Ετικέτα: Plug-in υβριδικά
Οι Mercedes-AMG συνεχίζουν το ταξίδι τους στην οδό των τετρακύλινδρων κινητήρων, όπου κύλησε τους τροχούς της πρώτη η A 45 MK1, αλλά και των πανίσχυρων υβριδικών συνόλων, που εγκαινίασε η C 63 S E Perfomance W206. H GLC 63 S αφήνει τον 4.0 V8 twinturbo για χάρη του 2.0λιτρου PHEV, παίρνοντας τα πάνω της σε […]
Το πρόβλημα με τις φωτιές στα ηλεκτρικά είναι γνωστό, το ίδιο και η δυσκολία στην κατάσβεση τέτοιου είδους πυρκαγιάς. Η συγκεκριμένη ασθένεια, όμως, δεν περιορίζεται στα αμιγώς EV. Οτιδήποτε χρησιμοποιεί μπαταρίες και ηλεκτρικό μοτέρ για να κινείται, κινδυνεύει να γίνει «ψησταριά». Κάτι που επηρεάζει και τα plug-in υβριδικά, σε σημείο ένα συγκεκριμένο μοντέλο να συνοδεύεται […]
Όποιος θέλει plug-in υβριδική Mercedes-AMG αλλά δεν χρειάζεται τους σχεδόν 700 ίππους των 63 S E Performance, μπορεί πλέον να κοιτάξει την GLE 53 Hybrid. Την έκδοση που έρχεται να γεφυρώσει το κενό μεταξύ 43 και 63, αξιοποιώντας την PHEV τεχνολογία. Όπως σε κάθε Mercedes-AMG, έτσι και στην GLE 53 Hybrid ξεχωρίζουν σχεδιαστικά από τον […]
Όποτε παρουσιάζεται νέα γενιά BMW Σειράς 5, όλοι περιμένουμε μια στιγμή: την πρεμιέρα της M5. Αναμονή που γίνεται ακόμα πιο αγωνιώδης τώρα, καθώς γνωρίζουμε πως η επερχόμενη κορυφαία G60 θα είναι η ισχυρότερη M5 μέχρι σήμερα! Το εξαιρετικό rendering του Kelsonic μας δίνει μια πολύ ρεαλιστική οπτική για το παρουσιαστικό της νέας M5, το οποίο […]
Η BMW παρουσίασε στις αρχές Σεπτεμβρίου τις δυο plug-in υβριδικές εκδοχές της νέας 5άρας, με τα χαμηλά νούμερα κατανάλωσης να δεσπόζουν. Οι 530e και 550e, όμως, έχουν και πολύ γκάζι, όπως αποδεικνύουν τόσο τα στοιχεία ισχύος, όσο και εκείνα των επιδόσεων. Η 530e συνδυάζει τον 2.0λιτρο τετρακύλινδρο τούρμπο με ηλεκτροκινητήρα 197 ίππων, διαμορφώνοντας τη συνολική […]
Το Ford Ranger περνά επίσημα στην υβριδική εποχή, και μάλιστα με plug-in σύνολο. Το Ranger PHEV φέρνει τον 2.3 EcoBoost στην ευρωπαϊκή του γκάμα, παντρεύοντάς τον με ηλεκτροκινητήρα και αποκτώντας «πριζωμένες» διαθέσεις.{loadposition Fordcarcenter} Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα από το δεύτερο πορτάκι στο πλάι της καρότσας, που φιλοξενεί την υποδοχή της φόρτισης και συνδέεται με την πρίζα. […]
Τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα λογίζονται ως η γέφυρα μεταξύ Μ.Ε.Κ. και ηλεκτροκίνησης. Μπαίνουν στην πρίζα, αλλά δεν εξαρτώνται ολοκληρωτικά από αυτή. Χρησιμοποιούν θερμικά μοτέρ, αλλά ρυπαίνουν πολύ λιγότερο από ένα κανονικό ή απλό (mild ή full) υβριδικό. Για να τα κάνουν όλα αυτά, βέβαια, θα πρέπει ο ιδιοκτήτης να αντιλαμβάνεται τις αρχές λειτουργίας τους. Κοινώς, […]
Η ηγέτιδα δύναμη των full hybrid θέλει να αναγάγει το στάτους σε παρόμοια ύψη και για τα plug-in υβριδικά. Η Toyota έχει μπει δυναμικά στο πεδίο των PHEV, θέλοντας να ανέβει επίπεδο τόσο η ίδια όσο και ολόκληρη η κατηγορία. Πρώτο βήμα, η βελτίωση της ηλεκτρικής αυτονομίας. Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος, Hiroki Nakajima, ανακοίνωσε πως οι […]
H Lexus έχει επιβεβαιώσει πως θα υπάρξει διάδοχος του LFA. Αυτό και μόνο το γεγονός αρκεί για να μοιράσει αδημονία σε όλο το αυτοκινητικό κοινό. To πώς θα είναι, μας το έχει δείξει εν μέρει το πρωτότυπο Electrified Sport. Το τι θα έχει κάτω από το αμάξωμα, όμως, είναι που μας κρατάει σε «αναμμένα κάρβουνα». […]
Η C-Class αποτελεί εδώ και 30 χρόνια ένα από τα μοντέλα που ορίζουν τη Mercedes, εμπορικά και σημειολογικά. Το premium μεσαίο από τη Στουτγκάρδη αριθμεί 5 γενιές, με την τελευταία να βρίσκεται κοντά μας από το 2021. Στο πνεύμα της εποχής, δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι υβριδικές εκδόσεις, περιλαμβανομένης της plug-in hybrid, η οποία […]
Η περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα και η πιστότητα των ανάλογων τεχνικών χαρακτηριστικών που συνοδεύουν τα plug-in υβριδικά, έχουν πολλές φορές τεθεί εν αμφιβόλω. Μέσες καταναλώσεις 0,8-1,1 λίτρα/100 χλμ. φαντάζουν πολύ καλά για να είναι αληθινά, ακόμα και όταν η μπαταρία είναι φουλ φορτισμένη. Όταν δηλαδή χρησιμοποιούνται όπως πρέπει, γιατί υπάρχει και το ζήτημα της άγνοιας ορθής λειτουργίας […]
Η Mercedes-Maybach παρουσιάζει το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο στην ιστορία της, βάζοντας την PHEV τεχνοτροπία στα μονοπάτια της αριστοκρατίας μέσω της S580e.{loadposition ekka} Εμφανισιακά το μόνο που διαχωρίζει την S580e από την S680, είναι η έξτρα τάπα στο πίσω αριστερό φτερό. «Καθρέπτης» εκείνης στο δεξί, που χρησιμοποιείται για να συνδέει το ντεπόζιτο της βενζίνης με […]
