Ετικέτα: Τελικές
Οι περισσότεροι δεν προσπερνούν την αμφιλεγόμενη εμφάνιση του Multipla, η οποία του έχει χαρίσει ουκ ολίγες παρουσίες (και πρωτιές) σε βάθρα λιστών με τα πιο άσχημα αυτοκίνητα παραγωγής. Το «ασχημόπαπο» της Fiat, ωστόσο, έχει πολλές περισσότερες χάρες από όσες αφήνει η σχεδίαση να δει το κοινό μάτι. Επιπλέον, δεν διστάζει να κινηθεί ακόμα και με το γκάζι […]
Τη σήμερον ημέρα οι 258 ίπποι από 3λιτρο κινητήρα ακούγονται -και είναι, για να λέμε την αλήθεια- λίγα. Τόσα αποδίδει η BMW 330i, με τον 2λιτρο τετρακύλινδρο τούρμπο στο μηχανοστάσιο. Το 2006, όμως, το ίδιο μοντέλο ήθελε 6 κυλίνδρους σε σειρά και 2.996 κ.εκ. για να αποδώσει το ίδιο ποσό ισχύος. Η 330i E90 ήταν […]
Τη σήμερον ημέρα, για να κινηθεί κάποιος ταχύτατα πίσω από το τιμόνι 3άρας, δεν χρειάζεται να οδηγεί M3. Οι νέες BMW είναι τόσο δυνατές και τεχνολογικά προηγμένες, ώστε η 330i μπορεί να κοντράρει τη M3 E46 σε επιδόσεις! Ο 2λιτρος TwinPower αποδίδει 258 ίππους και 400 Nm ροπής, που είναι διαθέσιμα μόλις από τις 1.650 σ.α.λ. […]
Το νέο Civic Type R είναι σχεδόν έτοιμο, όμως το υπάρχον εξακολουθεί να κάνει χαμό. Ιδίως μέσω της πιο σκληροπυρηνικής του εκδοχής, που είναι παράλληλα το πιο hardcore «Τάπερ» μέχρι σήμερα και ακούει στο όνομα «Limited Edition». H κορυφαία έκδοση του FK8 κατέχει το ρεκόρ μπροστοκίνητου παραγωγής όλων των εποχών στη Suzuka, είναι ταχύτερο από […]
Τα Cupra έγραψαν τις δικές τους σελίδες στα βιβλία της underground σκηνής. Ibiza Cupra και Leon Cupra R με τον 1.8 20VT στα 300, 400, ακόμα και 500 άλογα, μέχρι σήμερα κάνουν δυνατά «πατήματα». Το όνομα «Cupra» είναι πια αυτόνομο, αλλά δεν έχει ξεχάσει τα παλιά του χόμπι. Κάτι που αποδεικνύει έμπρακτα το ισχυρότερο μοντέλο […]
Από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα στην Ελλάδα τη δεκαετία του ’90 ήταν το Nissan Primera (και φυσικά το Sunny). To μεσαίο σεντάν προσέφερε άνετους χώρους , είχε ελκυστικό σχεδιασμό για το οικογενειακό κοινό που απευθυνόταν και γενικά ήταν ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Μεταξύ των δυνατών του σημείων ήταν και η αξιοπιστία, αφού δεν «έσπαγε», δεν «χάλαγε» δεν […]
Η ταχύτητα του Tesla Model S Plaid είναι ιστορικών διαστάσεων. Δεν συναντάς κάθε μέρα αυτοκίνητο παραγωγής που μπορεί να κάνει το 0-402 μέτρα σε ελάχιστα πάνω από 9 δλ., έχοντας ταυτόχρονα τη δυνατότητα πολυτελούς μεταφοράς 5 επιβατών. Το ταχύτερο αυτοκίνητο στα χρονικά της αμερικανικής εταιρίας διαθέτει 3 ηλεκτροκινητήρες (έναν εμπρός, δυο πίσω), που παράγουν συνολικά […]
Σύσσωμη η petrolhead κοινότητα περιμένει το λανσάρισμα του Toyota GR Corolla. Μια εξέλιξη που όχι μόνο θα δώσει αδερφάκι στο GR Yaris, αλλά κυριότερα θα μας κάνει να θυμηθούμε τα χρόνια του Corolla T Sport. Την πιο υστερική μορφή που είδε ποτέ το ιαπωνικό μικρομεσαίο, έχοντας έναν κινητήρα – «εκρηκτικό μηχανισμό» στο μηχανοστάσιο και εμφάνιση […]
Οι autobahn δεν αποτελούν κλειστό club υπεραυτοκινήτων. Όποιος θέλει να τερματίσει τη διαδρομή του δεξιού πεντάλ, το κάνει. Και τα σύγχρονα αυτοκίνητα, με τους ισχυρούς τούρμπο κινητήρες, προσφέρουν συγκινήσεις ακόμα κι αν πρόκειται για μικρομεσαία crossovers. Καλή ώρα το Fiat 500X. Μπορεί να μη φέρει το σκορπιό της Abarth, αλλά όταν εξοπλίζεται με την κορυφαία […]
Μεταξύ των Aventador είναι η SVJ που κερδίζει τη μερίδα του λέοντος στην αγάπη του κοινού, δίχως φυσικά αυτό να σημαίνει πως η S είναι αμελητέα ποσότητα. Πώς θα μπορούσε άλλωστε, από τη στιγμή που μιλάμε για Lamborghini 740 ίππων. Η βασική πια Aventador διαθέτει την ηπιότερη εκδοχή του ατμοσφαιρικού 6.5 V12, που αποδίδει 740 […]
Στα video με τελικές και κόντρες όταν βλέπουμε «Honda Civic» στον τίτλο, συνήθως περιμένουμε την ακολουθία «Type R» ή έστω «VTi». Γιατί τέτοια διάκριση, όμως; Τα απλά, καθημερινά Civic δεν έχουν δικαίωμα στη χαρά; Ακόμα κι αν μιλάμε για βασική έκδοση του EJ9, με τον 1.400άρη D14A3 κάτω από το καπό. Το μοτέρ των 1.396 […]
Η BMW M5 E39 κατά γενική ομολογία είναι η καλύτερη Μ5 που έχει βγει από τις πύλες του βαυαρικού εργοστασίου και μία από τις σπουδαιότερες Μ όλων των εποχών. Η «βροντή» του ατμοσφαιρικού V8 των 4.9 λίτρων φέρει μεγάλο μερίδιο ευθύνης για αυτή την κληρονομιά, απολαμβάνοντας παράλληλα την αγάπη των απανταχού βελτιωτών. Από το εργοστάσιο, ο S62 αποδίδει 400 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. και 500 Nm στις […]
