Ετικέτα: Τεστ αποφυγής ταράνδου
Τα Tesla είναι αποδεδειγμένα master στο τεστ αποφυγής ταράνδου. Όποιο Model έχει δοκιμαστεί στην απότομη αλλαγή λωρίδας, είτε μόνο με τον οδηγό είτε φορτωμένο μέχρι «τα μπούνια», έχει διαπρέψει. Πώς γινόταν να αποτελέσει εξαίρεση το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας, που ταυτόχρονα είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα παραγωγής στα χρονικά; Το πανίσχυρο και συνταρακτικά γρήγορο […]
Τα GR Sport είναι η ενδιάμεση στάση στη γκάμα της Toyota, μεταξύ των απλών και των καθαρόαιμων GR εκδόσεων. Πιο σπορ από τις πρώτες, σαφώς πιο ήπια από τις δεύτερες, απευθύνονται σε όσους θέλουν ένα ενθουσιώδες αυτοκίνητο από τον Ιάπωνα κατασκευαστή, αλλά όχι στα 260-300+ άλογα που ορίζουν τα GR Yaris και GR Corolla. Το […]
Το Duster, όπως όλα τα Dacia, έχουν γαλλική ανατροφή λόγω Renault. Όπως φαίνεται από το τεστ αποφυγής ταράνδου, τα «Vive la France» γονίδια εμφανίζονται και στο στρίψιμο του ρουμανικού SUV. Το km77.com πήρε το πανευρωπαϊκό best seller της κατηγορίας για δοκιμή, στην έκδοση με τον 1.300άρη τούρμπο των 150 ίππων και το 6άρι αυτόματο διπλού […]
Τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν εκτοξευθεί σε κάθε τομέα. Σαρώνουν 5άστερες διακρίσεις στο Euro NCAP, διαθέτουν υπερσύγχρονα εσωτερικά, κινούνται από πολύ δυνατά μοτέρ (ηλεκτρικά ή θερμικά) και εξελιγμένα συστήματα μετάδοσης. Ό,τι εκφράζει ένα αυτοκίνητο του 21ου αιώνα, πλέον αντανακλάται στους τετράτροχους εκπροσώπους της Κίνας. Γιατί να αποτελέσει εξαίρεση (ή έκπληξη) η επίδοση του BYD Atto 3 […]
Το CX-60 είναι η ναυαρχίδα της Mazda στην Ευρώπη, τόσο από πλευράς ισχύος όσο και μεγέθους. Το ιαπωνικό SUV ξεπερνά τα 4,7 μέτρα ύψος και αγγίζει τα 1,70 μ. ύψος, ενώ το βάρος κυμαίνεται μεταξύ 1.860 και 1.950 κιλών στην ντίζελ εκδοχή του (ακόμα βαρύτερο το PHEV). Παρόλα αυτά, στο τεστ αποφυγής ταράνδου εμφανίζεται «μισό»! […]
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν επανειλημμένα αποδείξει πως ξέρουν να στρίβουν, παρά το μεγαλύτερο βάρος τους. Το χαμηλό κέντρο μάζας λόγω τοποθέτησης μπαταριών (και ηλεκτροκινητήρων) και το γενικότερα πιο σφιχτό setup των αναρτήσεων αντισταθμίζουν τα περισσότερα κιλά, στις πιο πολλές περιπτώσεις. Μια από αυτές είναι και το VW ID. Buzz, που τα πήγε πολύ καλά δεδομένων […]
Το VW Golf όχι μόνο πέρασε με επιτυχία το τεστ αποφυγής ταράνδου, αλλά τα κατάφερε όντας φορτωμένο όπως ένα τυπικό αυτοκίνητο ελληνικής οικογένειας που φεύγει για διακοπές. Το Teknikens Värld, ή αλλιώς το περιοδικό που έκανε παγκοσμίως γνωστό το τεστ αποφυγής ταράνδου, δοκίμασε το γερμανικό χάτσμπακ στην ξαφνική αλλαγή πορείας, με το μέγιστο δυνατό ωφέλιμο φορτίο. Βάσει […]
Τα Subaru ανέκαθεν έστριβαν. Στη συντριπτική τους πλειονότητα με boxer κινητήρα και τετρακίνηση Symmetrical, εξαιρουμένου του πισωκινήτου BRZ. Πισωκίνητο είναι και το Solterra, αλλά ουδεμία σχέση με επίπεδους βενζινοκινητήρες διατηρεί. Ευτυχώς, δεν ισχύει το ίδιο με την ικανότητά του στις αλλαγές πορείας. Το πρώτο ηλεκτρικό των «Πλειάδων» υποβλήθηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου και απέδειξε για […]
Το Volvo XC40 είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα ηλεκτρικά της αγοράς, προσφέροντας στους αγοραστές ένα πακέτο που τα συνδυάζει όλα: χώρους, επιδόσεις, ποιότητα, άνεση. Στα προτερήματά του, μπορούν να υπολογίζουν πλέον και τις επιδόσεις στο τεστ αποφυγής ταράνδου. Το XC40 δοκιμάστηκε στην κορυφαία του έκδοση, με τους δυο ηλεκτροκινητήρες και τη συνδυαστική απόδοση των […]
Η Porsche Boxster δεν αντιμετώπισε το παραμικρό πρόβλημα στη διαχείριση του τεστ αποφυγής ταράνδου, ακόμα και όταν υποβλήθηκε σε αυτό πλήρως φορτωμένη. Ακόμα και έτσι, βέβαια, η κεντρομήχανη Γερμανίδα είναι ελαφρύτερη από πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα. Το μέγιστο ωφέλιμο βάρος της ανέρχεται στα 1.730 κιλά, ενώ άδεια ζυγίζει 1.561 κιλά. Η σχετικά υψηλή ένδειξη της ζυγαριάς […]
Ford και να μη στρίβει δεν υφίσταται. Το τεστ αποφυγής ταράνδου έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες, καταφέρνοντας να εκθέτει αυτοκίνητα που υπό άλλες συνθήκες γράφουν κορυφαίους χρόνους σε πίστες. Το Focus ρεκόρ σε σιρκουί δεν πρόκειται να κάνει (αν δεν είναι RS τουλάχιστον), αλλά με τον τάρανδο δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα. Το km77.com έβαλε στους […]
Οι BMW δυσκολεύονται στο τεστ αποφυγής ταράνδου και η M340d Touring δεν αποτελεί εξαίρεση. Η κορυφαία ντίζελ εκδοχή της estate 3άρας σημείωσε μια αρκετά χαμηλή επίδοση στη δοκιμασία απότομης αλλαγής λωρίδας, μένοντας πίσω από SUV όπως η Alfa Romeo Tonale, το Audi Q5 Sportback και το Hyundai Tucson PHEV. Η M340d πατάει σε ελαστικά επιδόσεων […]
