Ετικέτα: Συμβουλές
Η χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση αποτελεί μια μάστιγα της εποχής, η οποία ευθύνεται για πολλά ατυχήματα που συμβαίνουν καθημερινά στους δρόμους. Δεν είναι όμως μόνο οι οδηγοί που χαζεύουν στα κινητά ενώ οδηγούν, αλλά και οι πεζοί που περνούν αφηρημένοι τους δρόμους χωρίς καν να τους ελέγχουν, αφού είναι απορροφημένοι στην οθόνη […]
Δεν είναι ασυνήθιστο να ακούμε σε συζητήσεις περί αυτοκινήτου, ότι η μπαταρία κάποιου κράτησε δύο χρόνια και κάποιου άλλου οχτώ! Γεννάται έτσι η εύλογη απορία αν ορισμένες μάρκες μπαταριών είναι πολύ καλύτερες, ή αν η διακύμανση οφείλεται στο συνδυασμό οδηγού-αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι με κανονική χρήση και σωστή συντήρηση μια μπαταρία «βγάζει» 4-5 χρόνια, καταρρίπτουμε κάποιους μύθους […]
Κάθε ελαστικό φέρει στα πλευρικά του τοιχώματα πάρα πολλά νούμερα και κωδικούς γενικότερα, όπως είναι οι διαστάσεις, οι δείκτες φορτίου και ταχύτητας, η χώρα και ημερομηνία παραγωγής κ.λπ. Στο πέλμα ενσωματώνεται ένας ακόμα πολύ σημαντικός δείκτης, αυτός της φθοράς, ο οποίος επισημαίνει το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος. Όταν ο δείκτης βρεθεί στο ίδιο επίπεδο με […]
Σε κάθε ελαστικό υπάρχουν πάρα πολλές ανάγλυφες ενδείξεις στα πλαϊνά τους τοιχώματα, όπως νούμερα, γράμματα και λέξεις. Όλοι αυτοί οι κωδικοί δείχνουν τις προδιαγραφές του ελαστικού. Η πιο γνωστή είναι η διάσταση, αν και πάλι κάποιοι δεν γνωρίζουν τι ακριβώς σημαίνει. Για παράδειγμα μια διάσταση 205/55 R16 σημαίνει ότι το 205 είναι το φάρδος του […]
Στις συζητήσεις για τα φίλτρα του αυτοκινήτου, αυτό της καμπίνας συνήθως βλέπει την πλάτη του αέρα και του λαδιού. Για τον απλούστατο λόγο ότι η κουβέντα γύρω από τα φίλτρα γύρης, δεν μπορεί να περιστραφεί γύρω από ιπποδυνάμεις, επιδόσεις και λοιπά «ζόρικα». Η σημασία του, ωστόσο, είναι αδιαμφισβήτητη. Το φίλτρο καμπίνας φροντίζει για την ποιότητα […]
Όταν αλλάζουμε λάστιχα, το ενδεδειγμένο είναι να τα αντικαθιστούμε παντού. Επειδή, όμως, τα οικονομικά δεν είναι απαραίτητο να πηγαίνουν πρίμα, αρκετές φορές επιλέγουμε να κάνουμε το… μισό. Ένα ζευγάρι καινούργια ελαστικά, σε συνδυασμό με ένα από τα προηγούμενα. Αυτή η επιλογή δεν γίνεται απαραίτητα για λόγους οικονομίας, καθώς μπορεί η φθορά σε έναν άξονα (πισωκίνητο […]
Κάθε αυτοκίνητο που κυκλοφορεί καθημερινά, είναι παρκαρισμένο στο δρόμο και εκτεθειμένο στις καιρικές συνθήκες, είναι πολύ δύσκολο να διατηρηθεί για πολλές μέρες καθαρό. Ειδικά το χειμώνα με τις βροχές λερώνονται και τα λιγότερο ορατά του τμήματα, όπως οι θόλοι των τροχών, οι αναρτήσεις, το δάπεδο και ο χώρος του κινητήρα, μαζί φυσικά με το μοτέρ […]
Όταν η θερμοκρασία πέφτει χαμηλά τον χειμώνα και το χιόνι έρχεται να καλύψει τους δρόμους, η αυτονομία όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώνεται. Ωστόσο, η Ford προσφέρει αρκετά tips που μπορεί να ακολουθήσει κανείς, ώστε να έχει στο κρύο την καλύτερη δυνατή αυτονομία.{loadposition Fordcarcenter} Διάφοροι λόγοι μειώνουν την απόδοση των EV στις χαμηλές θερμοκρασίες. Για παράδειγμα, […]
Αργά ή γρήγορα οι υαλοκαθαριστήρες κάθε αυτοκινήτου θα αρχίσουν να τρίζουν όταν καθαρίζουν το παρμπρίζ, ενοχλώντας τον οδηγό και τους υπόλοιπους επιβάτες. Όταν είναι καινούργιοι και καλής ποιότητας ούτε που θα ακούγονται, όμως όσο περνάει ο καιρός θα ξεκινήσει να εμφανίζεται το τρίξιμο και να γίνεται ολοένα και πιο έντονο, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται περισσότερο με […]
Κάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως αν είναι συμβατικό με θερμικό κινητήρα ή εξηλεκτρισμένο, δηλαδή υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό, χρησιμοποιεί δισκόφρενα για το φρενάρισμα. Όλα τα καινούργια διαθέτουν στους εμπρός τροχούς αεριζόμενους δίσκους, ενώ τα ταμπούρα στον πίσω άξονα χρησιμοποιούνται κυρίως σε πιο μικρά και ήπιας ισχύος (υπάρχουν και εξαιρέσεις). Τα ηλεκτρικά έχουν το πλεονέκτημα ότι επιβραδύνουν και […]
Όποιος ζει και οδηγεί στην Ελλάδα, δεν μπορεί να μην γνωρίζει πως μια από τις συνηθέστερες «καρμανιόλες» των δρόμων είναι οι λακκούβες. Αυτά τα κενά στο οδόστρωμα, που έχουν την τάση να μεγαλώνουν υπό κανονικές συνθήκες και να καλύπτονται με χαλίκι ή άλλα πρόχειρα μέσα όταν ζυγώνουν δημοτικές εκλογές. Όλοι ξέρουμε τα προφανή προβλήματα που μπορεί […]
Σε κάθε αυτοκίνητο, ο κινητήρας αποτελεί το πιο ζωτικής σημασίας τμήμα του, αφού οποιαδήποτε βλάβη ή δυσλειτουργία σημαίνει μέχρι ακινησία και αρκετά λεφτά για επισκευή. Σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να φταίει ένα ελαττωματικό εξάρτημα, ή φυσιολογική φθορά λόγω χρήσης. Όμως σε πολλές καταστάσεις βασικός υπαίτιος των προβλημάτων είναι ο ίδιος ο οδηγός. Το χαρακτηριστικό «κροτάλισμα» […]
