Ετικέτα: Τεχνικά θέματα
Υπάρχει μια μερίδα οδηγών που δεν μπορούν να βλέπουν το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου τους να κατεβαίνει κάτω από τη μέση και τρέχουν να το φουλάρουν. Υπάρχει όμως και μια άλλη κατηγορία οδηγών, που αν ο δείκτης καυσίμου δεν πάει στα κόκκινα για να ανάψει λαμπάκι, δεν κατευθύνεται προς το βενζινάδικο! Αυτό (μετά την πλήρωση με […]
H καινοτομία είναι ίδιον της Tesla, με τα αυτοκίνητά της να ηγούνται των ψηφιακών εξελίξεων στην αυτοκίνηση. Οι τεχνικοί του Elon Musk συνήθως ασχολούνται με τεχνολογικά ζητήματα (αυτόνομη οδήγηση, αυτόματη αναζήτηση θέσης παρκαρίσματος, Netflix και Atari στο σύστημα πολυμέσων κλπ), όμως τώρα είναι αποφασισμένοι να επιλύσουν ένα πρακτικό ζήτημα, που απασχολεί τους οδηγούς εδώ και […]
Η αναπνοή του αυτοκινήτου είναι κρίσιμη τόσο για την απόδοση, όσο και για το περιβαλλοντικό αποτύπωμά του. Η εξάτμιση, για παράδειγμα, είναι η δεύτερη που αντικαθίσταται -πρώτος είναι ο εγκέφαλος- όταν θέλουμε να αυξήσουμε την ιπποδύναμη του καμαριού μας. Και δεν είναι λίγες οι φορές που ακούμε απίστευτα νούμερα αύξησης, με την απλή αλλαγή μέρους […]
Το Honda Civic Type R είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά sportscars, όχι απλά hot hatches, που έχουν παρουσιαστεί την τελευταία δεκαετία. Μπορεί τυπικά να υπάγεται στην κατηγορία των «καυτών μικρομεσαίων», όμως οι επιδόσεις του σε ευθεία και στροφές απειλούν ευθέως αυτοκίνητα που σκοπός τους είναι μόνο η ανταμοιβή του οδηγού και η απόδοση. Χώρια το […]
Τον τελευταίο καιρό, οι αναμνήσεις από τα παλιά καλά Subaru έχουν επανέλθει για τα καλά. Λίγο η είδηση της πώλησης ενός Impreza P1 -μετά του Mitsubishi Evo VI Tommi Makinen Edition- στην τιμή του Honda Civic Type R, περισσότερο το video του TME με το κυνηγητό στο 22B και το κροτάλισμα του boxer πλημμύρισε το […]
Την τελευταία πενταετία έχει σημειωθεί «ωστικό κύμα» στις παρουσιάσεις 3κύλινδρων υπερτροφοδοτούμενων αυτοκίνητων, ως αποτέλεσμα της «έκρηξης» που προκάλεσε το ρεύμα του downsizing. Δείτε ακόμα: Δοκιμή Ford Fiesta diesel 1.5 TDCi 120 PS Η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν τουλάχιστον ένα «λειψό» -συγκριτικά με την 4κύλινδρη νόρμα- μοτέρ στην γκάμα τους, πολλές εκ των οποίων το τοποθετούν ακόμα και σε μοντέλα […]
Οι νόρμες των εκπομπών ρύπων και των τιμών μέσης κατανάλωσης μπορεί από μόδα να εξελίχθηκαν σε «θηλιά» την τελευταία τριετία για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, όμως το «λανσάρισμα» τους ξεκίνησε αρκετά χρόνια πριν. Συγκεκριμένα από τις αρχές του μιλένιουμ, όταν σιγά-σιγά μας συστήθηκε μια μηχανική διάταξη η οποία πλέον διαφεντεύει το σύνολο των δεξιών πεντάλ παγκοσμίως: το ηλεκτρόγκαζο. Ή […]
Ζώντας στην ψηφιακή εποχή, μαθαίνουμε να περιμένουμε τις αντίστοιχες μετατροπές στην καθημερινότητά μας. Ψηφιοποίηση σε όλο και περισσότερες πτυχές, με τα αυτοκίνητα να έχουν μπει προ πολλού στο κύκλωμα των αλγορίθμων και των διαφορικών εξισώσεων. Παράλληλα, εταιρίες που μεγαλουργούν στον τομέα της τεχνολογίας έχουν βρει προσοδοφόρο έδαφος να εισβάλλουν στα «χωράφια» των αυτοκινητοβιομηχανιών (βλέπε Google, […]
Tα χρειώδη να παρακολουθεί κάποιος από το μέτωπο της αυτοκίνησης, γνωρίζει πως τα τρικύλινδρα μοτέρ υπάρχουν πλέον παντού. Από σούπερμινι και compact crossover, μέχρι hot hatches και SUV. Οι 3 κύλινδροι και η υπερτροφοδότηση έχουν θέσει στο περιθώριο τους ατμοσφαιρικούς τετρακύλινδρους, ενώ έχουν πάρει τα ηνία και από τους τούρμπο σε κάποια εμπορικά segments. Στα […]
Το πρώτο πράγμα που παρατηρεί κάποιος εξετάζοντας την γκάμα της Mazda, είναι η πλήρης απουσία οποιασδήποτε λέξης υποδηλώνει υπερτροφοδότηση. Ούτε «turbo», ούτε «Τ», ούτε «powered» ή κάτι σχετικό. Μόνο «Skyactiv» συνοδευόμενο από «G» ή «D», αναλόγως βενζίνης ή πετρελαίου. Εξαίρεση ο επαναστικός κινητήρας Skyactiv-X, που παραμετροποιεί τα χαρακτηριστικά λειτουργίας μέσω της ανάφλεξης. Παράλληλα, αντίστοιχο «εμπάργκο» […]
Τον τελευταίο καιρό έχει αναβιώσει η αέναη συζήτηση, γύρω από την επιστροφή του Wankel. Δυο ευρεσιτεχνίες που κατέθεσε η Mazda μέσα στην χρονιά και είδαν πρόσφατα το φως της δημοσιότητας, έριξαν λάδι στους θαλάμους της κουβέντας περί αναβίωσης των RX και επανέφεραν τις κλασικές συγκρίσεις μεταξύ RX-7 και RX-8. Δυο τόσο διαφορετικών μοντέλων, αλλά με […]
Τα τελευταία χρόνια το downsizing κυριαρχεί στα μηχανολογικά τεκταινόμενα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Κυβικά και κύλινδροι ακολουθούν με γεωμετρική πρόοδο την κατιούσα, έχοντας τους τρικύλινδρους τούρμπο να παίρνουν την θέση των τετρακύλινδρων, των V6 να χάνουν 2 θαλάμους καύσης σε σχέση με τους V8, οι οποίοι V8 τείνουν να καταστήσουν τους V12 είδος προς εξαφάνιση. Όμως ένας […]
