Ετικέτα: Ρεπορτάζ
Ώρες ώρες είναι λες και η απίθανη ελληνική πραγματικότητα βάζει στοίχημα με τον εαυτό της, προκειμένου να δώσει ένα νέο, ακόμα πιο απίστευτο σκηνικό τρέλας. Από το ρόλο του πρωταγωνιστή δεν εξαιρείται ούτε ο Άρειος Πάγος, ο οποίος με μια απόφαση-σταθμό, δίνει τη δυνατότητα στις ασφαλιστικές να αρνούνται αποζημιώσεις για κλοπές αυτοκινήτου, αν ο ιδιοκτήτης […]
Μια φορά να υποστείς την ταλαιπωρία στον Κηφισό, όχι κάθε μέρα, αρκεί για να μη θες να ξαναοδηγήσεις εκεί. Δυστυχώς κάτι τέτοιο δεν προβλέπεται, καθώς μιλάμε για μια εκ των κυριότερων και πολυχρησιμοποιούμενων οδικών αρτηριών της Αττικής, με ελάχιστες εναλλακτικές διαδρομές. Το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη αποφάσισε να πάρει μέτρα, προκειμένου να κάνει λίγο ευκολότερη […]
Όπως είναι γνωστό και φαίνεται πλέον στους δρόμους, τα SUV έχουν κυριαρχήσει σε πωλήσεις τα τελευταία χρόνια. Στο σύνολο της Ευρώπης αλλά και στην Ελλάδα, πάνω από τα μισά αυτοκίνητα που πωλούνται είναι SUV, μεταξύ των οποίων κυρίαρχα είναι τα μικρά και μικρομεσαία SUV. Οι επιλογές που προσφέρονται είναι πάρα πολλές, ενώ όταν προστεθούν οι […]
Σειρά μέτρων για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στους δρόμους της Αθήνας προτείνει ο Κώστας Μπακογιάννης, περιλαμβάνοντας και μείωση του ανώτατου ορίου ταχύτητας από τα 50 στα 30 χλμ./ώρα. Ο δήμαρχος Αθηναίων κατέθεσε πακέτο 16 προτάσεων στον Υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστο Σταϊκούρα, στοχεύοντας τόσο στη βελτίωση των κυκλοφοριακών στους δρόμους της πρωτεύουσας, όσο και την […]
Ο έλεγχος στις λεωφορειολωρίδες περνάει στην ψηφιακή εποχή, μέσα από τις νέες κάμερες που πρόκειται να εγκατασταθούν εντός των προσεχών μηνών σε κομβικά σημεία του κέντρου της Αθήνας. Η διαφορά των νέων καμερών σε σχέση με τις υπάρχουσες έγκειται στη δυνατότητα καταγραφής και της ταχύτητας των οχημάτων. Αντί δηλαδή να «πιάνουν» μόνο την παράβαση για […]
Όποιος έχει βρεθεί και έχει οδηγήσει στον Κηφισό, στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, στη Λεωφόρο Κηφισίας ή ευρύτερα στο κέντρο της Αθήνας σε ώρες αιχμής, αντιλαμβάνεται πόσο δύσκολη μπορεί να γίνει η οδήγηση. Η Περιφέρεια Αττικής έχει την υψηλότερη πληθυσμιακή πυκνότητα στην Ελλάδα με 3,8 εκατομμύρια από τα 10,64 εκατομμύρια κατοίκους της χώρας. Από αυτούς, 3,15 εκατομμύρια […]
Το αυτοκίνητο αποτελεί το καθημερινό μέσο μετακίνησης για εκατομμύρια συμπολίτες μας. Κάποιοι δεν το χρησιμοποιούν για να πάνε στη δουλειά γιατί τους εξυπηρετούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, όμως όταν χρειαστεί, θα μπει μπρος για να καλύψει τις όποιες μεταφορικές ανάγκες. Βέβαια δεν είναι μόνο τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους, αλλά και τα φορτηγά, λεωφορεία […]
Οι διαδικτυάκες απάτες δεν αφορούν μόνο τις τράπεζες και τους αμέτρητους τρόπους που εφευρίσκουν οι επιτήδειοι για να βάζουν χέρι στους λογαριασμούς, αλλά και στα αυτοκίνητα. Και δεν μιλάμε για τις κλασικές τακτικές με τις χαμένες προκαταβολές, για οχήματα που δεν υπάρχουν. Πλέον στη φαρέτρα των απατεώνων μπαίνουν και οι ασφάλειες, φέρνοντας άλλον έναν πονοκέφαλο […]
Ήταν δίκαιο έγινε πράξη, θα μπορούσαμε να πούμε για τις αναθεωρημένες και αυστηροποιημένες διατάξεις του Ποινικού Κώδικα, ο οποίος προβλέπει πλέον ποινές μέχρι ισόβια σε περιπτώσεις πρόκλησης δυστυχημάτων από υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση σε ΛΕΑ, επικίνδυνη οδήγηση και υπό την επήρεια ουσιών. Οι δυο τελευταίες παραβάσεις ήταν ήδη μέρος του άρθρου 290Α του Ποινικού Κώδικα, με […]
Πρεμιέρα για τα υδρογονοκίνητα αστικά λεωφορεία στους δρόμους της Αθήνας, έπειτα από την επιτυχημένη παρουσία του Urbino 12 Hydrogen σε δοκιμαστικά δρομολόγια εντός της ελληνικής πρωτεύουσας. Ένα πρωτοποριακό αστικό που παραχωρήθηκε στην Ο.ΣΥ. από τη Solaris A.E., κατόπιν ανοιχτής πρόσκλησης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Το Urbino 12 Hydrogen κυκλοφορούσε τον τελευταίο μήνα στο κέντρο […]
Το μέλλον της αυτοκίνησης τελικά δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Τα EVs φυσικά παραμένουν πρώτη προτεραιότητα στις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά τουλάχιστον γλιτώσαμε την απόλυτη απαγόρευση των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, από το 2035 κι έπειτα. Η Ευρωπαϊκή Ένωση άλλαξε γνώμη έπειτα από τις σφοδρότατες αντιδράσεις των περισσότερων κρατών-μελών της, θα επιτρέπει την πώληση νέων μοντέλων με […]
Ύστερα από τις πιέσεις που δέχτηκε η Ε.Ε. από τη Γερμανία (Νο1 αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη) σχετικά με την απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 και μετά, τελικά οι δύο πλευρές κατέληξαν σε συμφωνία. Εν τέλει θα επιτραπεί η ταξινόμηση νέων οχημάτων με τέτοιους κινητήρες ακόμη και μετά το 2035, υπό […]
