Ετικέτα: Τεχνολογίες αυτοκινήτων
Οι τροχοί των ηλεκτρικών οχημάτων αποτελούν αναπόσπαστο μέρος των κινητήριων συνόλων τους. Είτε μέσω της ανάκτησης ενέργειας, που έχουν όλα τα EVs, είτε μέσω της τοποθέτησης των μοτέρ σε κάθε γωνία του αυτοκινήτου. Το τελευταίο είναι αρκετά κοστοβόρο στην εφαρμογή, για αυτό και το βλέπουμε μόνο σε ακριβές κατασκευές (βλέπε Rivian R1T, Rimac Nevera κλπ). […]
Το Ranger Raptor είναι ένα από τα ικανότερα τετράτροχα εκτός δρόμου, τρέφοντας μεγάλη αγάπη για βράχια, βουνά, νερόλακκους και οτιδήποτε μπορεί να ρημάξει κάθε απλό αυτοκίνητο. Το κορυφαίο pick up της Ford, όμως, δεν είναι κάτι απλό. Πρόκειται για μια στοχευμένη κατασκευή, εξελιγμένη με έναν και μόνο σκοπό: να μη σταματά πουθενά. Ο οδοστρωτήρας του […]
Η Mercedes G-Class ανανεώνεται ξανά, αλλά αυτή τη φορά δεν έχουμε να κάνουμε με αλλαγές στους προφυλακτήρες, τις ζάντες, τον εξοπλισμό, το εσωτερικό ή την προσαρμογή κινητήρων στις εκπομπές ρύπων. Η τελευταία αναβάθμιση των Γερμανών συνιστά μια από τις πιο ριζικές διαφοροποιήσεις, στα 44 χρόνια πορείας του ιστορικού μοντέλου! Κι αυτό χάρη σε μια ανάρτηση, […]
To γνωρίζουν όλοι πια: τα μεγαλύτερα προβλήματα των ηλεκτρικών, είναι η αυτονομία και οι χρόνοι φόρτισης. Αν θες να ταξιδέψεις με EV, έχεις δυο επιλογές: είτε να ρεγουλάρεις το στυλ οδήγησης ώστε να εκμαιεύσεις και το τελευταίο χλμ. από τη μπαταρία, είτε να οπλιστείς με υπομονή και να περιμένεις ώρες πλησίον του φορτιστή. Οι πατέντες […]
Κατά γενική ομολογία η αυτόνομη οδήγηση έλκει το περισσότερο ενδιαφέρον στις μελλοντικές εφαρμογές της αυτοκίνησης, ωστόσο μια άλλη τεχνολογία είναι εκείνη που πραγματικά μπορεί να κάνει τη διαφορά. Το Vehicle to Vehicle (ή V2V) είναι ένα σύστημα που δυνητικά, μπορεί να αποτρέψει χιλιάδες ατυχήματα και να σώσει ακόμα περισσότερες ζωές. Ducati και Lamborghini δείχνουν ένα […]
Τα SUV δεν τα πάνε καλά με τους πεζούς, από τη φύση τους. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η ογκώδης διαμόρφωση του εμπρός μέρους επιφέρουν πολύ δυσάρεστες καταστάσεις σε τυχόν ατύχημα, καθότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το ανθρώπινο σώμα να μην «απογειωθεί» και να χτυπήσει στο καπό, αλλά είτε να απορροφήσει εγκάρσια όλο το […]
H Porsche δεν σταματά να εξερευνά τα όρια της τεχνολογίας, στην αναζήτηση του βέλτιστου κάθε φορά αποτελέσματος για τα αυτοκίνητά της. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται η εξέλιξη μιας καινοτόμου εξάτμισης, που θα μπορεί να λειτουργεί ταυτόχρονα ως διαχύτης! Οι Γερμανοί κατοχύρωσαν την ανάλογη πατέντα στο ομώνυμο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών, περιγράφοντας ένα σύστημα εξαγωγής με αεροδυναμικά […]
Το νέο Hyundai Kona άλλαξε σε μεγάλο βαθμό από το προγενέστερο μοντέλο και αυτό φαίνεται με την πρώτη κιόλας ματιά. Εκτός από το ότι διαφέρει σχεδιαστικά και υιοθετεί μια πιο φουτουριστική σχεδίαση, μεγάλωσε αισθητά και σε διαστάσεις, αγγίζοντας τα μικρομεσαία SUV. Παράλληλα αναβαθμίστηκε σημαντικά σε τεχνολογία, ενώ διαθέτει στάνταρ πολλά συστήματα ασφαλείας. Στην «ομπρέλα» του […]
Όσοι συναναστρέφονται καθημερινά με αγροτικά (ή pick up, καθαρευουσιάνικα) αυτοκίνητα, ιδίως στις επαγγελματικές τους δραστηριότητες, γνωρίζουν ότι δεν είναι όλα ρόδινα. Οι αγροτικοί συνοδοιπόροι έχουν αδιαμφισβήτητα προτερήματα, αλλά και διαχρονικές εργονομικές ατέλειες. Το άνοιγμα της καρότσας, και η επιβίβαση σε αυτή για παράδειγμα, αποτελούν τις πιο χαρακτηριστικές. Εδώ έρχεται η Ford, να δώσει μια για […]
Τον τροχό θέλει να επανεφεύρει η VW, και συγκεκριμένα αυτόν που κάθε οδηγός έχει μπροστά του όταν μπαίνει στο αυτοκίνητο. Οι Γερμανοί κατοχύρωσαν μια επαναστατική πατέντα, που θέλει το τιμόνι να μετατρέπεται σε πίνακα ελέγχου ολόκληρου του οχήματος! Από το Γερμανικό Γραφείο Ευρεσιτεχνιών αλιεύτηκε μια πατέντα, που δείχνει το τιμόνι των μελλοντικών VW σε ρόλο […]
Τα παράνομα παρκαρισμένα και τα εγκαταλελειμμένα οχήματα είναι δυο από τις μεγαλύτερες πληγές των πόλεων. Η ήδη δύσκολη περιήγηση στον αστικό ιστό, ένεκα αυξημένης κυκλοφορίας και στενών χώρων, γίνεται βουνό από εκείνους που παρκάρουν σε γωνίες, ράμπες και διπλές σειρές, ενώ η ταλαιπωρία εύρεσης θέσης παρκαρίσματος εντείνεται από τους παρατημένους καταληψίες. Η λύση που έρχεται […]
Λάστιχα που μας ενημερώνουν για τις πιέσεις τους έχουμε εδώ και χρόνια. Χρησιμότατο χαρακτηριστικό, που μπορεί να μας γλιτώσει από κλαταρίσματα ή αν δεν μπορούμε το αποφύγουμε, από ζημιές στη ζάντα και την ανάρτηση. Ελαστικά χωρίς αέρα προέκυψαν τώρα τελευταία. Σε πειραματικό στάδιο ακόμα, αλλά η τεχνολογία υπάρχει. Πλέον διατίθεται η επιλογή και «κυβερνο-ελαστικού», που […]
