Ετικέτα: Τελικές
Αυτό ήταν το motto των Γάλλων στα διαφημιστικά σποτ του πρώτου Citroen C3, που συνόδευαν το λανσάρισμα του μοντέλου πίσω, στο 2002. Περίπου δυο δεκαετίες αργότερα, ο σχεδιαστικός και πνευματικός απόγονος του 2CV ξεχωρίζει ακόμα στους δρόμους, δείγμα του πόσο πετυχημένο ήταν το σχέδιο του Jean-Pierre Ploué. Στην Ελλάδα γέμισαν οι δρόμοι με το βενζινοκίνητο […]
H BMW M5 Competition μέχρι πρότινος δέσποζε στην κορυφή της G30, αλλά ο ερχομός της CS άλλαξε τα πράγματα στην ιεραρχία της Σειράς 5. Ωστόσο, η Competition δεν μας αφήνει να ξεχάσουμε το πόσο γρήγορη είναι. Η βαυαρική υπερταχεία διαθέτει ολόκληρο V8 ιπποφορβείο 4.4 λίτρων κάτω από το καπό, απόδοσης 625 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. […]
Το Opel Omega διετέλεσε αρχηγός της γκάμας για τη γερμανική εταιρία, από το 1986 έως το 2003. Η πρώτη του γενιά μάλιστα ανακηρύχθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς», ενώ αποτέλεσε τη βάση για το αλησμόνητο Lotus Omega. Η 2η γενιά παρουσιάστηκε το 1994, κυκλοφορώντας αρκετά και στη χώρα μας. Με 2λιτρα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, ως επί […]
Η Audi έχει κατασκευάσει μερικούς από τους ισχυρότερους και πιο εντυπωσιακούς ντίζελ κινητήρες όλων των εποχών. Το 12κύλινδρο εργοστάσιο παραγωγής δύναμης των 500 ίππων και 1.000 Nm, που φώλιαζε στο μηχανοστάσιο του προηγούμενου Q7, ακόμα σήμερα προκαλεί δέος. Η κορυφαία έκδοση της 1ης γενιάς του γερμανικού SUV αποδίδει 500 ίππους στις 3.750 σ.α.λ. και 1.000 […]
Υπάρχουν δυο είδη video από τελικές στην autobahn: αυτά που δείχνουν sportscars και supercars να πηγαίνουν του «σκοτωμού», και αυτά όπου κανονικά μοντέλα ξεφεύγουν για λίγο από την καθημερινότητα, πηγαίνοντας τέρμα γκάζι. Με σαφώς μικρότερη ταχύτητα και απαιτώντας υπομονή, αλλά με τη δική τους, ιδιαίτερη γοητεία. Όπως το Dacia Sandero προηγούμενης γενιάς. Εν προκειμένω, δεν […]
Το Subaru WRX STI είναι το πιο διαχρονικό rally replica, ενώ μέχρι πρότινος ήταν και το μοναδικό εναπομείναν, ενώ περιμένουμε με αγωνία το επόμενο «πυροβόλο» από το Φούτζι. Μέχρι τότε μια χαρά μας κρατάει παρέα τόσο το σημερινό, όσο και το προηγούμενο. Κανονικά, θα μιλούσαμε για 300 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 407 Nm στις […]
Τα χαρμόσυνα νέα από τη Nissan ήρθαν από την περασμένη χρονιά, όταν παρουσίασε το Z Proto. Τον συνεχιστή της παράδοσης των Ιαπώνων «Ζορό», που αναμένεται να αποδίδει ισχύ στην περιοχή των 400 ίππων, όντας το ισχυρότερο μοντέλο στην 50ετή ιστορία των Nissan Z. Χωρίς το 350Z όμως, πολύ πιθανό αυτή η παράδοση να μην υπήρχε […]
Το Opel Astra OPC αγαπήθηκε όσο ελάχιστα hot hatches στην Ελλάδα, στη 2η γενιά του. Ο διάδοχός του δεν κατάφερε να συνεχίσει την επιτυχία, καθώς το λανσάρισμα συνέπεσε με την οικονομική κρίση και την επαναφορά των τεκμηρίων, που ουσιαστικά εξοβέλισαν στο φορολογικό εξώτερο κάθε μοτέρ από τα 2 λίτρα και πάνω. Μεγάλο κρίμα, καθώς το […]
Όλοι έχουν δικαίωμα στην autobahn. Δεν χρειάζεται να έχεις BMW M3 για να πας με τελικές. Και πίσω από το τιμόνι μιας απλής, ταπεινής 118i μπορεί να περάσεις πολύ ευχάριστες στιγμές. Η μεγαλύτερη αδερφή της βασικής 116i έχει κάτω από το καπό τον τρικύλινδρο 1.500άρη τούρμπο, που γνωρίζουμε και από τα MINI, με απόδοση 136 […]
Όσο προβλήματα κι αν έχει αντιμετωπίσει, η Maserati ήταν πάντα μεταξύ των κορυφαίων εταιριών από την Ιταλία, με περίοπτη θέση στις καρδιές των εραστών της αυτοκίνησης. Διαχρονικός μπροστάρης, η Quattroporte. Στη σημερινή, 6η γενιά της παρουσιάζεται ισχυρότερη από κάθε άλλη φορά, στα 58 χρόνια καριέρας της. Υπεύθυνη για αυτό, η έκδοση Trofeo. Κυριότερα, ο διπλά […]
Η σημερινή C-Class W205 διάγει μια εξόχως εμπορική πορεία από το 2014 έως σήμερα, με ένα ενδιάμεσο facelift το 2018. Οι πωλήσεις ξεπερνούν τα 2,5 εκατομμύρια αντίτυπα, κάνοντας τη Mercedes ιδιαίτερα προσεκτική με την εξέλιξη της διαδόχου.{loadposition ekka} Η W206 βρίσκεται στα τελευταία στάδια δοκιμών, όπως μαρτυρά το γεγονός της πρόσκλησης του YouTuber, Mr Benz, […]
Το Formentor είναι το πρώτο αυθύπαρκτο μοντέλο της Cupra, συνδυάζοντας την εμφάνιση κουπέ SUV με τις επιδόσεις του Audi S3! Διόλου τυχαία η ταύτιση, καθώς το ισπανικό αυτοκίνητο παρουσιάζει ταυτόσημα νούμερα ισχύος και επιδόσεων. Ο 2λιτρος TSI αποδίδει 310 ίππους και 400 Nm, ακριβώς όσα και κάτω από το καπό του S3. Η κίνηση μεταφέρεται […]
