Ετικέτα: Συμβουλές
«Σου έχει βγει καλό;» είναι η συνηθέστερη ερώτηση που κάνει κάποιος σε ένα φίλο ή ακόμα και άγνωστο, σχετικά με το αυτοκίνητο που έχει στην κατοχή του. Όταν μάλιστα ενδιαφέρεται να αποκτήσει ένα ίδιο μοντέλο ή της συγκεκριμένης μάρκας, τότε ρωτάει ακόμα περισσότερες λεπτομέρειες. Απάντηση σε αυτό το ερώτημα δίνουν οι μεγάλες έρευνας αξιοπιστίας και […]
Η ακινησία βλάπτει σοβαρά την «υγεία» κάθε αυτοκινήτου, γιατί σιγά – σιγά αρχίζουν και προκαλούνται φθορές σε διάφορα τμήματά του, από το αμάξωμα και το εσωτερικό έως και τα μηχανολογικά του μέρη. Άλλωστε κάθε αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για να κινείται και όχι να μένει παρκαρισμένο. Ακόμα και όσοι για τους όποιους λόγους δεν τα κινούν, […]
Η οδήγηση για να γίνεται με ασφάλεια, πρέπει να τηρούνται κάποιοι βασικοί κανόνες και νόμοι, όπως είναι η χρήση της ζώνης. Δυστυχώς ακόμα και σήμερα υπάρχουν πολλοί οδηγοί που αρνούνται να τη φορέσουν και σκαρφίζονται διάφορους τρόπους για να μη χτυπάει ο σχετικός βομβητής. Ωστόσο, όταν ο οδηγός βάζει τη ζώνη ασφαλείας, θα πρέπει να […]
Καθημερινά όλοι οι οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με πολλά και διάφορα προβλήματα, μεταξύ των οποίων ένα από τα σημαντικότερα είναι η στάθμευση. Ειδικά στις πόλεις και σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, αν βρεις θέση για παρκάρισμα, είναι σαν να έχεις κερδίσει το… Τζόκερ. Αναγκαστικά λοιπόν ορισμένοι παρανομούν, με κίνδυνο να βρουν το αυτοκίνητό τους χωρίς πινακίδες και με […]
Ο οδηγός πρέπει να έχει συνεχώς τα μάτια του… 104 στο δρόμο, αλλά και τα αφτιά του «τεντωμένα», ώστε πάντα να είναι σε εγρήγορση. Η όποια ενασχόληση με το κινητό τηλέφωνο απαγορεύεται διά ροπάλου, γιατί η αντίληψη και τα αντανακλαστικά μειώνονται δραστικά. Επίσης, καλό είναι και η ένταση του ραδιοφώνου να βρίσκεται σε λογικά επίπεδα, […]
Ακούμε από πολύ κόσμο όταν αναζητά μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, να θέτει όριο τις 100.000 χλμ. Ένα ψυχολογικό φράγμα που μοιάζει με αυτά των τιμών, όπου τα 9,99 ευρώ φαίνονται τόσο καλύτερα από τα 10, για παράδειγμα. Προφανέστατα, δεν σημαίνει πως ένα μοντέλο με 99.000 χλμ. είναι «βιτρίνα» και ένα με 101.000 χλμ. «σαπάκι». Αλλά στις πεποιθήσεις […]
Όποιος έχει δερμάτινα καθίσματα στο αυτοκίνητό του και ειδικά θερμαινόμενα, γνωρίζει πολύ καλά ότι εκτιμάται δεόντως αυτή η λειτουργία, τώρα που ο καιρός χειμωνιάζει. Χάρη σε αυτήν, το σώμα έρχεται σε μια επιθυμητή θερμοκρασία, πολύ πιο γρήγορα από ότι θα συνέβαινε, αν περίμενε να ζεσταθεί ολόκληρη η καμπίνα από το κλιματιστικό. Επίσης, κάποια ακριβά μοντέλα […]
Η καθημερινή κίνηση στους δρόμους επιφυλάσσει πολλά στραβά και ανάποδα, από την πιο κοντινή κιόλας απόσταση. Γι’ αυτό κάθε οδηγός πρέπει να βρίσκεται σε εγρήγορση και να είναι οπλισμένος με πολύ υπομονή. Καθενός τα νεύρα μπορούν εύκολα τα τεντώσουν και να φτάσουν στα όριά τους, λόγω των μποτιλιαρισμένων δρόμων, αλλά και γιατί άλλοι οδηγοί κάνουν […]
Σε κάθε όχημα τα ελαστικά του πρέπει να βρίσκονται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, γιατί αποτελούν το μόνο σημείο επαφής με την άσφαλτο ή το χώμα, χιόνι, λάσπη κ.λπ. Το όριο της φθοράς τους φαίνεται από σχετική σήμανση (δείτε εδώ), ενώ στα πλαϊνά τους αναγράφονται πάρα πολλές ενδείξεις. Οι πιο γνωστές είναι η διάσταση και η […]
Ο κάθε οδηγός έχει το δικό του τρόπο να χειρίζεται το αυτοκίνητο, ωστόσο πάντα υπάρχουν βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται γιατί βοηθούν σε πολλές καταστάσεις. Ένας από αυτούς αφορούν τη σωστή χρήση του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο κάνει τη καθημερινότητα πολλών πιο δύσκολη, ειδικά στους πηγμένους δρόμους. Κάποιοι αλλάζουν νωρίς ταχύτητες πριν ο […]
Η αξιοπιστία κάθε αυτοκινήτου δεν είναι κάτι που φαίνεται ή πιάνεται, αλλά εμφανίζεται με την πάροδο του χρόνου και των χιλιομέτρων. Κανένας δεν θέλει να τρέχει στα συνεργεία για να επιδιορθωθούν βλάβες στο όχημά του, κάτι που κοστίζει σε χρήμα, χρόνο και επηρεάζει αρνητικά την ψυχολογία. Μια εικόνα για την αξιοπιστία των αυτοκινήτων μας δίνουν […]
Η οδήγηση είναι μια πολυσύνθετη διαδικασία. Πέρα από το χειρισμό του οχήματος και την αναγνώριση των συνθηκών, που επιβαρύνουν πνευματικά τον οδηγό, υπάρχει και η τυπική, σωματική καταπόνηση. Μια φόρτιση που αναλόγως ηλικίας και φόρμας, δύναται να προκαλεί από ενοχλήσεις μέχρι πόνους. Ειδικότερα όσοι εργάζονται πίσω από το τιμόνι, βιώνουν στο κόκκαλο τις συνέπειες από […]
