σε στυλοβάτη των βενζινοκινητήρων (τους ντίζελ τους είχαν κατακτήσει πολλά χρόνια πριν). Σήμερα ήρθε ή ώρα να δούμε πώς κατασκευάζονται, ιδιαίτερα μια κατηγορία που κερδίζει […]
Πλέον, στα σύγχρονα αυτοκίνητα έχει επικρατήσει η λύση του τούρμπο από τους μικρούς κινητήρες. Οι εταιρείες κατέφυγαν σε αυτή την επιλογή, προκειμένου να συνδυάσουν ιδανικά χαμηλές εκπομπές ρύπων και υψηλές επιδόσεις. Η αλήθεια όμως είναι πως οι κινητήρες με τούρμπο θέλουν ιδιαίτερη φροντίδα, προκειμένου να είναι αξιόπιστοι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δείτε ακόμη: Γιατί χάνουν […]
Έχουμε αναλύσει διεξοδικά την αιτία και τον τρόπο εξάπλωσης των υπερτροφοδοτούμενων 3κύλινδρων κινητήρων, οι οποίοι σιγά σιγά αρχίζουν να βάζουν στο περιθώριο τους παλιούς-καλούς 4κύλινδρους τούρμπο (φυσικά για τα ατμοσφαιρικά 4κύλινδρα σύνολα, ούτε λόγος). Το «ευαγγέλιο» του downsizing αποτελείται από τις εξής τρεις απλούστατες, αλλά αυστηρότατες εντολές: χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, μικρότερη κατανάλωση, αυξημένη απόδοση. Και αν […]
Η εποχή που τα τούρμπο αυτοκίνητα ήταν σπάνια και κυρίως ανήκαν στην κατηγορία των αυτοκινήτων επιδόσεων έχει παρέλθει οριστικά. Η τεχνολογία έκανε τα τούρμπο ιδανική λύση για το downsizing και έδωσε στις εταιρείες τη δυνατότητα να συνδυάσουν ιδανικά επιδόσεις και κατανάλωση. Και κάπως έτσι φτάσαμε στην εποχή όπου η πλειοψηφία των αυτοκινήτων που πωλείται σήμερα, […]
Η αύξηση του αέρα που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης ενός αυτοκινήτου είναι ο μοναδικός τρόπος για να αυξήσεις την απόδοσή του χωρίς να μεταβάλλει την χωρητικότητά των κυλίνδρων του. Και για να γίνει αυτό, να αυξηθεί δηλαδή η εισροή αέρα στους θαλάμους καύσης υπάρχουν αρκετοί τρόπο, μεταξύ των οποίων και ο κομπρέσορας. Δείτε ακόμη: Έτσι […]
Πριν από μερικές δεκαετίες το τούρμπο (υπερσυμπιεστής καυσαερίων) στα αυτοκίνητα ήταν συνώνυμο των επιδόσεων και στο άκουσμά του γινόταν χαμός. Πλέον, οι καιροί άλλαξαν και το τούρμπο έπειτα από μία μεγάλη αποχή, επέστρεψε δριμύτερο και πλέον δεν το συναντάμε μόνο σε αυτοκίνητα επιδόσεων αλλά σε όλα τα αυτοκίνητα, καθώς είναι βασικός συντελεστής του downsizing που […]
